- •Тексти лекцій
- •Передмова
- •1 Загальні відомості про артилерійські гармати
- •1.1 Поняття про артилерійський комплекс
- •1.2 Призначення і характеристики гармат
- •1.3 Класифікація гармат і вимоги до них
- •Основні бойові вимоги
- •Службові вимоги
- •Виробничо-економічні вимоги
- •1.4 Історія розвитку артилерії
- •1.5 Загальна будова гармати
- •2 Ствольно-затворна група
- •2.1 Призначення ствола гармати та його елементів Вимоги до конструкції ствола
- •Вимоги до конструкції стволів артилерійських гармат
- •2.2 Типи стволів
- •Ствол з розвантаженою вільною трубою
- •Ствол з нерозвантаженою вільною трубою
- •Складені стволи
- •Скріплений ствол
- •2.3 Будова ствола і елементів його конструкції
- •2.4 Призначення, типи дульних гальм їх будова і дія
- •2.5 Призначення, принцип будови і дії пристроїв продування ствола
- •2.6 Призначення і типи казенників, вимоги до них
- •2.7 Затвори
- •2.7.1 Призначення та типи затворів, вимоги до них
- •2.7.2 Механізми та пристрої затвора
- •2.7.3 Призначення, принцип будови і дії замикаючого механізму
- •Дія замикаючого механізму клинового типа
- •Замикаючі механізми поршневого типу
- •Дія замикаючого поршневого пристрою
- •Способи обтюрації порохових газів
- •2.7.4 Призначення, принцип будови та дії стріляючого пристрою
- •2.7.5 Призначення, принцип будови та дії екстрактора
- •Дія простого екстрактора ударної дії
- •2.7.6 Призначення, принцип будови та дії автоматики затвора
- •Дія колірного механізму ударної дії
- •Дія пружинного механізму закривання затвора
- •2.7.7 Допоміжні і запобіжні пристрої затвора
- •3 Список літератури, яка використовується
2.2 Типи стволів
Прагнення більш повно задовольнити суперечливі вимоги до конструкції ствола привело до створення стволів різних типів.
За найбільш загальними ознаками стволи поділяються на такі типи:
Рисунок
2.1 Схема класифікації стволів
Ствол-моноблок виготовляється з однієї заготовки і по всій до
вжині - це ціла труба, яка не має в стінках штучно створених напружень.
Товщина стінок ствола в області найбільшого тиску не перевищує одного калібру, оскільки перевищення дає малий виграш у міцності, але різко збільшує вагу ствола.
Основні способи виготовлення стволів-моноблоків - це ковка, метод прокочування труб, метод відцентрової виливки.
Ствол-моноблок, завдяки простотi його виготовлення є найбільш поширеною конструкцією ствола у польовій артилерії. Він використовується в гарматах калібром до 152-мм включно.
Основним недоліком ствола-моноблока є необхідність заміни всієї труби при зносі ведучої частини ствола. Але висока якість гарматних сталей, які виробляє наша промисловість і суворе дотримання умов експлуатації стволів забезпечують достатньо довгий термін служби стволів-моноблоків.
Основна перевага стволів-моноблоків — це простота їх виготовлення у воєнний час.
У процесі стрільби канали стволів поступово зношуються, що призводить до зменшення початкової швидкості снаряда і погіршенню влучності бою. Внаслідок цього після деякого числа пострілів ствол гармати буде вже практично непридатним для подальшого використання, як кажуть, наступає "балістична смерть" гармати.
Особливо швидко зношуються стволи потужних морських і зенітних гармат. Ствол морської гармати може важити 100 і більше тон. Таким чином, добре видно важливість швидкого відновлення ствола.
У другій половині XIX століття інженери на Обухівському заводі (зараз це завод "Більшовик") розробили конструкцію змінної тонкостінної труби, яка встановлюється в ствол. Тонка труба встановлюється і виймається без нагрівання і великих зусиль.
Ці труби отримали назву "вільних лейнерів". Зазор (діаметральний) між оболонкою і лейнером складає 0,05...0,2мм для гармат середнього калібру; 0,15...0,25мм для гармат великого калібру.
Під час пострілу внаслідок дії тиску порохових газів у каналі ствола лейнер розширюється доки не вибереться зазор між оболонкою і лейнером, після чого оболонка також приймає участь у опорі розриву. Після пострілу лейнер займає початкове положення.
Конструкція стволів з тонкостінними змінними лейнерами особливо корисна для крупнокаліберних гармат. Використання такої конструкції приводить до значної економії металу і до порівняно швидкої заміни зношеного лейнера безпосередньо на вогневій позиції (для тренованої обслуги - 10...30 хвилин.)
Таким чином, стволи з вільним лейнером мають такі переваги:
1.Можливість відновлення ствола при зносі стінок каналу заміною внутрішнього шару лейнером.
2.Найбільш раціональне використання високоякісної сталі.
До недоліків таких стволів можна віднести складність і об'ємність процесів їх виготовлення.