ГМССБ(Пустовой) / gmssb_obuch / docs / 95
.htmЭлектромагнитное поле Радиолокационный ответчик >> Радиолокационный ответчик (РЛО, Search And Rescue Transponder - SART или просто транспондер) является основным средством обнаружения местоположения спасательных средств в ГМССБ .Основные требования к радиолокационному ответчику:
1. Должен обеспечивать ручное включение и выключение, индикацию в режиме готовности, иметь плавучий линь.
2. Выдерживать сбрасывание в воду с высоты 20 метров.
3. Быть водонепроницаемым на глубине 10 м не менее 5 минут.
4. Должен быть оборудован визуальными или звуковыми средствами для определения нормальной работы и предупреждения терпящих бедствия о том, что РЛО приведен в действие радаром.
5. Иметь емкость батареи для работы в режиме ожидания - 96 часов, в режиме излучения - 8 часов.
6. Легко приводиться в действие неподготовленным персоналом.
7. Быть оборудован средствами защиты от непреднамеренного включения.
Эксплуатационные требования к РЛО подробно изложены в Резолюции ИМОА.б97(17) от 6 ноября 1991 года, согласно которой с 1 февраля 1995 года на борту любого пассажирского и грузового судна валовой вместимостью от 300 до 500 регистровых тонн должен находиться один транспондер, 500 рег.т и более - два РЛО (по одному на каждом борту судна независимо от района плавания), которые устанавливаются в таких местах, откуда они могут быть быстро перенесены в спасательную шлюпку или плот. В судовом расписании по тревогам указывается ответственный за вынос к спасательным средствам SART.
РЛО работает в диапазоне частот 9.2 - 9.5 ГГц (трехсантиметровый диапазон РЛС). Ответчики могут быть плавающими, установленными на плавсредствах (возможно использование телескопической антенны для увеличения дальности обнаружения), совмещенными с АРБ. Они обычно включаются (переходят в ждущий режим) после попадания в воду или вручную и начинают излучать ответный сигнал при облучении его приемного устройства импульсом судовой РЛС, работающей в данном диапазоне частот, сигнализируя об этом подачей звукового и светового сигнала. Сигнал РЛО на экране радара индицируется серией точек (12 или 20 в зависимости от фирмы-изготовителя прибора), расположенных на равном расстоянии друг от друга в радиальном направлении от местоположения ответчика.
Высота установленной приемо-передающей антенны ответчика должна быть как минимум на 1 м выше уровня моря. При этом дальность обнаружения судовой РЛС (15 метров над уровнем воды) не менее 5 миль до SART, РЛС воздушного судна (самолет, вертолет), находящегося на высоте 1 км 30 миль до SART.
При проведении на судне испытаний РЛО с использованием радара его работа должна быть ограничена до нескольких секунд, чтобы не создавать помех другим судам.
Тестирование РЛО производится в любой случае по инструкции, прилагаемой фирмой-изготовителем в указанные в ней сроки. SART, реализованный на тренажере ГМССБ Transas Marine, тестируется в следующем порядке:
• вставьте ключ (входит в комплект) в отверстие диаметром 3 мм, соблюдая осторожность, чтобы не повредить ярлык;
• нажмите с усилием на кнопку для приведения в рабочее состояние. После задержки от 2 до 12 с начнет мигать индикатор и будут слышны короткие звуковые сигналы;
• проверьте работу, используя судовой радар;
• вставьте ключ в отверстие диаметром 6 мм с задней стороны центральной секции. Слушайте внятные щелчки. Звуковой тон и мигания индикатора прекратятся, когда тестирование закончится.
На судне SART обязательно должны иметь сертификаты Регистра. Краткие инструкции по эксплуатации и дата истечения срока службы батареи указывается на наружной стороне РЛО. В качестве источников питания используются литиевые элементы (экологически вредные), гарантийный срок эксплуатации которых не менее 5 лет при температурах от-35до+55 градусов, но замена батарей производится в срок, указанный в формуляре, в присутствии представителя Регистра.