2. Ориентация изображения, режим движения дополнительная информация.

- Карта в ЭКДИС должна ориентироваться «по норду». Допускаются другие виды ориентации, например «по курсу».

- Прокладку в системе требуется отображать в режиме истинного движения, Допускается режим относительного движения.

- ЭК может дополняться радиолокационной или другой навигационной информацией, которая должна чётко отличаться от СЭНК. Накладываемые данные не должны ухудшать и искажать изображение карты.

- Необходимо, чтобы дополнительная информация была с СЭНК в одной координатной системе.

- Передаваемая в ЭКДИС информация РЛС может включать в себя радиолокационное изображение и данные САРП. Карта и радиолокационный образ обстановки должны быть согласованы по масштабу и ориентации.

- Необходимо в ЭКДИС иметь возможность вручную перемещать отображаемый на карте символ судна для совмещения радиолокационного изображения с картой.

- Радиолокационное изображение обстановки на экране ЭКДИС должно регулироваться вручную и, при необходимости, выключаться.

3. Цвета и символы. Требования к дисплею.

Для отображения картографической информации СЭНК должны использоваться цвета, символы, стили Библиотеки презентации (стандарт МГО S52, Приложение2).

Кроме картографической информации, требуется на дисплее ЭКДИС показывать следующие навигационные элементы и параметры:

- символ судна;

- пройденный путь с отметками времени;

- вектор путевой скорости;

- подвижный маркер дальности и электронный визир;

- курсор;

- счислимое место и время;

- обсервованное место и время, линию положения и время;

- смещённую линию положения и время;

- предвычисленный вектор;

- фактический вектор течения;

- особые опасности;

- линию безопасности;

- заданный курс и скорость;

- путевые точки;

- расстояние по заданной линии пути;

- планируемое местоположение с датой и временем;

- дуги дальность открытия/закрытия огней;

Место и время перекладки руля для поворота.

Форма и характер отображения указанной информации стандартизованы ИМО и приведены в публикации МЭК 61174.

Эффективный размер экрана для представления карты при исполнительной прокладке должен быть не менее 270 х 270 мм.

Необходимо также обеспечить ясную видимость данных на дисплее ЭКДИС, позволяющую нескольким наблюдателям разбирать отображаемую обстановку в условиях нормальной освещённости, как днём, так и ночью.

4. Предварительная прокладка.

- Система должна позволять простым и надёжным способом планировать путь судна.

- При предварительной прокладке в ЭКДИС следует обеспечить нанесение прямолинейных и криволинейных участков планируемого пути и запись необходимых отметок. Судоводитель должен иметь возможность ввода в память ЭКДИС допустимых пределов отклонения от заданного маршрута с целью активизации автоматической сигнализации о превышении этих пределов при исполнительной прокладке.

- При корректуре планируемого маршрута должна быть возможность:

-Добавления путевой точки;

- Уничтожения путевой точки;

- Изменения позиции путевой точки;

- Смена порядка точек в маршруте.