- •Расчетно-графическое задание на тему : «Агентирование судна в порту»
- •Содержание
- •Введение
- •1. Краткое описание вида судоходства, порта захода, груза
- •1.1. Вид судоходства
- •1.2. Описание порта захода
- •1.3. Описание груза
- •Покров из сплава asme sb265 Titanium, горячекатаный/плита Быстрые детали
- •2. Составление схемы оформления прихода-отхода судна
- •2.1. Оформление отхода судна Оформление отхода судна
- •1. Санитарно-карантинный отдел 2.Портнадзор 3.Контрольно-пропускной пункт погранвойск 4.На борту судна
- •2.2. Оформление прихода судна
- •Оформление прихода судна
- •2.3. Оформление прихода и отхода судна в заграничных портах
- •3. Составление Notice of Readiness
- •4. Составление Time Sheet по предоставленному Statement of facts
- •5. Расчет вознаграждения агента за судозаход
- •6. Составление дисбурсментского счета за судозаход
- •Заключение
4. Составление Time Sheet по предоставленному Statement of facts
Таймшит (англ. time sheet, от time — время и sheet — лист, ведомость) — судовой документ, составляемый в портах, в котором производится расчёт времени, необходимого на грузовые операции в данном порту, и ведётся учёт фактически затраченного времени. В таймшите указываются также размер премии, причитающейся грузовладельцу за досрочное окончание погрузки или выгрузки, или уплачиваемое судовладельцу штрафа за перерасход времени и задержки судна.
Таймшит содержит: название судна; время его прибытия в порт; дату и час вручения капитанского нотиса о готовности судна к грузовым операциям; дату и час принятия капитанского нотиса фрахтователями (грузополучателями) или их агентами; время начала погрузки-выгрузки; время начала учёта сталийного времени (согласно условиям чартера); ежесуточный учёт времени стоянки судна в хронологическом порядке; сталийное время (по чартеру); время в пользу судовладельца или фрахтователя (грузополучателя), исходя из которого определяют соответственно сумму демереджа или диспача. Таймшит подписывают капитан судна и фрахтователи (грузополучатели) или их агенты.
Time Sheet SHEX uu
M/V HEPAT
Shipowners BUTAMARIN SHIPPING LTD
Cargo HOT - ROLLED SLAbs
Rate of loading as per charter party 750,00 mt SHEX uu
Time allowed for loading 2,5 days (60 hours)
vessel arrived 25/02/04 at 13:40
Vessel Berthed 29/02/04 at 11:40
Loading commenced 29/02/04 at 20:40
nor tendered 25/02/04 at 13:40
nor accepted
time to count from
Date and days |
Laydays |
Time used |
Time |
Operations | |||||||||
Days |
Hours |
Mins |
Days |
Hours |
Mins |
Days |
Hours |
Mins |
| ||||
29/02 SUN |
|
2 |
30 |
|
3 |
20 |
|
3 |
20 |
Loading 20:40-24:00 | |||
01/03 MON |
|
14 |
7 |
|
19 |
35 |
|
24 |
00 |
Loading 00:00-1:00 | |||
No loading, awaiting gangs 1:00-2:00 | |||||||||||||
Loading 2:00-7:15 | |||||||||||||
No loading, awating gangs 7:15-8:40 | |||||||||||||
Loading 08:40-13:00 | |||||||||||||
No loading, awating gangs 13:00-14:00 | |||||||||||||
Loading 14:00-19:00 | |||||||||||||
No loading, awating gangs 19:00-21:00 | |||||||||||||
Loading 21:00-24:00 | |||||||||||||
02/03 TUE |
|
3 |
30 |
|
3 |
30 |
|
4 |
30 |
No loading, awating gangs 00:00-1:00 | |||
Loading 1:00-4:30 |
Условия и оговорки чартера:
Отсчёт сталийного времени начинается с 8:00 утра следующего дня после подачи N.O.R.
В условии способ зачисления непроизводственного времени в сталии указан “SHEX” (Sundays & Holidays Excluded), однако возможны два варианта:
- SHEX uu (unless used) – время считается сталийным, если выполняются погрузочно-разгрузочные операции;
- SHEX eiu (even if used) – время не считается сталийным, даже если погрузочно-разгрузочные работы выполняются.
Принимается условие SHEX uu, т.к. оно применяется чаще всего.
Окончанием сталийного времени считается момент завершения LASHING.