Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
p_38_Ivanov,_Nikitin,_Pirmagomedov__Str-vo_VOLS_CH1.pdf
Скачиваний:
443
Добавлен:
12.02.2016
Размер:
1.67 Mб
Скачать

во избежание повреждения пластмассовых каналов кабельной канализации применяют синтетический тяговый фал;

не допускается заталкивать ВОК в изгиб канала кабельной канализации;

барабан с ВОК при прокладке должен равномерно вращаться приводом или вручную, но ни в коем случае тягой прокладываемого ВОК.

Прокладка ОК в кабельной канализации ведется как традиционным методом протаскивания, так и более современным методом задувки. Указанный метод может использоваться для прокладки ОК как непосредственно в телефонном канале, так и в полиэтиленовых трубках, предварительно заложенных в канал. Сначала протаскиваются полиэтиленовые трубки, а уже в них прокладывается ОК. Такой вариант обычно применяется в тех случаях, когда канал уже занят другим кабелем, и непосредственная прокладка может привести к заклиниванию ОК.

В заключение следует отметить, что перед прокладкой ВОК в кабельной канализации производится проверка на проходимость ее каналов и, если требуется, ремонт каналов, а также ремонт и дооснащение кабельных колодцев.

4.4. Прокладка оптических кабелей в защитных пластмассовых трубах

По мере широкого распространения на сетях оптических кабелей связи различного назначения в последние годы в технологии строительства протяженных кабельных линий в России произошли существенные изменения. На смену традиционным методам их прокладки – в каналах кабельной канализации, непосредственно в грунт, подвеске на опорах ЛЭП, контактной сети или специальных опорах – пришли новые, более совершенные и технологичные методы, ускоряющие строительство, повышающие качество и надежность их работы [19, 20]. Одним из таких методов является прокладка ВОК в предварительно проложенную в земле по трассе кабеля пластмассовую трубку потоком сжатого воздуха, разработанная фирмой

Plumettaz S.A. (Швейцария).

Прокладка ОК в предварительно проложенных защитных пластмассовых трубах (ЗПТ) осуществляется методом пневмопрокладки с использованием специального оборудования. Это позволяет осуществлять прокладку ВОК без проведения земляных работ и практически вне зависимости от времени года. Кроме того использование защитных пластмассовых трубок позволяет использовать легкие небронированные ВОК, строительная длина которых достигает 6 км и более. Этот способ весьма эффективен при прокладке магистральных и зоновых ВОЛС.

56

Назначение и основные характеристики ЗПТ

Использование ЗПТ для строительства ВОЛС имеет ряд преимуществ по сравнению с другими способами прокладки кабеля, и в частности, прокладки в грунт бронированных кабелей:

ЗПТ выполняет функцию механической защиты ОК, благодаря чему может быть применен кабель без бронепокровов, что удешевляет стоимость строительства;

прокладка ЗПТ проводится с помощью тех же средств, что и прокладка кабеля, при этом повреждения ВОК при проведении земляных работ исключаются;

одновременно можно прокладывать несколько ЗПТ, что позволяет без повторного проведения земляных работ провести реконструкцию или развитие сети в данном направлении;

в случае, если ВОК поврежден или перестал удовлетворять потребностям, он может быть извлечен из ЗПТ и заменен другим, возможность быстрой замены строительной длины ВОК сокращает время аварийновосстановительных работ;

ЗПТ позволяет прокладывать большие строительные длины ОК, что приводит к уменьшению количества муфт и снижению потерь в сростках.

Применение ЗПТ при сооружении ВОЛС позволяет, однократно выполнив прокладку нескольких каналов ЗПТ, затем эффективно ее использовать, проводя последующую прокладку ВОК в резервные каналы ЗПТ или же производя по мере необходимости замену ВОК без необходимости проведения земляных работ.

ЗПТ представляет собой трубку с наружным диаметром 25–63 мм из полиэтилена высокой плотности с толщиной стенки 3–5 мм и антифрикционным покрытием на внутренней поверхности, обеспечиваюшим снижение коэффициента трения примерно в два раза по сравнению с поверхностью из обычных композиций полиэтилена. ЗПТ выпускаются намотанными на барабаны или в бухты длиной от 600 до 4000 м.

Защитные пластмассовые трубы прокладываются в грунте, через водные преграды, в трубы и блоки кабельной канализации, по мостам и эстакадам традиционными методами (в открытые траншеи, механизированным способом с использованием плуга, затяжкой в трубы, методом горизон- тально-направленного бурения). Прокладывают ЗПТ обычно бестраншейным способом или в подготовленную траншею при температуре окружающей среды от –10 до +50 С. Срок службы ЗПТ, проложенных в грунт составляет порядка 50 лет.

За рубежом выпуском ЗПТ занимаются фирмы: Duraline (США), Rehau (ФРГ), Sitel (Чехия), Tamagua (Япония) и др. Основными производи-

57

телями ЗПТ в России являются: «Пластком» (Cанкт-Петербург), «МГСС – Тверьтрубпласт» (Тверь), НПО «Стройполимер» (Москва), «Воронежпласт» (Воронеж).

Защитные полиэтиленовые трубы изготавливаются в соответствии с техническими условиями ТУ 5296–003-27459005-2003 «Защитные пластмассовые трубы для линейных сооружений связи», главным образом из полиэтилена высокой плотности минимальной длительной прочностью MRS 6,3 (ПЭ63) и твердой смазкой на гладкой внутренней поверхности трубы. При изготовлении ЗПТ могут использоваться также полимерные композиции на основе полиэтилена с минимальной длительной прочно-

стью MRS 8,0 (ПЭ80) или MRS 10,0 МПа (ПЭ100).

Основные характеристики ЗПТ:

коэффициент трения между полиэтиленовой оболочкой кабеля и внутренней поверхностью ЗПТ (с твердой смазкой) – не более 0,1;

стойкость к удару с энергией 132 Дж – удар груза массой 9 кг с высоты 1,5 м;

минимальный статический радиус изгиба – не более 10 номинальных наружных диаметров ЗПТ;

стойкость к кратковременному воздействию (в течение одного часа) горячей воды и пара с температурой +110° С. Усадка после термического воздействия – не более 2 %;

температурный диапазон эксплуатации – от –60° С до +60° С;

температурный диапазон прокладки ЗПТ – от –17° С до +50° С;

срок службы ЗПТ – не менее 50 лет.

В табл. 4.2 приведены конструктивные параметры ЗПТ, а технические характеристики ЗПТ НПО «Стройполимер» (Москва) в табл. 4.3.

 

 

 

 

Таблица 4.3

 

Технические характеристики ЗПТ

 

 

 

 

 

 

Типоразмер

Долговременная

Кратковременная

Устойчивость

Избыточное

растягивающая

растягивающая

внутреннее

ЗПТ

на смятие, МПа

нагрузка, кН

нагрузка, кН

давление, МПа

 

 

25/2,3

1,2

2,0

1,5

1,5

32/2,5

1,9

3,2

1,3

2,0

32/3,0

2,2

3,8

2,1

 

40/3,0

2,8

4,9

1,1

 

40/3,5

3,2

5,6

1,3

 

50/4,0

4,6

8,1

1,4

 

50/4,5

5,1

9,0

2,0

 

50/6,5

7,7

12,4

7,4

 

50/8,5

8,9

15,5

18,8

 

63/4,0

5,9

10,4

0,7

 

63/5,0

7,3

12,8

1,4

 

110/6,3

16,4

13,0

0,5

 

110/10,0

25,1

19,8

1,0

 

58

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 4.2

 

 

 

 

Основные типоразмеры ЗПТ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Наружный

Толщина

Расчетная

 

Номинальная

 

Внутренний

 

Типоразмер ЗПТ

 

стенки,

погонная

 

строительная

 

диаметр

Условия прокладки

диаметр, мм

 

 

 

мм

масса, кг/км

 

длина, м

 

бухты, мм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

25/2,3

25,0

2,3

170

 

4000

 

600

 

32/3,0

32,0

3,0

280

 

3000

 

900

 

40/3,5

40,0

3,5

412

 

2000

 

900

В грунте, через водные прегра-

50/4,5

 

50,0

4,5

656

 

1000

 

1000

ды, в трубах, блоках, лотках ка-

63/5,0

 

63,0

5,0

924

 

700

 

1200

бельной канализации, по мостам

75/4,3

75,0

4,3

981

 

300

 

1800

и эстакадам

110/6,3

110,0

6,3

2089

 

в прямых отрезках

 

110/10,0

110,0

10,0

3158

 

 

 

 

 

32/2,5

32,0

2,5

241

 

3000

 

900

 

40/3,0

40,0

3,0

358

 

2000

 

900

В трубах, блоках и лотках ка-

50/4,0

50,0

4,0

589

 

1000

 

1000

 

 

бельной канализации

63/4,0

63,0

4,0

691

 

700

 

1500

 

 

 

75/3,6

75,0

3,6

831

 

300

 

1800

 

ЗПТ для прокладки методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ)

 

 

50/6,5

 

50,0

6,5

888

 

1000

 

1000

 

Применение: при пересечении автомобильных и железных дорог, через водные преграды строительными длинами

до 300 м

 

 

 

 

 

 

 

 

 

50/8,5

 

50,0

8,5

1108

 

1000

 

1000

 

Применение: при пересечении автомобильных и железных дорог, в сложных грунтах, через водные преграды,

строительными длинами до 1000 м и глубине залегания до 10 м

 

 

 

 

63/5,8

 

63,0

5,8

1060

 

700

 

1200

В грунте, через водные преграды

Примечание: по согласованию с Потребителем изготавливаются ЗПТ других типоразмеров.