Технологическая часть
Описание технологического процесса выполнения услуги
Лебедка на автомобиле сегодня перестала быть чем – то экзотичным, устанавливаемой ранее лишь на автомобили спецтехники. Она стала общедоступной и любой желающий может установить ее на свой автомобиль. Главным образом ею комплектуют машины, изначально предназначенные для движения по бездорожью, имеющие большой дорожный просвет и постоянный привод на все колеса или же подключаемый полный привод.
Владельцу обычной легковой автомашины или внедорожника, который эксплуатируется лишь в черте города лебедка, по сути, не нужна и может служить лишь как декорация для поднятия имиджа. Настоящим же любителям охоты, рыбалки, грибникам и просто любителям путешествий по настоящему бездорожью, лебедка просто необходима.
Назначение лебедки. Лебедка имеет давнюю историю, вернее ее прототипы, на основе которых она и была создана. Вероятнее всего колодезный ворот был самым древним аналогом современной лебедки, где на деревянную колоду с ручкой наматывалась веревка. Для увеличения силы поднятия воды или груза с шахты удлиняли саму рукоять. В этом случае использовалась сила рук одного или нескольких человек, что сегодня выполняет механика и электричество. Отвечая на вопрос, — что такое лебедка, можно ответить – это преобразователь физической, электрической или гидравлической силы в тяговую силу.
Тяговое усилие лебёдки должно не менее чем в полтора раза превышать полную массу автомобиля. При этом следует учитывать, что тяговое усилие, написанное на лебёдке, соответствует лишь первому ряду намотки троса на её барабане, а к последнему ряду (пятому или шестому) снижается ещё в полтора раза.
Общее описание разрабатываемой услуги и ее основные характеристики. Блок-схема предоставления услуги. Инструкция по выполнению услуги
Блок-схема предоставления услуги по установке лебедки на ВАЗ 2121 (Нива) представлена в приложении А.3.
Инструкция по выполнению услуги по установке лебедки на ВАЗ 2121
Рисунок 2.1 – Общий вид бампера до установки кронштейна
Снять с бампера автомобиля гос. номер.
Рисунок 2.2 – Вид ВАЗ 2121 со снятым бампером
Установить тяги кронштейна на балку переднего моста автомобиля, и закрепить их при помощи полухомутов от руки четырьмя болтами М12х55.
Рисунок 2.3 – Вид балки переднего моста автомобиля
Установить плиту кронштейна поверх бампера автомобиля на трубы переднего буфера автомобиля, и закрепить ее при помощи скоб от руки двумя болтами М10х35 и двумя болтами М10х75.
Рисунок 2.4 – Плита кронштейна поверх бампера автомобиля
Установить на передние стойки плиты кронштейна на упоры стойки и закрепить их от руки четырьмя болтами М10х25.
Совместить отверстия в тягах кронштейна с отверстиями в задних стойках плиты и упорах стойки, и закрепить их от руки четырьмя болтами М10х 25.
Затянуть болты крепления в следующем порядке:
болты крепления передних стоек к упорам стоек;
болты крепления упоров стоек к тягам кронштейна;
болты крепления задних стоек к тягам кронштейна;
болты крепления тяг к балке автомобиля;
болты крепления плиты кронштейна к трубам буфера автомобиля.
Рисунок 2. 5 – Порядокзатягивания болтов крепления
Установить лебёдку с помощью болтов и гаек.
Рисунок 2.6 – Установленная лебёдка на ВАЗ 2121
Закрепить пластину номера к передним стойкам плиты кронштейна двумя болтами М6х20.
Закрепить гос. номер к пластине номера штатными болтами.