Анализ структуры автомобильного парка.

При анализе структуры автомобильного парка осуществляется сбор данных о наличии автомобилей принадлежащих населению данного города (района, населенного пункта) по маркам, году выпуска их среднему годовому пробегу. По этим данным можно определить свободную долю рынка автосервисных услуг по техническому обслуживанию и ремонту (ТО и ТР).

Число легковых автомобилей N’, принадлежащих населению данного города (района, населенного пункта), с учетом развития парка рассчитывается исходя из средней насыщенности населения легковыми автомобилями (на 1000 жителей), т.е.

(1)

где N’ – число легковых автомобилей, принадлежащих населению;

А – численность населения;

п – число автомобилей на 1000 жителей (в Калуге на начало 2014 года зарегистрировано около 380 тысяч автотранспортных средств).

Часть владельцев автомобилей выполняют ТО и ТР собственными силами или с привлечением других лиц и т.д., т.е. не все автомобили, которым необходимо ТО и ТР, заезжают в СЦ, а только часть из них. С учетом этого общая емкость рынка автосервисных услуг составит

(2)

где к_с/о – коэффициент самообслуживания, учитывающий число владельцев автомобилей, не пользующихся услугами СЦ. По оценке экспертов, для отечественных автомобилей к_с/о = 0,10…0,50, для автомобилей иностранного производства к_с/о = 0,03…0,25.

Для определения свободной доли рынка N_св необходимо из общей емкости рынка автомобилей N_СЦ вычесть то количество автомобилей, которое обслуживается конкурентами. Количество обслуживаемых автомобилей у конкурентов определяется при анализе ближайших конкурентов в разделе 3.1.2. Средний годовой пробег зависит от региональных особенностей и составляет для крупных городов от 15000 до 25000 км. Для городов с небольшой численностью населения от 10000 до 18000 км. По всем вышеперечисленным данным составляется таблица.

Таблица 1.

Изучение структуры парка автомобилей и рынка автосервисных услуг¹.

Марка автомоби-лей	Год выпуска автомоби-лей	Количество Автомоби-лей N’		Годовой пробег автомоби-лей, LГ, км.	Коэффици-ент самообслу-живания, кс/о	Ёмкость рынка, NСЦ, шт.	Кол-во автомоби-лей обслужи-ваемых конкурентами, Nшт.	Свобод-ная доля рынка, Nсвшт.
		%	шт.
Honda	1999-2010	4,1	1050	17000	0,04	1008	520	488
Audi	1992-2010	4,1	1050	15000	0,15	893	320	573
BMW	1991-2010	6,1	1575	20000	0,07	1465	743	722
Ford	1991-2010	4,2	1092	19000	0,05	1037	420	617
Mercedes-Benz	1993-2010	5,1	1312	14000	0,07	1220	310	910
Mitsubishi	1991-2010	3,1	790	16000	0,06	743	420	325
Opel	1993-2010	6,1	1575	12000	0,08	1449	720	729
Toyota	1994-2010	8,2	2100	11000	0,05	1995	700	1295
Volkswagen	1992-2010	7,2	1846	17000	0,04	1772	680	1092
ВАЗ	1970-2010	21,5	5512	18000	0,45	3032	2100	932
ГАЗ и др.	1970-2010	23,6	6051	20000	0,4	3631	2800	831
Renault	2001-2010	4,3	1100	15000	0,05	1045	500	545
BYD,Cheryи др.	2004-2010	2,4	610	12000	0,03	592	80	512
Итого		100	25663			19880	10313	9567