Министерство образования и науки Российской Федерации

Санкт-Петербургский государственный горный университет

Кафедра транспортных перевозок и безопасности движении

Контрольная работа по дисциплине: «Расчет по прогнозированию параметров среднего и остаточного ресурсов деталей автомобильных двигателей»

Выполнил(а): студент(ка) 3 курса

специальность 190702.65.02

Андреева К.Н.

Проверил : преподаватель

Горбачев А.В.

Санкт-Петербург

2012

Содержание

Задание на контрольную работу

1. Расчет параметров распределения ресурсов детали по корреляционным уравнениям долговечности

2. Вывод

3. Список литературы

Задание на контрольную работу.

Контрольная работа включает в себя расчеты по прогнозированию параметров среднего и остаточного ресурсов деталей автомобильных двигателей.

Задание на контрольную работу представлено в таблице 1.

Выполнение контрольной работы включает в себя следующие этапы:

- изучение по литературным источникам и конспекту лекций целей и задач прогнозирования параметров технического состояния автомобилей;

- выбор и обоснование недостающих исходных данных, необходимых для выполнения расчетов;

- прогнозирование параметров среднего и остаточного ресурса детали по корреляционным уравнениям долговечности.

Исходные данные помещены в таблице 1.

Таблица 1.

Исходные данные на курсовой проект.

Наименование параметра	Единица измерения	Значение Параметра
1	2	3
Марка автомобиля	-	ГАЗ-3307
Двигатель	-	8 Ч 8Х8 К
Максимальная частота вращения коленчатого вала	мин^-1	3200
Рабочий объём Vh	л	5,0
Максимальный крутящий момент, Ме	Н*м	300
Диаметр цилиндра, D	дм	0,80
Ход поршня, S	дм	0,80
Модуль упругости, Е	МПа 10^5	1,0
Зазор замка кольца в свободном состоянии, А	дм	0,124
Радиальная толщина кольца ,t	дм	0,045
Высота кольца ,b	дм	0,45
* Твёрдость по Бринеллю: кольцо, гильза, поршень	НВк НВг	700 / 100 210 90
Коэффициент микрорезания		1,77
Передаточное число коробки передач при разгоне для порожнего автомобиля ir (iп)	- -	3,1 (2,4)
1	2	3
Коэффициент, учитывающий процент движения по типам дорог j: в городе 1 в пригороде 2 подъездные пути 3	- - -	0,60 0,35 0,05
Коэффициент использования пробега 	-	0,65
Коэффициент сопротивления движению: - городские и пригородные дороги  1,2 - подъездные пути  3	- -	0,02 0,04
* * Скорость движения автомобиля, Va в городских условиях ,Va1 в пригороде , Va2 на подъездных путях, Va3	км / ч	25 (30) 35 (40) 5 (10)
Год начала выпуска двигателя, Т	г	1984
Измерительное давление, Рi	Па 10^5	2,30
Грузоподъемность	кг	4500
Снаряженная масса	кг	3200
Полная масса	кг	7850
Допустимая масса прицепа - с инерционно-гидравлическим приводом тормозов - не оборудованного тормозной системой	кг кг кг	3500 3500 750
Максимальная скорость	км/ч	90
Максимальная скорость автопоезда	км/ч	80
Передаточное число главной передачи		6,17
Размер шин		240R508
Статический радиус ведущего колеса	м	0,476
Лобовая площадь	м^2	4,22
Коэффициент обтекаемости	Н*с^2/м^4	0,6
Рассматриваемая деталь		гильза

** В скобках данные приведены для порожнего автомобиля.