Капитальные затраты на приобретение и монтаж оборудования
|
Наименование оборудования |
Количество оборудования, ед. |
Капитальные затраты на приобретение единицы оборудования, тнг |
Общая стоимость оборудования, тыс. тенге |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Буровые станки |
3 |
28500000 |
85500000 |
|
Экскаватор ЭКГ-5А |
3 |
33000000 |
99000000 |
|
БелаАЗ-7523 |
48 |
7000000 |
336000000 |
|
Бульдозеры ЧПТЗ-330 |
2 |
9230000 |
1860000 |
|
КТП 6/0,4 |
4 |
244000 |
976000 |
|
Токарный станок |
5 |
102900 |
514500 |
|
Фрезерный станок |
3 |
117600 |
353800 |
|
Строгальный станок |
2 |
42000 |
84000 |
|
Сверлиный станок |
2 |
142750 |
285500 |
|
Шлифовальный станок |
2 |
221000 |
442000 |
|
Заточный |
2 |
88200 |
176400 |
|
Зарядная машина «Зыряновск» |
1 |
12000000 |
12000000 |
|
Забоечная машина ЗC-1М |
1 |
10000000 |
10000000 |
|
ИТОГО: |
|
|
547191200 |
|
Неучтенное оборудование (20% от учтенных) |
|
|
109438240 |
|
Транспортные расходы, 5% |
|
|
27359560 |
|
Монтаж и демонтаж, 20% |
|
|
109438240 |
|
Полимонт оборудования, 5% |
|
|
27359560 |
|
Запасные части, 3% |
|
|
16415736 |
|
Складские расходы, 1% |
|
|
5471912 |
|
ВСЕГО: |
|
842674448 |
|
15.4.3 Капитальные затраты на строительство внутрикарьерных автомобильных дорог.
Стоимость строительства внутрикарьерных автомобильных дорог определяется, исходя из их потребности, рассчитанной в технической части проекта и стоимости 1 км автомобильных дорог, принятых по укрупненным расценкам. Стоимость строительства составляет 150 млн.тенге.
15.4.4 Капитальные затраты на строительство зданий и сооружений, объектов подсобного и обслуживающего назначения
В капитальные затраты на объекты обслуживающего и подсобного назначения включается стоимость строительства АБК, ремонтно-складского хозяйства, эстакады, галерей, а также расходы на природоохранные работы, ТБ и промсанитарию. Принимаем суммарные затраты по этой статье, на основе данных карьера «Керегетасский», в размере 218845 тенге.
15.4.5 Капитальные затраты на объекты энергетического хозяйства
Объекты энергетического хозяйства включает линии электроснабжения, трансформаторные подстанции и киоски и др. Капитальные затраты на строительство линий электроснабжения определяются их потребностью и укрупненной стоимостью 1 км, а трансформаторные подстанции и киоски - качеством и стоимостью по проекту-аналогу. Неучтенные объекты энергетического хозяйства принимаются в размере 15% от учтенных. По данным карьера «Керегетасский» принимаем эти затраты в размере 21050403 тенге.
15.4.6 Капитальные затраты на объекты транспортного хозяйства и связи
Объекты транспортного хозяйства и связи подъездные и внутренние автодороги, здания и сооружения связи. Капитальные затраты на их строительство определяются протяженностью и стоимостью 1 км автодорог по проекту-аналогу, а стоимость зданий и сооружений связи принимается в размере 20% от суммарной стоимости автодорог главы 5. Принимаем, согласно данных карьера «Керегетасский», суммарную величину затрат, с учетом зданий и сооружений, в размере 208630705 тенге.
15.4.7 Смета на строительство карьера
Капитальные вложения на строительство (реконструкцию, техперевооружение и т.д.) приводится по главам сметы. По главам 2, 3, 4 и 5 в соответствии с расчетами, произведенными в экономической или технической частях дипломного проекта. Остальные части сметы определяются по установленным нормам или ориентировочно по данным проектов-аналогов.
Таблица 15.4