- •1. Основные понятия, термины и определения
- •2. Выбор типа и мощности электродвигателя
- •3. Принцип действия асинхронного двигателя
- •Получение вращающегося магнитного поля
- •Принцип действия
- •Процессы в асинхронной машине Цепь статора
- •Цепь ротора
- •Ток статора
- •Электромагнитный момент асинхронной машины
- •Режимы работы трёхфазной асинхронной машины
- •Режим двигателя
- •Режим генератора
- •Режим электромагнитного тормоза
- •Зависимость электромагнитного момента от скольжения
- •Механическая характеристика асинхронного двигателя
- •Пуск в ход асинхронного двигателя
- •Регулирование частоты вращения асинхронных двигателей
- •Изменение скольжения
- •Изменение частоты источника питания
- •Рабочие характеристики асинхронного двигателя
- •Синхронные машины
- •Устройство синхронной машины
- •Принцип действия синхронного генератора
- •Пуск синхронного двигателя
- •Пуск синхронного двигателя при помощи вспомогательного двигателя
- •Асинхронный пуск
- •Мощность и электромагнитный момент
- •Рабочие характеристики синхронного двигателя
- •Достоинства синхронных электродвигателей
- •Недостатки синхронных электродвигателей
- •Элементы механики электропривода
- •Определение времени ускорения и замедления эп
- •Режимы работы эп Нагрев и охлаждение двигателей в эп
- •Номинальные режимы работы электродвигателей
- •Расчет мощности и выбор электродвигателей для эп
- •Расчет мощности двигателей для длительного режима работы
- •Расчет мощности двигателя по методу средних потерь
- •Расчет мощности двигателя по методу эквивалентных величин
Расчет мощности и выбор электродвигателей для эп
Выбор электродвигателя предполагает:
а) выбор рода тока и номинального напряжения, исходя из экономических соображений, с учетом того, что самыми простыми, дешевыми и надежными являются асинхронные двигатели, а самыми дорогими и сложными - двигатели постоянного тока.
б) выбор номинальной частоты вращения,
в) выбор конструктивного исполнения двигателя, учитывая три фактора: защиту его от воздействия окружающей среды, способ и обеспечение охлаждения и способ монтажа.
Расчет мощности двигателей для длительного режима работы
|
При постоянной нагрузке (рис. 17.3, а) определяется мощность или момент механизма, приведенные к валу двигателя, и по каталогу выбирается двигатель, имеющий ближайшую не меньшую номинальную мощность.
Для тяжелых условий пуска осуществляется проверка величины пускового момента двигателя так, чтобы он превышал момент сопротивления механизма. Пусковой момент, Нм,
,
где - кратность пускового момента двигателя, выбираемого по каталогу.
При длительной переменной нагрузке (рис. 17.3, б) определение номинальной мощности двигателя производят по методу средних потерь, либо методу эквивалентных величин (мощности, момента или тока).
Расчет мощности двигателя по методу средних потерь
Метод основан на предположении, что при равенстве номинальных потерь двигателя и средних потерь , определяемых по диаграмме нагрузки, температура двигателя не будет превышать допустимую, °С:
|
Расчет мощности двигателя по методу эквивалентных величин
Метод основан на понятии среднеквадратичного или эквивалентного тока (мощности, момента). Переменные потери в двигателе пропорциональны квадрату тока нагрузки. Эквивалентным, неизменным по величине током называют ток, создающий в двигателе такие же потери, как и изменяющийся во времени фактический ток нагрузки.
1. Определяют величину эквивалентного тока, А,
2. По каталогу выбирают двигатель, номинальный ток которого равен или несколько больше .
3. Двигатель проверяют по перегрузочной способности: отношение наибольшего момента сопротивления к номинальному не должно превышать допустимого значения, приводимого в каталогах или эквивалентного момента, Нм: |
|
Если мощность и вращающий момент двигателя пропорциональны величине тока, то для расчета можно воспользоваться выражениями для эквивалентной мощности, кВт: