BMW7. Praktiheskoe rukovodstvo

КУЗОВ

Кузов автомобиля BMW 7 серии является несущим. Детали кузова, боковые детали, крыша и задние крылья соединены друг с другом сваркой. Передние и задние стекла вклеены в проемы кузова. Ремонт больших повреждений кузова, а также замена стекол должны производиться в мастерской.

Капот, крышка багажника, двери и передние крылья укреплены болтами и могут быть легко заменены.

Кроме снятия деталей кузова в этой главе описано также снятие деталей внутреннего салона, таких как сидений и отделки. Так как многие из этих деталей закреплены болтами с головками TORX, то для работы с ними нужно иметь комплект ключей и отверток TORX.

Мерыпредосторожности прикузовныхработах

Когда производятся сварочные или другие работы, при которых образуются искры, то нужно снимать аккумуляторную батарею (АБ).

На деталях климатической установки не допускается проведение сварочных или паяльных работ. То же самое относится к сварочным и паяльным работам на автомобиле, когда есть опасность нагрева деталей климатической установки.

ВНИМАНИЕ: Магистраль для хладагента климатической установки нельзя открывать.

возникает едкая соляная кислота и, кроме этого, образуются вредные для здоровья пары.

При проведении окрасочных работ не допускается сушка автомобиля или его нагрев до температур, превышающих 80°С. В противном случае возникает опасность повреждения электронных блоков управления в автомобиле.

Размерыстыков

При установке деталей кузова необходимо добиваться правильного воздушного зазора (ширина стыка между крышкой (дверью) и соседними деталями кузова), иначе дверь будет стучать или во время движения появится сильный шум от встречного ветра. Зазор в любом случае должен идти параллельно, т.е. расстояние между деталями кузова по всей длине стыка должно быть одинаково. Допускаются отклонения не более 1 мм.

Поверхности соседних деталей кузова обязательно должны быть параллельны друг другу. Допускается отклонение для закрываемой назад детали внутрь не более 1 мм. Пример: передний край задней двери не должен быть более чем на 1 мм внутрь, чем задний край передней двери.

.тПереднийбамперснятиеиустановка

* Для особенно подверженных коррозии деталей кузова используется оцинкованная сталь. Слой цинка перед сварочными работами не сошлифовывать (сошлифовывать только при пайке тугоплавким припоем). Сварочный ток нужно увеличить примерно на 10%.

ВНИМАНИЕ: При сварке оцинкованных стальных листов возникает ядовитая окись цинка, поэтому нужно обеспечить хорошую вентиляцию рабочего места.

Защита днища из полихлорвинила (PVC) в месте ремонта удаляется вращающейся проволочной щеткой или разогревается промышленным феном до температуры +180°С и затем удаляется скребком. При сгорании или нагревании полихлорвинилавышетемпературы180°С

1 — liftTOHMiI 2 — решетка открыта; 3 — решетка закрыта; 4 — щиток; 5 — nniivжяпка?(\—подкладка; 6 — щиток; 7 — подкладка; о — решетка; 9 — прокладка; 10 — крышка; 11 — щиток; 12 — накладная планка; 13 — щииятию; 14— ударопоглощающийщающийбуфер; 15 ~ цилиндрическийболт.

Бампер расположен так, что при столкновении на скорости до 4 км/ч повреждения не появляются. При этом энергия удара поглощается расположенным внутри алюминиевым креплением и двумя гидравлическими ударопоглощающими буферами. Ударопоглощающие буфера укреплены на двух легко деформируемых заменяемых элементах, так называемых противоударных блоках. При скорости столкновения до 15 км/ч энергия удара поглощается благодаря деформации гидравлического буфера и противоударных блоков, т.е. предотвращается повреждение крепления (опор) двигателя. Снятие

Открутите три наружных болта передних защитных панелей арок колес слева и справа. Вытащите панели сбоку из бампера.

ВНИМАНИЕ: Передние колеса снимать не нужно.

Снимите раздвижные зажимы решетки радиатора в бампере, для чего подденьте зажим, а затем выньте его.

Подденьте решетку вверху и выньте ее.

• Открутите слева и справа болты TORX T-50 от ударопоглощающих буферов.

165

колеса и

Кузов

•Вытащите бампер вперед вдвоем с помощником. Если есть, отсоедините штекеры противотуманных

фар и/или шланги для системы очистки фар. Пережмите шланги зажимами, чтобы не вытекала жидкость.

Установка

Если нужно, соберите бампер.

Вставьте бампер горизонтально вместе с помощником. ипи есть, соедините штекеры противотуманных фар и/или шлангисистемыочисткифар.

Вставьте бампер в боковые направляющие и прижмите его назад.

Выровняйте бампер параллельно кузову, закрепите болтами и затяните их моментом 40 Нм.

• Расстояние между бампером и кузовом должно быть равно А = 5+1 мм.

Высота бампера регулируется вращением пластмассовой вставки с внутренним шестигранником в ударопоглощающем буфере.

Вставьте решетку радиатора, вставьте раздвижные зажимы и забейте их.

Установите и укрепите болтами защитные панели арок передних колес.

Заднийбамперснятиеиустановка

Снятие

* Снимите защитные панели в арках колес слева и справа. Для этого подденьте раздвижные зажимы, предварительно выбив штифты в середине зажима изогнутым шестигранным ключом (размером от2,5 до 3,0 мм). Если зажимы имеют крышку, то нужно вначале поддеть раздвижной штифт отверткой, а затем снять зажим. Затем вытащите панели сбоку от бампера.

ВНИМАНИЕ:

Откройте багажник, снимите заднюю облицовку. Открутите слева и справа по три гайки крепления

бампера (на 13 мм).

У автомобилей с системой контроля дистанции при парковке ослабьте хомут проводов, отсоедините штекер и освободите провод. Вытащите бампер назад вместе с помощником.

Установка

Установкаосуществляется впоследовательности, обратной снятию.

Переднее крыло - снятие и установка

1 — облицовка; 2 ~ задняя накладка; 3 ~ средний щиток; 4 ~ боковая накладка; 5 — щиток; 6 — теплоизоляция; 7 — разжимная заклепка; 8 — держатель; 9 ~ крышка для буксировочной проушины; 10 — крышка; 11 — скоба; \2 — усилитель; 13 ~ шестигранный болт-саморез; 14 — жестяная гайка; 15 — скользящая деталь; 16 — проушина для буксировки; 17 — крепление; 18 — болт с шестигранной головкой; 19 — прокладка; 20 — ударопоглощающий буфер.

1 — левое крыло; 2 — внутреннее крыло (крышка арки колеса); 3 - держатель внутреннего крыла; 4 - болт-саморез с шестигранной головкой; 5 - ^разжимная гайка; 6 - жестяная

гайка; У — винт с головкой TORX; 8 — болт-саморез с шестигранной головкой; 9 — жестяная гайка.

Снятие

Отожмите защитную планку от крыла с помощью широкого пластмассового шпателя.

Снимите боковой указатель поворота.

Снимите щиток фары. Для этого отцепите щиток внутри, выдавите его вниз из двух держателей в середине и отцепите снаружи из крючков.

Вытащите защитное уплотнение вверх.

Снимите верхнее уплотнение с крыла. * Пометьте положение переднего колеса на ступице, чтобы затем установить отбалансированное колесо в прежнее положение. Ослабьте болты колеса на стоящем на земле автомобиле. Поднимите и подоприте автомобиль впереди и снимите переднее колесо.

Открутите винтызащитной панелиарк^ к вытащите панельвбок.

Открутите винты крепления внутреннего крыла. Вытащите раздвижные зажимы, предварительно выбив раз-

166

движные штифты внутрь с помощью подходящего пробойника. Если на штифтах есть крышки, то нужно поддеть отверткой штифты, а затем снять зажим. Выньте внутреннее крыло.

Открутите болты крепления кры-

Ослабьте крепление бампера.

ла от передней стойки.

Откройте дверь и открутите через зазор болт крепления на передней стойке.

Кузов

ВНИМАНИЕ: Следите за тем, чтобы не потерять подкладки под болтами крепления.

Из-за защитного слоя днища кузова крыло сидит очень плотно. Для ослабления крыла поэтому необходим промышленный фен, который нагревает воздух до температуры не менее 400°С.

Направьте сопло фена в верхнюю и заднюю часть крыла и размягчите защитный слой. Затем освободите крыло отзащитного слоя снизу в передней части крыла. В этом месте все нужно сделать аккуратно, чтобы не повредить крыло при сня-

ш

Установка

Установка осуществляется в последовательности, обратной снята)

Капотдвигателяснятиеиустановка

1 — капот; 2 — петля (шарнир); 3 — регулировочная пластина; 4 — заднее уплотнение; 5 — боковое уплотнение; 6 — болт с шестигранной головкой и с шайбой; 7 — палец «массы»; 8, 9 — болт с головкой TORX и с шайбой; 10 — шаровая цапфа; 11 — рычаг открывания капота; 12 — задний трос капота; 13 — болт TORX; 14 — винт с потайной головкой; 15 — плоский крючок; 16 — верхняя часть замка капота; 17, 18 — болт с головкой TORX с шайбой; 19 — нижняя часть замка капота; 20 — упорный буфер с выталкивателем; 21 ~ газонаполненная стойка (упор); 22 — передний трос капота; 23 — средний трос капота; 24 — защелка для плоского крючка; 25 — упорный буфер.

Открутите верхний задний болт					Отсоедините штекеры
(стрелка).					жиклеров омывателя
					переднего стекла.
		Выкрутите верхние болты креп-			Отсоедините шланги
		ления крыла (стрелки).			жиклеров стеклоомывателя.
		Пометьте фломастером положе-
		ние петли капота. Обведите флома-
		стером положение на крыле.
		Закрепите капот так, чтобы по-
		сле откручивания креплений на кры-
		ле не были повреждены окружаю-
		щие детали кузова или стекло.
		Ослабьте болт (1),		выкрутите
		болт (2)	.
		Снятие

167

Кузов

Пометьте положение регулировочных пластин на петлях, обведя их фломастером (стрелка).

Надежно подоприте капот или поручите помощнику надежно держать его.

Открутите болты (1) справа и слева, ослабьте болт (2).

Отсоедините провод массы от правой петли.

Снимите капот вместе с помощником.

Установка

Установите капот вдвоем с помощником, вкрутив болты (1), не затягивая их.

Выровняйте капот в соответствии со сделанными ранее метками и затяните болты крепления.

Если капот заменяется, то его нужно отрегулировать.

Регулировка капота

ВНИМАНИЕ: Трос в оболочке, который соединен с обоими замками капота, должен быть отрегулирован без зазоров. Оболочка (втулка) троса должна полностью сесть в направляющую замка. В противном случае при работе замка трос будет скользить в направляющей, из-за чего замок не - р

ВНИМАНИЕ: Так как капотрегулируется и крепится в неок рашенном кузове, то последую щие его перемещения можно об наружить по неокрашенным местам. ____________________

Упорный болт (1) для левой и правой петли отрегулируйте до размера А = 25+1 мм.

Проверьте упорный буфер (2) на наличие повреждений, при необходимости замените петлю.

Регулировка троса капота

Установите трос капота на регулировочном устройстве без зазоров.

ВНИМАНИЕ: Трос в оболочке должен находиться под усили ем. Для наглядности на рисун ке трос и замки показаны в сня том положении,_____________

Если нужно, отрегулируйте рабочий ход троса капота с помощью регулировочного болта (стрелка).

Полностью выкрутите упорный буфер. Выравниваниекапотасбоку

Ослабьте болты петель (1) и (2) слева и справа настолько, чтобы можно было передвигать капот.

Закройте капот и выровняйте его спереди и с боков относительно крыльев.

ВНИМАНИЕЕсли диапазона регулировок недостаточно, то ослабьте болты крепления петель капота на кузове и переместите петли на кузове.

Осторожно откройте капот и затяните болты крепления петель.

Регулировка по высоте задней части капота

Отрегулируйте высоту капота в области петель. Для этого закройте капот и измерьте отклонение по высоте относительно крыльев.

Откройте капот и надежно подоприте его или поручите держать капот помощнику.

Выкрутите болты (1) и (2), в зависимости от результатов проведенных ранее измерений, выньте или подложите подкладки под петли.

Затяните болты левой и правой петель.

Проверьте положение по высоте и, при необходимости, повторите регулировку.

Регулировка по высоте передней части капота

Ослабьте два болта для цапфы замка настолько, чтобы цапфа могла свободно перемещаться.

Несколько раз закройте и откройте капот, чтобы замок мог отцентрироваться.'

ВНИМАНИЕ: Не допускайте защелкивания замка капот

168

Кузов

•Затяните болты цапфы замка. Ослабьте болты (стрелки) и передвиньте фару вперед или назад.

Ослабьте контргайку (1) и поверните цапфу (2) отверткой.

Таким способом отрегулируйте высоту капота относительно крыльев. Следите за параллельностью зазора до передней облицовки.

Затяните контргайку. Проверьте, правильно ли защел-

киваются замок и крючок, при необходимости повторите регулировку.

Регулировка упорного буфера

Откройте капот.

Выверните упорный буфер настолько, чтобы капот прилегал с небольшим усилием. Для этого сделайте из упругой массы или пластилина два столбика высотой около 10 мм. Поставьте их на упорные буфера и закройте капот. Откройте капот и измерьте высоту упорного буфера и сплющенного столбика. Выкрутите буфер, чтобы он выступал на расстояние, превышающее измеренную высоту на 0,5 мм. Отрегулируйте таким способом все упорные буферы,

Проверьте, прилегает ли капот без зазора ко всем упорным буферам и, при необходимости, повторите регулировку.

ВНИМАНИЕ: Капот не должен быть выше крыльев, иначе поя вится шум от встречного вет ра. _________________________

Измерьте выступание капота над стеклянными крышками фар. Оно должно составлять величину А = 4±1 мм, в противном случае отрегулируйте фару.

ВНИМАНИЕГфарунеподвергайте усилию, при необходимости переставьте нижние болты крепления

Если фара передвигалась, то затем нужно проверить ее регулировку.

____ Крышка багажника - снятие и установка ___

1 — крышка багажника; 2 — уплотнение; 3 ~ петля; 4 — газонаполненная стойка; 5 — защелка замка; 6 — болт TORX с

шайбой;

7	—
замок;	8
—	втулка; 9 — болт TORX с шайбой;

10 — соединительная штанга; 11 — запор с ключом; 12 — запор с кодом; 13 — крепление штанги; 14 — стопорная гайка; 15 — упорный буфер с выталкивателем; 16

— упорный буфер; 17 — резиновая пробка; 18 — шайба крепления; 19 — вставляемая гайка; 20 — регулировочная шайба; 21 — болт-саморез; 22 ~ защитный колпачок; 23 — исполнительный механизм; 24 — соединительная деталь; 2 5 — болт TORX для пластмассы; 2 6 — прокладка; 2 7 — упор; 28 — буфер; 29 — клавиша; 30, 31 — болт TORX с шайбой.

	Снятие	Ослабьте слева и справа болты
		(1), выкрутите болты (2).
	Снимите облицовку.

Вытащите жгут проводов из крышки багажника. Для этого отсоедините штекеры от фонарей освещения номерного знака и центрального замка. Привяжите веревку к штекерам и вытащите жгут прово-

ВНИМАНИЕ: Веревка остается в крышке багажника и служит для обеспечения установки.

			нимите крышку багажника вдвоем
	Пометьте положение	крышки с помощником.
	багажника на петлях, для чего обве-
	дите пластину фломастером.		Установка
	Надежно подоприте крышку ба-		Поставьте крышку багажника
	гажника или поручите держать ее по-

мощнику.

вдвоем с помощником. Закрутите болты (1), не затягивая их.

Выровняйте крышку багажника

в

с

о

о

т

в

е

т

с

т

в

и

и

с

о

с

д

е

л

а

н

н

ы

м

и

п

р

и

с

н

я

т

и

и

м

е

т

к

а

м

и

.

Е

с

л

и

к

р

ы

ш

к

а

б

а

г

а

ж

н

и

к

а

з

а

м

е

няется, то отрегулируйте ее положение.

Вставьте электрические провода для освещения номерного знака и для центрального замка с помощью

169

Кузов

веревки в крышку багажника и закрепите их.

Закрепите облицовку, поврежденные зажимы замените.

Регулировка крышки багажника

ВНИМАНИЕ: Так как крышка багажника регулируется и крепится в неокрашенном кузове, то последующие его перемещения можно обнрбнаружить окрашенным

Ослабьте болты крепления замка крышки багажника.

Если установлены упорные буферы с выталкивателями, то вдавите выталкиватель в упорный буфер и в этом положении слегка поверните влево отверткой с крестообразным шлицем. Благодаря этому выталкиватели заблокируются в упорныхбуферах.

Выкрутите упорный буфер.

ВНИМАНИЕ: Закрепите крыш ку багажника при снятой газо наполненной стойке, чтобы она

не упала. А ^ А А А Л Л Л Л Л

Снимите газонаполненную стой-

ка

ВНИМАНИЕ: Стойка находит-

—ся под yt,ttMKM*mmmм*^^^м

Ослабьте слева и справа болты. Ослабьте крепления нижней части замка крышки багажника настоль-

ко, чтобы она могла перемещаться по высоте. Для этого подденьте щиток в задней облицовке багажника.

Осторожно закройте крышку багажника и передвиньте ее вбок, чтобы зазор до правого и левого крыльев был одинаков и шел параллельно (допустимый разброс ±1 мм).

Осторожно откройте крышку багажника.

Затяните крепления нижней части замка.

Закройте крышку багажника и проверьте регулировку, при необходимости повторите ее.

Откройте крышку багажника. Проверьте наличие неисправно-

стей на деталях скольжения в нижней части замка крышки багажника, при необходимости замените их.

Закройте крышку багажника.

Проверьте высоту крышки багажника относительно задних крыльев. Она должна стоять вровень с крыльями (допустимое отклонение

±1 мм).

Проверьте регулировку, при необходимости повторите ее.

Откройте крышку багажника. Выкрутите упорный буфер, что

бы закрытая крышка багажника сле ва и справа прилегала к упорным бу ферам.________

ВНИМАНИЕ:Крышка багажника не должна быть выше крыльев, так как в противном случае к ней будет приложено усилие.

У упорных буферов с выталкивателями слегка поверните вправо выталкиватель с помощью отвертки с крестообразным шлицем. Благодаря этому упорный буфер освободится и выйдет наружу.

Снятие и установка газонаполненной стойки капота/крышки багажника

Снятие

Откройте крышку (капот).

Крышка багажника: отожмите вбок верхнюю шайбу крепления (1).

Подденьте пружинную скобу с помощью отвертки.

Отожмите стойку внизу от шаровой головки.

ВНИМАНИЕ: Стойка находит ся под усилием (сжата). ____

Установка

Прижмите газонаполненную стойку на шаровую головку, предварительно вставив скобу крепления с конца в паз. Придавите стойку на шаровую головку и прижмите скобу крепления отверткой вверх.

Наденьте стойку на палец и закрепите пружиной крепления.

Замена защитной планки/ надписи обозначения модели

Замена защитной планки (молдинга)

Защитныепланкизакреплены

пластмассовыми разжимными скобами на деталях кузова.

Стяните планку рукой или подденьте широким пластмассовым шпателем.

Как правило, при снятии планки вытаскиваются пластмассовые втулки вместе со скобами. Поэтому снимите втулки со штифтов и вставьте их в отверстия деталей кузова.

Изогнутые планки выпрямите перед установкой.

Затем защитные планки со скобами установите над соответствующими отверстиями и вдавите их. При необходимости забейте штифты ударами кулака.

Замена надписи с обозначением модели

Разделите клеевое соединение между надписью и кузовом с помощью тонкой нейлоновой веревки (рыболовной лески) и снимите надпись. Дляоблегченияработысмажьте леску (шнур) жидким моющим средством и намотайте концы лески на деревянные бруски. Слегка нагрейте надпись феном.

Удалите остатки клея спиртом или специальным состаЕюм.

Нагрейте новую надпись феном примерно до 50°С, удалите защитную бумагу, выровняйте надпись и прижмите ее к кузову пэимерно на 10 секунд.

Замена эмблемы BMW

Подденьте эмблему BMW, подложив под нее тряпку для защиты лакокрасочного покрытия.

Для лучшего крепления нанесите на обратную сторону эмблемы не затвердевающий герметик.

кобус • снятие, установка ирегулировка____

Передние и задние двери снимаются и устанавливаются одинаково.

Снятие

Открутите болт с каждого шарнира (петли) с помощью накидной головки на 10 мм и воротка с карданным шарниром.

Отожмите вбок крепление с пальца.

Выбейте палец пробойником вверх, при необходимости удерживая молотком фиксатор двери.

Вытащите дверь из петель и установите на подходящую подставку (стрелка). Подставка должна быть отрегулирована так, чтобы провода из жгута проводов двери не были натянуты.

170

ВНИМАНИЕ: Не повредите краску на двери и на передней части кузова, для чего при необходимости приклейте защитную ленту.

Открутите болты рамки крепления штекера (стрелки) и затем снимитештекер.

Вытащитескобу(верхняястрелка), чтобы отсоединить штекер.

					Кузов
	Вставьте дверь в петли вверху		ри регулировочное приспособле-
	и внизу — при этом необходим по-		ние. Если приспособление не ис-
			пользуется, то это может при-
	мощник. Дверь направляется паль-
			вести к смещению защелки две-
	цем (3). Подкладывая регулировоч-		ри
	ные шайбы в петли, можно при не-		Осторожно откройте дверь и за-
	обходимости заново отрегулировать
			тяните болты моментом 30 Нм.
	дверь. При установке прежней две-
	ри регулировка двери, как правило,		ВНИМАНИЕ:Дверь может			сто
	ненужна.		ять в передней части не более
			нем па 1 мм внутрь, а в задней
	Вкрутитев петли поодномубол-
			части - не более чем на 1 мм
			наружу. _________

Забейте палец фиксатора двери молотком и закрепите его зажимом.

Закройте дверь и проверьте, равномерный ли зазор между дверью и кузовом, при необходимости открутите болты петель дверей и отрегулируйте дверь по высоте с помощью верхней петли.

ВНИМАНИЕ: При установке но вой двери под петли подкладываются дистанционные шайбы для перемещения двери наружу

или внутрь. ^^^^^^^^^^^^

ВНИМАНИЕ: Регулируйте дверь только вместе со всеми ее де талями, такими, как стекло подъемник, стекло и т.д., так как посадка двери зависит от ее веса. Для регулировки сни мите уплотнители двери. Ес ли были сняты и передняя, и задняя двери, то сначала нуж но отрегулировать заднюю дверь, а затем переднюю.______

Изношенную защелку замка нужно заменить.

Снятие и установка замка двери

Снятие

Закройте стекло переднейдве- ри, откройте другие стекла.

Отсоедините отрицательный провод от АБ. АБ находится в багажнике за правой боковой облицовкой.

Изолируйте отрицательный контакт АБ, чтобы избежать случайного электрического контакта.

Снимите облицовку двери. Отсоедините оранжевый штекер

боковой подушки безопасности. Открутите болты крепления боковой подушки безопасности и положите подушку крышкой вверх, например, в багажник.

Снимите наружную ручку двери.

Установка

Подсоедините штекер для электрических потребителей и вставьте скобу крепления. Вставьте штекер в стойку двери, закрепите болтами рамку крепления.

1 — болт с шестигранной головкой; 2 — верхняя петля на кузове; 3 — палец петли; 4 — верхняя петля на двери с опорной втулкой; 5 — регулировочная шайба; 6 ~ шайба крепления.

Ослабьте болт (1) пальца замка на средней стойке кузова с помощью отвертки TORX и ослабьте болт (2) настолько, чтобы защелка могла перемещаться.

ВНИМАНИЕ: Регулировку за щелки по глубине (3) не изме

нять,

* Поднимите ручку двери и удерживайте ее в этом положении. Закройте дверь, чтобы отрегулировать высоту и наклон защелки.

ВНИМАНИЕ: Для лучшего паправления защелки замка в мастерской вставляют в замок две-

Осторожно стяните губчатую (пенопластовую) облицовку в задней части отверстия двери, откиньте ее вперед и закрепите в этом положении клейкой лентой (1).

Отсоедините и снимите штекер исполнительного устройства центрального замка двери.

Кузов

Отцепите ниппель троса в облицовке (1) и сердцевину троса от замка двери (3).

Отсоедините штекер микровыключателя центральногозамка.

Отцепите трос в оболочке для внутренней ручки двери от рамы двери.

Открутите винты замка двери и выньте замок вниз.

Установка

Проверьте, находится ли выступ для привода (вилки) внизу в середине.

Вставьте замок в дверь. При этом привод (1) для вилки (поводка) замка двери вставьте вверх в

вилку (2) цилиндра замка.

* Закрепите замок в двери тремя винтами.

Наденьте штекер на исполнительный двигатель центрального замка и закрепите его.

Подсоедините штекер для микровыключателя.

Прицепите ниппель троса в оболочке и сердцевину троса к замку двери.

Прицепите трос в оболочке для внутреннейручки двери к рамедвери.

Осторожно приклейте пенопластовую (губчатую) облицовку на вырез двери.

ВНИМАНИЕ: Облицовка не должна быть повреждена, иначе она втянется в автомобиль. Клеящий слой должен быть целым по всей окружности, при необходимостивосстановитеего с помощью двусторонней клейкой ленты.

Установите наружную ручку две-

ри.

Установите боковую подушку безопасности на раму двери и укрепите ее болтами. Подсоедините оранжевый штекер боковой подушки безопасности.

Установите внутреннюю облицовку двери.

Установите отрицательный провод наАБ.

Проверьте работу центрального замка дверей.

Снятие и установка наружной ручки двери

Снятие

Изготовьте самостоятельно подходящий проволочный крючок. Для этого изогните проволоку диаметром 2 мм под прямым углом на расстоянии Х=5 мм.

Вставьте проволочный крючок через монтажное отверстие на торце двери в проушину запорной пластины.

Передвиньте запорную пластину крючком вперед до упора. * Поднимите планку крепления запорной пластины отверткой над выступом крепления. В этом положении запорную пластину передвиньте вперед крючком, пока не освободятся выемки в запорной пластине наружной ручки двери. На рисунке показано положение запорной пластины при снятой наружной ручке двери.

Приподнимите наружную ручку двери внизу и вытащите ее наискосок вниз.

Установка

Вставьте и прижмите наружную ручку двери.

Потяните запорную пластину (2) проволочным крючком назад, пока не защелкнется планка коепления.

Поднимите наружную ручку и проверьте ее работу.

Если снималась, установите внутреннюю облицовку двери.

Вставьте щиток в торец двери. При этом установите наружную часть, а затем прижмите среднюю часть.

Снятие и установка цилиндра замка двери

Снятие

Снимите замок двери.

Открутите винты отверткой и выньте крепление наружной ручки двери с цилиндром замка.

Установка

Установите крепление наружной ручки двери с цилиндром замка и закройте его винтами.

Установите замок двери.

Снятие и установка исполнительного двигателя/ микровыключателя центрального замка

Снятие

Снимите замок двери.

172