Толковый словарь Aerofoil. Профиль крыла – тело, имеющее специальную форму для создания подъёмной силы при движении через воздух при минимальном лобовом сопротивлении.

Aft. Задняя часть, хвост самолета.

Air brake. Воздушные тормоза – любое устройство, предназначенное для увеличения силы лобового сопротивления.

Ambient. Относящийся к окружающей среде возле самолета.

Amplitude. Величина, размах колебаний.

Attitude. Тангаж, положение продольной оси самолета относительно горизонта.

Boundary Layer. Пограничный слой – тонкий слой воздуха возле поверхности самолета, в котором преобладают силы вязкости.

Buffeting. Бафтинг – тряска, вибрация какой либо части самолета, вызванная завихрениями воздуха.

Cantilever (wing). Свободнонесущее крыло – крыло без подкосов и расчалок.

Control lock (Gust lock). Стопор рулей – фиксатор рулевых поверхностей на земле во избежание повреждений от порывов ветра.

Control Reversal. Реверс рулей – обратная реакция самолета на отклонение рулевых поверхностей. При больших скоростях полета происходит из-за деформации крыла, на малых скоростях, сваливании – из-за провокации срыва потока на крыле с опущенным элероном.

Convergent. Сходящийся, сужающийся к какому-то значению.

Critical Mach number (M _CRIT). Критическое число Маха - число Маха невозмущённого потока, при котором скорость течения воздуха возле тела в какой-либо точке становится равной местной скорости звука.

Damping. Демпфирование – затухание, уменьшение амплитуды колебаний.

Geometric Dihedral. Угол между двумя плоскостями – угол между горизонтальной плоскостью фюзеляжа и плоскостью крыла или стабилизатора.

Divergent. Расходящийся. Divergence. Дивергенция - возмущение, нарушение равновесия, которое постоянно усиливается.

Eddy. Воздушный вихрь.

Effective Angle of Attack (_e). Эффективный угол атаки – угол между хордой профиля и средним направлением возмущённого потока воздуха, набегающего на данный профиль.

Equilibrium. Равновесие – условие, когда все силы, действующие на тело, и их моменты взаимно скомпенсированы. Т. е. их сумма равна нулю.

Fairing. Обтекатель – второстепенная часть конструкции, предназначенная для уменьшения силы лобового сопротивления.

Feel. Усилия и перемещения органов управления, воспринимаемые летчиком от аэродинамических сил на рулевых поверхностях.

Fence. Аэродинамический гребень, перегородка – выступ на крыле, предназначенный для улучшения распределения давления по плоскости крыла.

Fillet. Зализ – обтекатель, установленный в месте соединения двух поверхностей.

Flightpath. Траектория движения центра тяжести (CG) самолета.

Fluid. Текучая среда – газ или жидкость, принимающие форму ёмкости, в которой находятся.

Free stream velocity. Скорость невозмущённого потока воздуха.

Gradient. Градиент – степень изменения давления по длине поверхности.

Gust. Порыв – быстрое изменение направления или скорости движения воздуха.

Instability. Неустойчивость – стремление самолета к увеличению любого самопроизвольно возникшего отклонения от равномерного движения.

Laminar Flow. Ламинарный поток – течение воздуха без перемешивания соседних слоёв.

Load Factor. Нормальная перегрузка. Отношение подъёмной силы к силе тяжести. Правильно обозначается (n), но часто встречается обозначение (g).

Mach Number (M). Число Маха – отношение истинной скорости самолета к местной скорости звука (а).

Magnitude. Величина, значимость.

Moment (N-m). Момент силы – произведение силы на плечо, на котором она действует относительно какой-либо точки. Измеряется в ньютонах, умноженных на метр, но не в джоулях. (См. выше – работа).

Nacelle. Гондола – обтекаемая конструкция на крыле для установки двигателя.

Normal. Нормаль- перпендикуляр к поверхности.

Oscillation. Колебания, вибрация.

Parallel. Параллельные линии – линии на плоскости, которые никогда не пересекаются.

Pitot tube. Приемник полного давления (ППД) – трубка, открытый конец которой направлен навстречу набегающему потоку. При числах М до 0,4 давление в этой трубке с практической точностью соответствует полному давлению набегающего потока.

Pod. Гондола двигателя, расположенного отдельно от фюзеляжа или крыла.

Propagate. Распространяться, передаваться.

Relative Airflow (Free Stream Flow). Невозмущённый поток воздуха – направление набегания потока воздуха на самолет не искажённое влиянием самолета.

Scale. Масштаб. Если рассматривается модель самолета в масштабе 1/10, то все линейные размеры уменьшены в 10 раз, площади – в 100 раз, а массы (при тех же материалах) – в 1000 раз.

Schematic. Схема – описание чего-либо с использованием схем, диаграмм.

Separation. Отрыв потока от обтекаемой поверхности.

Shockwave. Скачок уплотнения – тонкая поверхность, пересекающая набегающий поток воздуха, при прохождении через которую происходит скачкообразное увеличение давления, плотности и температуры и уменьшение скорости воздуха. До скачка уплотнения нормальная составляющая скорости набегающего потока больше, а после скачка - меньше местной скорости звука

Side-slip. Скольжение – движение самолета, когда набегающий поток имеет составляющую скорости относительно поперечной оси самолета.

Slat. Предкрылок – выгнутый, дугообразный профиль, располагаемый впереди основного профиля, образуя с ним профилированную щель.

Spar. Лонжерон – основная силовая балка крыла или оперения.

Speed. Скорость. Измеряется в метрах за секунду (m/s), однако часто используется узел (kt) – миля/час = 1,852 км/час.

Speed of Sound (a). Скорость звука. Звук – это волны давления, распространяющиеся сферически в атмосфере от их источника. Скорость распространения звука зависит только от температуры воздуха. При t=15С скорость звука равна 340 м/с (660 kt).

Stability. Устойчивость – стремление самолета самостоятельно уменьшать самопроизвольно возникшие отклонения от равномерного движения.

Stagnation point. Точка торможения, разделения потока. В этой точке поток, обтекающий тело, разделяется и скорость потока относительно тела равна нулю.

Static vent. Приёмник статического давления – отверстие в плите, установленной на фюзеляже, предназначенное для замера статического давления.

Throat. Горло, критическое сечение – самое узкое место в канале, проходе.

True Air Speed (TAS) or (V). Истинная скорость – скорость самолета относительно воздуха.

Turbulent Flow. Турбулентный поток – течение воздуха с завихрениями, характеризуется непрерывными колебаниями параметров движения.

Velocity. Скорость (обычно указывается вместе с направлением).

Viscosity. Вязкость – сопротивление частиц текучей среды перемещению относительно друг друга. Вязкость воздуха значительно меньше вязкости жидкостей, но играет очень важную роль в аэродинамике.

Vortex. Вихрь – зона в текучей среде в которой находится ядро интенсивного кругового движения. Сила вихря определяется его циркуляцией.

Vortex generator. Генератор вихрей – обычно это небольшая пластинка, прикреплённая к поверхности, генерирующая вихри. Эти вихри способствуют перемешиванию пограничного слоя (увеличению его кинетической энергии) и, тем самым, задерживают отрыв потока от поверхности.

Vorticity. Завихрённость – наличие вращения в любой точке текучей среды. Также может означать угловую скорость вращения маленького элемента текучей среды.

Wake. Спутный след – зона воздушного потока позади самолета. Полное давление в ней меняется по сравнению с полным давлением набегающего потока из-за присутствия самолета.

Wash-out. Отрицательная крутка крыла – уменьшение угла установки крыла от корня к законцовкам.

Wing Loading. Нагрузка на крыло – отношение силы тяжести самолета к площади крыла.

Zoom. «Свеча» - восходящий маневр с использованием кинетической энергии для набора высоты.