- •Національний авіаційний університет факультет військової підготовки
- •Розділ 1. Основи бойових дій Авіації повітряних сил
- •Глава 1. Призначення, завдання, склад і організація Авіації повітряних сил
- •§ 1.1. Призначення, завдання, склад і організація авіації Повітряних Сил
- •1.1.1. Роль і місце Повітряних Сил у загальній системі застосування Збройних Сил України. Організація та склад Повітряних Сил
- •1.1.2. Тактика авіації Повітряних Сил та її завдання
- •Військове мистецтво включає:
- •1.1.3. Призначення, завдання, склад і організація авіації Повітряних Сил
- •§ 1.2. Організаційна структура частин авіації Повітряних Сил
- •1.2.1. Призначення, завдання та організація авіаційної бригади
- •1.2.2. Призначення, завдання та організація тилу авіаційної бригади
- •1.2.3. Призначення, завдання, склад та функції основних підрозділів забезпечення авіаційної бригади
- •Питання для самоконтролю
- •Глава 2. Основи бойового застосування авіаційних підрозділів і частин
- •§ 2.1. Основні принципи ведення бойових дій авіаційними підрозділами і частинами
- •2.1.1. Основні принципи ведення бойових дій авіаційними підрозділами і частинами
- •2.1.2. Основні форми бойового застосування авіації Повітряних Сил
- •2.1.3. Способи бойових дій і бойові порядки авіаційних частин та підрозділів
- •2.1.4. Поняття про бойову могутність авіаційних підрозділів і частин
- •2.1.5. Бойові можливості апч та їх основні показники
- •§ 2.2. Сутність та зміст бойової готовності авіаційних підрозділів та частин
- •2.2.1. Сутність та зміст бойової готовності авіаційних підрозділів та частин
- •2.2.2. Ступені готовності до бойового вильоту
- •Питання для самоконтролю
- •Глава 3. Основи організації управління авіаційними підрозділами та частинами
- •§ 3.1. Основи організації управління авіаційними підрозділами та частинами
- •3.1.1. Суть управління і вимоги до нього
- •3.1.2. Структура системи управління авіаційними підрозділами та частинами
- •3.1.3. Основи роботи командира та штабу по управлінню апч
- •1. Робота командира і штабу при підготовці до бойових дій.
- •2. Робота командира і штабу в ході ведення бойових дій.
- •Питання для самоконтролю
- •Розділ 2. Ведення бойових дій авіаційними підрозділами та частинами
- •Глава 4. Ведення бойових дій авіаційними підрозділами та частинами
- •§ 4.1. Основи бойових дій підрозділів і частин військово-транспортної авіації
- •4.1.1. Призначення та завдання військово-транспортної авіації
- •4.1.2. Бойові властивості військово-транспортних літаків
- •4.1.3. Способи бойових дій та бойові порядки апч вта
- •Форми бойових порядків:
- •4.2.2. Бойові властивості вертольотів аа
- •4.2.3. Способи бойових дій та бойові порядки підрозділів та частин аа
- •§ 4.3. Основи бойових дій авіації військово-морських сил України
- •Питання для самоконтролю
- •Глава 5. Ведення бойових дій підрозділами та частинами тактичної авіації
- •§ 5.1 Основи бойових дій підрозділів і частин бомбардувальної авіації (ба)
- •5.1.1. Призначення та завдання тактичної авіації
- •5.1.2. Призначення та завдання бомбардувальної авіації
- •5.1.3. Бойові властивості літаків бомбардувальної авіації
- •5.1.4. Способи бойових дій і бойові порядки
- •Питання для самоконтролю з основ бойових дій підрозділів і частин бомбардувальної авіації
- •§ 5.2. Основи бойових дій підрозділів і частин штурмової авіації (ша)
- •5.2.1. Призначення і завдання штурмової авіації (ша)
- •5.2.2. Бойові властивості літаків штурмової авіації
- •5.2.3. Бортовий комплекс озброєння штурмовика Су-25
- •5.2.4. Способи бойових дій і бойові порядки штурмовиків
- •Питання для самоконтролю з основи бойових дій підрозділів і частин штурмової авіації
- •§ 5.3. Основи бойових дій підрозділів і частин винищувальної авіації (ва)
- •5.3.1. Призначення та завдання винищувальної авіації
- •5.3.2. Бойові властивості літаків винищувальної авіації
- •5.3.3. Способи бойових дій і бойові порядки винищувачів
- •Питання для самоконтролю з основи бойових дій підрозділів і частин винищувальної авіації
- •§ 5.4. Основи бойових дій підрозділів і частин розвідувальної авіації (ра)
- •5.4.1. Призначення, основні завдання повітряної розвідки (пр). Вимоги, які пред’являють до неї
- •5.4.2. Види повітряної розвідки
- •5.4.3. Сили, засоби і способи повітряної розвідки
- •Питання для самоконтролю з основ бойових дій підрозділів і частин розвідувальної авіації
- •Питання для підготовки до модульної контрольної роботи №1
- •Глава 6. Забезпечення бойових дій авіації
- •§ 6.1. Суть та зміст забезпечення бойових дій авіації
- •6.1.1. Суть і мета забезпечення бойових дій
- •6.1.2. Основний зміст оперативного (бойового) забезпечення
- •6.1.3. Основний зміст технічного забезпечення
- •6.1.4. Основний зміст тилового забезпечення
- •6.1.5. Основний зміст медичного забезпечення
- •6.1.6. Основний зміст морально-психологічного забезпечення
- •Питання для самоконтролю
- •Глава 7. Базування та перебазування авіаційних підрозділів і частин
- •§ 7.1 Базування авіаційних підрозділів і частин
- •7.1.1. Основні поняття про аеродроми і аеродромні вузли. Класифікація аеродромів
- •7.1.2. Вимоги до базування авіаційних підрозділів і частин на аеродромах
- •7.1.3. Основні елементи аеродрому
- •Питання для самоконтролю
- •§ 7.2. Охорона та оборона аеродромів
- •7.2.1. Протиповітряна оборона аеродрому
- •7.2.2. Наземна охорона та оборона аеродрому
- •7.2.3. Маскування аеродрому
- •Питання для самоконтролю
- •§ 7.3 Перебазування авіаційних частин
- •7.3.1. Основні положення по перебазуванню
- •7.3.2. Підготовка авіаційних підрозділів та частин до перебазування
- •7.3.3. Перебазування авіаційних частин
- •Питання для самоконтролю
- •Розділ 3. Військово-повітряні сили іноземних держав
- •Глава 8. Основи організації та бойового застосування військово-повітряних Сил іноземних держав
- •§ 8.1 Призначення, завдання та організаційна структура військово-повітряних сил сша та об’єднаних військово-повітряних сил нато
- •8.1.1. Роль військово-повітряних сил у реалізації національної військової стратегії сша
- •8.1.2. Призначення, завдання та організаційна структура овпс нато
- •8.1.3. Класифікація та характеристика літальних апаратів військово-повітряних сил сша та овпс нато
- •8.1.4. Основи бойового застосування стратегічної і тактичної авіації сша та овпс нато
- •Питання для самоконтролю
- •Питання для підготовки до модульної контрольної роботи №2
- •Інформаційно-методичне забезпечення
- •Прийняті скорочення
8.1.3. Класифікація та характеристика літальних апаратів військово-повітряних сил сша та овпс нато
По прийнятій в США класифікації військово-повітряні сили поділяються:
а) по бойовому призначенню:
на бойову авіацію;
на допоміжну авіацію.
б) по цільовому призначенню:
стратегічні наступальні сили;
стратегічні оборонні сили;
сили загального призначення.
До бойової авіації відносяться стратегічна і тактична авіація;
Стратегічна авіація входить до складу 8-ої й 12-ої повітряних армій бойового авіаційного командування (БАК) військово-повітряних сил США, а також 10-ої повітряної армії командування резерву ВПС. Стратегічна бомбардувальна авіація (СБА) організаційно зведена у важкі бомбардувальні авіа крила. У бойовому складі СБА знаходяться стратегічні бомбардувальники: В-2, В-1В, В-52Н. Літаки В-52Н здатні нести крилаті ракети повітряного базування (КРПБ) великої дальності.
Повітряну розвідку в складі БАК в інтересах ВПС й інших видів ЗС США здійснюють стратегічні розвідувальні літаки U-2, RC-135 і стратегічні БЛА RQ-4А „Глобал Хок”
Тактична авіація входить до складу сил загального призначення ЗС США й включає тактичні винищувачі й літаки РЕБ. Частини й підрозділи тактичної авіації організаційно зведені в три основних командування (БАК, ВПС США в Європейській зоні й ВПС США в зоні Тихого океану) і організований резерв ВПС США. Основу літакового парку тактичної авіації становлять тактичні винищувачі F-16, F-15, F-117, штурмовики„, А-10. Крім того, з 2001 року на озброєння надходять тактичні винищувачі нового покоління F/А-22 “Рептор”.
Допоміжна авіація забезпечує діяльність бойової авіації. Її основними компонентами є
військово-транспортна й заправна авіація, а також авіація спеціального призначення.
Військово-транспортна й транспортно-заправна авіація організаційно зведені в командування повітряних перекидань (КПП), що включає 18-ту повітряну армію регулярних ВПС. ДО КПП також приписані 4 й 22 ПА резерву ВПС й авіаційні крила ВПС Національної гвардії.
Авіація спеціального призначення включає авіатехніку, призначену для проведення спеціальних операцій: штурмовики спеціального призначення, диверсійно-транспортні літаки, пошуково-рятувальні, літаки-заправники й диверсійно-транспортні вертольоти.
Стратегічні наступальні сили включають МБР і стратегічну авіацію.
Стратегічні оборонні сили включають винищувальну авіацію ППО, засоби попередження про ракетно-ядерний удар і контролю космічного простору.
Сили загального призначення включають тактичну авіацію і авіацію спеціального призначення.
У відповідності з вирішуваними завданнями підрозділи, частини і з’єднання ВПС США мають на озброєнні відповідні типи ЛА наступних класів:
Стратегічна авіація:
важкі стратегічні бомбардувальники В-1В, В-2А, В-52Н;
стратегічні розвідники U-2S, RC-135$
стратегічні БЛА RQ-4А „Глобал Хок”.
Тактична авіація:
тактичні винищувачі F-15, F-16, F-117А; F/А-22 „Рептор”;
штурмовики A-10A;
тактичні БЛА RQ-1А та 1В „Предатор”.
Військово-транспортна та транспортно-заправна авіація:
стратегічні військово-транспортні літаки С-5А і В, С-141, С-17;
тактичні військово-транспортні літаки С-130 і ін.;
легкі транспортні літаки С-20, С-21, С-22 і ін.
літаки - заправники КС-135, КС-10;
Авіація спеціального призначення:
штурмовики спеціального призначення АС-130;
диверсійно-транспортні літаки МС-130.
літаки РЕБ ЕС-130;
літаки керування авіацією, ДРЛВ і ПКП Е-8,ОА-10, Е-3В/3С AWACS, Е-4В,Е-8С,ОА-10;
вертольоти пошуку і рятування і інші.
У військовий час до складу ВТА ввійдуть цивільні вантажно-пасажирські літаки (наприклад Боїнг-747 і інші).
До недавнього часу ракетні частини і підрозділи ВПС були озброєні МБР „Піскіпер” МХ та “Мінітмен-3”. Після завершення у вересні 2005 року виводу із бойового складу сил МБР всіх 50 ракет МХ (американське найменування “Піскіпер”), у ЗС США залишилася одна стаціонарна ракетна система – “Мінітмен-3”, призначена перш за все для нанесення ядерних ударів по високозахищених стратегічних об’єктах, в тому числі по ШПУ. Основні характеристики МБР і деяких літаків ВПС США наведені в таблицях.
Основні характеристики МБР ВПС США
-
Найменування ракет
Стартова маса, кг
Макс. Дальність стрільби, км
Точність, м
Кількість зарядів х потужність МТ
“Піскіпер” МХ
88500
11200
120
10 х 0.6
“Мінітмен-3”
35381
10000
210
3 х 0.335
З’єднання і частини інших країн НАТО переважно озброєні американською АТ. Проте, в ряді найбільш розвинених країн на озброєнні є АТ власного чи спільного з іншими країнами виробництва.
ТТД деяких літаків ВПС США та ОВПС НАТО
Позначення і найменування |
Екіпаж, чол. |
Швидкість пол., км/год. або М макс, ( на висоті, м) |
Бойовий радіус, км, Н пр.,м |
Озброєння : стрілецько-гарматне, кількість, калібр, мм РБ. Макс. бойова нагрузка, кг |
Розмір літака, м довжина х висота х розмах крила |
Бомбардувальники | |||||
В-1В |
4 |
1.25(12000) |
біля 6000 понад 15000 |
- КР, бомби, морські міни(57000) |
44,8х10,4х41,7 |
В-2А „Спіріт” |
2-3 |
1050 (10000) |
8150-11670 15240 |
- КР, бомби, 16900 |
21х5,2х52,4 |
В-52 „Стратофортрес” |
6 |
960(10000) |
1760-4630 14300 |
4х20 КР, бомби ( до 30000 ) |
47,9х12х,4х56,4 |
Штурмовики | |||||
А-10А „Тандерболт” |
2 |
704(3000) |
до 1000 10575 |
1 х 30 КР, Бомби 7260 |
16,3 х 4,5 х 17,4 |
Тактичні винищувачі | |||||
F-15C „Ігл” |
1 |
2650(10000) |
1970 18300 |
1 х 20 КР, бомби 7250 |
19,2 х 5 х 11,7 |
F-16C „Файтинг Фалкон” |
1 |
2150(10000) |
1000 18000 |
1 х 20 КР, НАР, бомби 5420 |
14,5 х 5,01 х 9,45 |
F-117А |
1 |
Vкр=933км/г |
1450 15500 |
КР, бомби, 2200 |
20,08 х 3,78 х 13,20 |
F/А-22(Рептор) |
1 |
1,7 (10000) |
__-__ 15240 |
1 х 20 КР, НАР, |
19,56 х 5,41 х 13,11 |
„Торнадо”, («Торнадо»GR.1) |
2 |
М=2,2 |
1400 15000 |
2 х 27 КР, бомби 7250 |
16,7 х 5,9 х 13,9 |
„Ягуар – А і S” («Ягуар GR.1») |
1 |
1180 |
1300 14000 |
2 х 30 КР, НАР, бомби 4500 |
16,8 х 14,9 х 8,7 |
„Харрієр-GR-3” |
1 |
1180 |
640 15600 |
2 х 30 КР, НАР, бомби 2300 |
13,9 х 3,6 х 7,7 |
Транспортні літаки
Позначення |
Екіпаж, чол |
Макс. злітна маса, т |
Макс. швидкість, км/год |
Нпр, м |
Дпол, км при вант, т |
Макс. вант, т |
Кількість. людей, що перевозяться. |
Розміри: довж. х , вис. х , розм. кр. |
С-17 „Глоубмастер–3” |
6 |
266 |
818 |
13700 |
4400 72,6 |
78 |
- |
53,04 х 16,79 х 50,29 |
С-5А „Гелексі” |
5 |
332 |
870 |
10000 |
6000 100 |
93 |
345 |
75,54 х 19,80 х 67,88 |
С-141А „Старліфтер” |
4 |
155 |
920 |
12680 |
6500 32 |
32 |
154 |
51,29 х 11,98 х 48,74 |
С-130А „Геркулес” |
4 |
80 |
600 |
10000 |
4200 20,4 |
20,4 |
92 |
29,79 х 11,66 х 40,2 |
Досвід бойових дій авіаційного угруповання в зоні Перської затоки, Югославії, Афганістані показав, що літаки, які знаходяться на озброєнні ВПС НАТО, мають бойові властивості, які ефективно впливають на хід і кінцевий результат озброєної боротьби.
Основу бойової потужності об’єднаних ВПС НАТО складають військово-повітряні сили США, які спроможні вести бойові дії у всіх видах війни і військових конфліктах з високою ефективністю.