2.2. Види туризму (зазначте особливості по кожному з видів туризму)
1. Автомобільний туризм (автотуризм) - популярний вид відпочинку,
подорож з використанням автомобільного транспорту по основній
частині маршруту. Подорожуючи на власному автомобілі або
збираючись невеликою групою з декількох автомобілів, туристи
найчастіше не вдаються до послуг організаторів туризму.
2. Внутрішній туризм - туризм всередині країни. Особливістю
внутрішнього туризму є тимчасовий виїзд громадян конкретної
країни з постійного місця проживання для відпочинку, задоволення
пізнавальних інтересів, занять спортом і інших туристських цілей.
Здійснюється тільки в межах національних кордонів цієї країни.
3. Водний туризм - вид туризму, при якому відпочинок здійснюється на
воді з використанням байдарок, човнів, катамаранів, теплоходів і
інших плавальних засобів.
4. В'їзний туризм - подорожі в межах країни осіб, що не проживають в
ній постійно, з туристськими цілями без заняття оплачуваної
діяльності з місцевого джерела.
5. Гірський туризм - походи, що передбачають проходження маршрутів
пішки по гірській місцевості, подолання перевалів вище 3000-3500 м,
проходження скельних ділянок, крутих схилів, льодовиків,
сніжників, гірських річок. Для гірського туризму використовується
спеціальне спорядження: льодоруби, високогірні черевики, "кішки",
скельні і льодові гаки, карабіни, мотузки і т.д.
6. Культурний туризм - вид міжнародного туристського подорожі,
пов'язаний зі знайомством туристів з національними культурами,
звичаями, традиціями в країні перебування.
7. Лікувально-оздоровчий туризм - вид туризму, що чиниться з
оздоровчими або лікувальними цілями. Курорти надають туристам
комплекси лікувально-оздоровчих процедур, послуги масажних
кабінетів і т.п.
8. Лижний туризм - різновид спортивного туризму, що передбачає
проходження маршруту на лижах по рівнинах і передгір'ях. Лижний
туризм вимагає спеціальної підготовки учасників і підвищеної уваги
організаторів.
9. Музейний туризм - різновид туризму, специфіка якого полягає у
використанні туристського потенціалу музеїв і прилеглих до них
територій. Співпраця музеїв і туризму грунтується на формуванні
системи історико-культурних та природних територій.
10. Спортивний (активний) туризм - вид активного відпочинку; активні
та цілеспрямовані види фізичної підготовки і вправ, тренування,
наприклад плавання, біг, велосипедні прогулянки та ін .Головне
завдання - гарантування можливості займатися обраним видом
спорту.
11. Екологічний туризм (екотуризм) - відвідування місць з відносно
недоторканою природою і добре збереженим культурно-історичною
спадщиною.
Розвиненість транспортної мережі
Швеція
Транспортна система Швеції зумовлена не стільки особливостями господарських зв'язків, як характером рельєфу, наявністю значної кількості водних артерій, високим залісненням території, суворістю клімату. Вказані перешкоди найчастіше проявляються у північній частині країни, особливо коли йдеться про розвиток наземних видів транспорту. У південній частині Швеції природні умови більш сприятливі для розвитку залізничного і автомобільного, внутрішнього водного і морського видів транспорту.Важливу роль у вантажних перевезеннях продовжує відігравати залізничний транспорт. Протяжність залізниць 9800 км. (1998). За їх щільністю Швеція не виділяється серед європейських країн, однак за кількістю кілометрів на тисячу жителів вона випереджує розвинені країни. Переважна більшість залізничного полотна електрифікована (74,8%). За рівнем електрифікації залізниць Швеція випереджає Німеччину, Францію, Великобританію і навіть Італію. Переважна більшість залізниць належить державі.Мережа залізничних доріг розміщена нерівномірно. Найбільше їх у південній частині — понад дві третини. Решта залізниць припадає на Північну Швецію. Високою вантажонапруженістю виділяється залізниця Лулео-Елліваре-Кіруна-Нарвік, якою перевозять в основному залізну руду на експорт.Важливою особливістю залізничного транспорту є наявність залізнично-поромних переправ, що з'єднують Швецію з Данією, Німеччиною, Фінляндією. Перше місце як за перевезенням вантажів, так і пасажирів належить автомобільному транспорту (відповідно 82 і 85%). Автопарк країни нараховує 3,7 млн. легкових і 600 тис. вантажних автомобілів. Розвиток вантажного автомобільного транспорту пов'язаний з ростом вантажоперевезень на невеликі відстані (до 100 км.). Більш далекі перевезення здійснюються залізничним, а часто внутрішнім водним транспортом або навіть морським. Автомобільними дорогами найкраще забезпечені Середня і Південна Швеція. Сучасні автобани, прокладені між Стокгольмом, Ґетеборгом і Мальме і далі по узбережжю Ботнічної затоки, спрямовуються у північні райони країни.У країні добре розвинений громадський автобусний транспорт. Основою місцевої транспортної системи столиці Швеції — Стокгольма є єдине в країні метро. Основні внутрішні водні шляхи прокладені в Середній Швеції, які з'єднують східне і західне узбережжя країни. Вони проходять озерами Веттерн, Венерн, Ельмарен, Меларен, які пов'язані між собою ріками і каналами, утворюючи так звану Гьотську водну систему.Ріки Північної Швеції не мають розвиненої системи внутрішніх водних шляхів. Повноводні річки Норланду і досі використовуються для лісосплаву.Морський транспорт домінував у Швеції багато століть. В сучасних умовах його значення теж немале. Адже більшість галузей національної економіки країни пов'язані із зовнішнім ринком, міжнародною торгівлею. На морський транспорт припадає 15% внутрішнього вантажообігу і понад 90% зовнішньої торгівлі. Ним здійснюється перевезення залізних руд, продукції деревообробної промисловості, паперу, картону, деяких видів обладнання, а також здійснюється ввіз сирої нафти, кам'яного вугілля, деяких видів машин.Шведський морський флот характеризується значною тоннажністю — 2,7 млн. бр. - реєстр. т., хоча за останні 30 років він скоротився майже вдвічі.Повітряний транспорт дуже важливий для Швеції вид транспорту, адже в умовах півночі він часто буває незамінним. В країні нараховується 48 аеропортів. Зовнішні повітряні перевезення здійснює Скандинавська авіакомпанія "САС" (у корпорації з Данією, Норвегією). Це одна із найбільших авіакомпаній Європи.
Малі
Транспортна мережа розвинена слабо. Більша частина залізничних і автомобільних доріг потребують капітального ремонту. Основний вид транспорту – автомобільний. Першу залізницю побудовано в 1880–1924. Залізнична мережа Малі. Головна водна транспортна артерія – р.Нігер. Риболовецькі порти знаходяться в містах Мопті і Дірі. Особливе значення має авіаційний транспорт. Міжнародний аеропорт Сену знаходиться в м. Бамако (відкритий у 1976, наприкінці 1990-х реконструйований.
Куба
Довжина залізниць – близько 5 тис. км, автошляхів із твердим покриттям – близько 15 тис. км. Є власний, порівняно невеликий, морський торговельний флот. Головні морські порти – Гавана і Сантьяґо-де-Ку-ба. Міжнародний аеропорт – у столиці.
Оперуючи даними Держкомстату, за період з 2008 по 2012 роки (дохід, ВВП країни, заробітна плата), я зробив прогноз обсягу повітряних пасажирських перевезень між Україною та Канадою на 2013 рік. Він становить 8,2 млн. пас. Маючи дані з перевезень між цими країнами за попередні роки, я зробив аналіз обсягу повітряних пасажирських перевезень по ВВП країни, заробітній платі населення і доходу.
