Управляемость

•На циркуляции судно снижает скорость (примерно на 20 - 30 %) из-за появления дополнительного сопротивления и получает крен, направленный наружу, под действием центробежной силы, приложенной в ЦТ, и гидродинамических сил, действующих на подводную часть корпуса. Угол крена обычно невелик и редко превышает 20.

•Разработаны методы определения сил, действующих на перо руля и на корпус судна на циркуляции. Эти расчеты нужны не только для определения характеристик управляемости, но и для расчета рулевого привода (определения необходимой его мощности и

прочности).