3. Расположение светофоров

Практичне заняття № 5-6

4. ПРОВЕРКА СОБЛЮДЕНИЯ безопасности движения С ПОМОЩЬЮ ТЯГОВОГО РАСЧЕТА

Задача №1

Поезд из 30+N восьмиосных вагонов, массой 96 т каждый, ведомый электровозом ВЛ11 массой 276 т, въезжает на спуск 8 ‰ длиной 500 м со скоростью 65 км/ч. Сила прижатия тормозных колодок составляет 7 тс на ось для локомотива и 5 тс на ось для вагонов. Машинист включает служебное торможение.

Успеет ли поезд остановиться до конца спуска?

Задача №2

Поезд из 50+N четырехосных вагонов, массой 73+N т каждый, ведомый электровозом ВЛ8 массой 184 тс максимальной силой тяги 48000 кГс, со скоростью 40 км/ч въезжает на подъем 5 ‰ с радиусом кривизны 320м.

Вытянет ли локомотив этот состав без перегрузки двигателей?

Задача №3

Поезд из четырехосных вагонов, массой 73+N т каждый, ведомый электровозом ВЛ80^кмассой 184 тс максимальной силой тяги 48050 кГс, со скоростью 50 км/ч въезжает на подъем 9 ‰.

Какое допустимое количество вагонов в поезде?

Задача №4

Поезд из 30+N четырехосных вагонов, массой 60 т каждый, ведомый электровозом ВЛ8 массой 184 тс силой тяги 12000 кГс, со скоростью 50-N км/ч въезжает на подъем 2 ‰ с радиусом кривизны 340м.

Рассчитать ускорение поезда.

Указания к расчету

Удельная сила тяги:

,

где P – масса локомотива;

Q – масса состава.

Удельное сопротивление движению груженых вагонов:

четырехосных ,

восьмиосных ,

где q_o– масса на одну ось, т.

Для локомотивов:

обычного ,

холодного .

Сопротивление движению:

,

Удельное сопротивление движению:

.

Дополнительное сопротивление:

на уклонах ,

в кривых ,

где R – радиус кривой, м.

Приведенный уклон:

.

Полное сопротивление поезда:

.

Тормозной путь:

,

где νр – расчетный тормозной коэффициент поезда:

,

где – суммарная расчетная сила нажатия тормозных колодок поезда, тс.

– расчетный коэффициент трения.

Для стандартных чугунных колодок

.

Уравнение движения поезда:

,

где f в кГс/т;

ε – ускорение движения поезда от действия удельной силы тяги в 1 кГс/т (120 км/ч2).

.

Практичне заняття № 7

5. Расчеты массы состава. Проверка массы состава по длине приёмо-отправочных путей и на трогание с места

   1. Задание

Рассчитать массу состава при заданном типе локомотива и величине расчетного подъема. Определить число вагонов в составе, длину поезда и сравнить эту длину с заданной длиной приемо-отправочных путей станции. Определить массу состава, которую локомотив может сдвинуть с места, и сравнить с массой, полученной по условию преодоления расчетного подъема.

2. Исходные данные

Тип локомотива, соотношение числа 4-осных и 8-осных вагонов в составе, величину расчетного подъема и другие данные принимают по табл. 6 согласно шифру, а расчетные параметры локомотивов - по табл. 5.1.

Таблица 5.1

Исходные данные

Цифра шифра	Тип локомотива	Доли 4- и 8-осных вагонов	Расчетный подъём, ‰	Длина приемо-отпр. путей, м	Масса 8- / 4-осн. вагонов брутто, т
1	ВЛ-8	0,95 / 0,05	+ 7	1050	160 / 80
2	ВЛ-10	0,9 / 0,1	+ 9	850	166 / 82
3	ВЛ-11 3 секции	0,93 / 0,07	+ 8	1250	168 / 76
4	ВЛ-60к	0,94 / 0,06	+ 10	1150	160 / 78
5	ВЛ-80к	0,92 / 0,08	+ 6	1550	168 / 82
6	ВЛ-11 2 секции	0,8 / 0,2	+ 6	1000	168 / 76
7	ВЛ-11 1 секция	0,9 / 0,1	+ 5	950	166 / 82
8	ВЛ-8	0,9 / 0,1	+ 8	900	168 / 82
9	ВЛ-80к	0,94 / 0,06	+ 9	1200	158 / 78
0	ВЛ-60к	0,96 / 0,04	+ 8	1300	170 / 83