Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Міністерство транспорут та зв.doc
Скачиваний:
34
Добавлен:
21.02.2016
Размер:
461.31 Кб
Скачать

Ι -4. Місцеві умови в районі відновлення

  1. По карті необхідно вивчити характер місцевості, її захистні властивості, наявність шляхів підвозу до об’єкту відновлення, можливість заготівлі місцевих матеріалів.

  2. В пояснювальній записці зробити відповідний аналіз.

Ι -5. Наявність відновлювальних матеріалів і конструкцій

В пояснювальній записці показати, що можливо використати для відновлення мосту з конструкцій, які приведені в завданні на курсову роботу. Необхідно вивчити додаткові джерела для виявлення місцевих умов району відновлення мосту (наявність лісу, заводів металевих та залізобетонних конструкцій, головні напрямки вітру, гідрологічні умови в районі мостового переходу).

В підсумках цього етапу виконання курсової роботи необхідно мати:

  1. На аркуші міліметрівці (схема капітального мосту та його руйнування).

  2. Пояснювальна записка 3-4 аркуші.

Ι ι. Розробка варіантів відновлення, вибір основного варіанту і прийняття рішення на відновлення

Ι Ι -1. Основні технічні вимоги до відновлення великих та середніх мостів:

    1. Великі і середні мости відновлюються як на старій осі, так і на обході (ближньому або дальньому).

    2. На двоколійних ділянках великі і середні мости відновлюються під одну колію з улаштуванням переключень.

    3. Для перекриття прогонів мостів слід застосовувати металеві прогонові споруди: пакетні, цілкомперевозимі або типу ЗРП. Малі прогони дозволяється перекривати дерев’яними прогонами. Дозволяється застосування частин зруйнованих прогонових споруд, що збереглися, а також пакетів з рельсів, швелерів та інші. Надбудови слід виконувати дерев’яними блочними, або металевими (при H > 14 м) збірно-розбірними конструкціями. Дозволяється застосування збірних залізобетонних надбудов, а також металевих, виготовлених з місцевого матеріалу.

    4. Дозволяється виконання шпальних клітин висотою до 2 м при тимчасовому відновленні і до 6 м при короткотерміновому відновленні. При висоті 3 – 4 м можливе застосування палевих опор. При відсутності постійного водотоку і наявності щільних грунтів дозволяється влаштовувати лежневі фундаменти, якщо грунти не дозволяють забивання паль, можуть застосовуватись каркасно-стоїчні або ряжеві фундаменти.

    5. При глибині води до 4-х метрів застосовуються, як правило, дерев’яні одиночні палі, при більших глибинах – кущові, палі-сплотки, залізобетонні або металеві палі. Глибина забивання висячих паль повинна бути не менш 3-х метрів від рівня теоретичного розмиву.

11

ΙΙΙ . Порівняння варіантів та вибір оптимального варіанту відбудови мосту

Основні показники будівництва

Од. вим.

Варіант

Ι

ΙΙ

1

Довжина тимчасового мосту

м

2

Кількість паль:

  • одиночних

  • кущових

  • спліток

шт.

3

Потреба лісоматеріалів

м3

4

Потреба метала на опори

т

5

Потреба в збірно – розбірних прогонових спорудах

шт.

6

Потреба в зварних широкополих балках

т

7

Мінімальний технологічний термін відновлення

діб

Після аналізу основних показників відновлення, місцевих умов та умов організаційного характеру, необхідно визначити найбільш доцільний варіант відовлення.