- •1 Характеристика паt шу «покровське»
- •1.1 Гірнича частина
- •1.1.1 Загальна характеристика родовища і розроблювальних пластів
- •1.1.2 Характеристика вугільного пласта та порід, що вміщаються
- •1.1.3 Схема розкриття і система розробки шахтного поля
- •1.1.4 Промислові запаси шахтного поля
- •1.1.5 Застосовувані засоби механізації видобутку вугілля і їх характеристики
- •1.1.6 Застосовувані засоби механізації проведення підготовчих вироблень та їх характеристики
- •1.2 Підземний транспорт
- •1.2.1 Засоби транспортування корисної копалини і породи та їх характеристика
- •1.2.2 Механізація доставки людей і допоміжних матеріалів
- •1.2.3. Транспорт у навколо стовбурному подвір'ї
- •1.3 Підйомні машини та їх характеристика
- •1.4 Водовідливні установки шахти. Характеристика підземних вод
- •1.5 Вентиляційні установки
- •1.6 Енергопостачання шахти
- •1.6.1 Енергопостачання та обладнання поверхні
- •1.6.2 Електропостачання підземних споживачів та характеристика обладнання, що використовується.
- •1.6.3 Електропостачання споживачів ділянок та характеристика обладнання, що використовується.
- •2. Аналіз транспортної системи шахти
- •2.2 Розрахунок вантажопотоків
- •2.2.1. Розрахунок вантажопотоків з очисних вибоїв.
- •2.2.2. Розрахунок вантажопотоків з підготовчих вибоїв.
- •2.2.3.Пасажирські перевезення
- •2.2.2.4.Розрахунок вантажопотоків допоміжних матеріалів
- •2.2.3 Вибір та обґрунтування транспортних засобів для транспортування корисних копалин
- •2.2.3.1.Вибір конвеєра за приймальною здатністю
- •2.3.2. Вибір конвеєрів за припустимою технічною продуктивністю і довжиною
- •2.3.3.Розрахунок стрічкового конвеєру
- •2.4. Вибір та обґрунтування засобів транспортування породи
- •2.4.1.Транспортування породи до пристовбурового двору
- •2.4.2.Розрахунок локомотивного відкочування
- •2.5. Вибір та обґрунтування засобів для перевезення людей та допоміжного матеріалу
- •2.6. Транспорт на завантажувальних та обмінних пунктах
- •2.6.1. Навантажувальний пункт в очисному вибої
- •2.6.2. Навантажувальний пункт в підготовчому вибої
- •2.6.3. Перевантажувальні пристрої для конвеєрних ліній.
- •2.7 Транспорт пристовбурового двору
- •2.8. Взаємодія засобів транспорту
- •2.9 Охорона праці
- •2.9.1 Засоби шахтного транспорту
- •2.9.2 Колійне господарство
- •2.9.3 Локомотивна відкатка
- •2.9.4. Контактна мережа. Заряд акумуляторних батарей
- •2.9.5. Конвеєрний транспорт
- •Заключення
1.1.6 Застосовувані засоби механізації проведення підготовчих вироблень та їх характеристики
Проведення гірничої виробки – комплекс процесів відбійки, транспортування гірничої маси, кріплення, вентиляції, нарощування комунікацій, забезпечення посування вибою.
Проведення гірничої виробки включає в себе виконання основних і допоміжних виробничих процесів. До основних відноситься відбійки гірничої маси її навантаження і транспортування, кріплення виробки. Допоміжні – доставка матеріалів, наростка комунікацій.
Проведення усіх підготовчих виробок приймаю вузьким вибоєм.
Механізація гірничопрохідницьких робіт:
при комбайновому способі проходки приймаються комбайни КСП42,
КСП32, 2П-110 які дозволяють проводити виробки пластові і породні з міцністю порід до 12 одиниць за шкалою М.М.Протодьяконова. Продуктивність буде складати 02-1,8м3/хв;
при буропідривному способі проходки – породонавантажувальні
машини типу 2ПНБ2Б, МБП, 1ППМ5.
Перетини гірських виробок прийняті з умови розміщення устаткування, подачі необхідної кількості повітря для провітрювання очисних і підготовчих забої.
1.2 Підземний транспорт
1.2.1 Засоби транспортування корисної копалини і породи та їх характеристика
ПАT ШУ «ПОКРОВСЬКЕ» розташована в районі з розвинутою сіттю транспортних комунікацій, представленою залізними і автомобільними дорогами, як загального користування, так і промисловими підприємствами.
Транспортна мережа району шахти представлена залізничною двоколійною електрифікованою магістраллю Красноармійськ - Чапліно Донецької залізниці «Укрзалізниці», яка проходить в 2,5км на південь від проммайданчіка головного стовбура. Сіть промислових залізничних колій представлена під'їзними шляхами ПТУ «Красноармейськпогрузтранс».
Північніше в 7,0км від проммайданчика головного стовбура, а також решти майданчиків шахти проходить автомагістраль Донецьк – Дніпропетровськ. Автодороги місцевого значення сполучають проммайданчіки головного стовбура з майданчиками шахти і найближчими населеними пунктами.
Для доставки вугілля і породи з підготовчих вибоїв, транспортування і видачі породи на поверхню застосовують два типи вагонеток: ВД-3,3; ВГ-2,5.
Вагонетка ВД-3,3 використовується для транспорту породи і вугілля від проходження підготовчих вибоїв до розвантажувальних ям навколо ствольного двору обрію 593м. а також на обрії 708м.
Для доставки матеріалів і устаткування прийняті контейнери і спеціальні платформи. Доставка вугілля по похилих бортових виробках прийнята конвеєрами із шириною стрічки 1000 мм ЛТ-100 (рис 1.3) Магістральні горизонтальні конвеєрні лінії обладнаються конвеєрами із шириною 1000 мм і 1200 мм.
Технічні характеристики конвеєра ЛТ-100 представлені в таблиці 1.6.
Таблиця 1.6
Технічні характеристики конвеєра ЛТ-100
Найменування параметрів |
Значення параметрів |
Максимальна продуктивність, т/год: |
850 |
Приймальна здатність, м3/хв: |
16,8 |
Діаметр приводного барабану, мм: |
670 |
Швидкість руху стрічки, м/с: |
2,5 |
Напруга електричної мережі, В: |
380/660 |
Сумарна потужність приводу, кВт: |
2х110 |
Кут установки, град.: |
-10...+16 |
Телескопічність, м |
45 |
Тип стрічки |
2Ш-1000-ТК200-2-4, 5-3, 5-1-1-РБ ГОСТ20-80 |
Рисунок 1.3 – Конвеєр стрічковий телескопічний ЛТ-100
Вугілля з діючих горизонтів вантажиться на стрічкові конвеєри конвеєрних штреків і доставляється на ухил, де перевантажується на ланцюжок стрічкових конвеєрів КРУ-350, 2ЛУ-120В, якими доставляється до навантаженого пристрою скіпового стовбура.
Вугілля з вибою пласта вантажиться на стрічковий конвеєр конвеєрного штреку і доставляється до конвеєрного ухилу №4, з якого ланцюжком стрічкових конвеєрів, змонтованих по виробленнях 5-го східного штреку до квершлагу №10, надходить на конвеєри ухилу №6 пласту.
Для транспортування вугілля по лавах застосовуються скребкові конвеєри СПЦ-163, СПЦ-273, СП-202, СП-250.
Для транспортування вугілля і породи по штреках, застосовуються стрічкові конвеєри 1Л-80, 1ЛТ-80. Для доставки матеріалів і устаткування, а так само транспортування породи від проходження польових вироблень служить електровозне відкочування, здійснювана електровозами і дизелевозами.
Основною транспортною артерією шахти є конвеєрна виробка пласту d4, обладнана конвеєрами типу КРУ-250, КРУ-350, 2Л-120В, всього 10 конвеєрів.
На шахті застосовується повна конвеєризація по транспортуванню гірничої маси від очисних і підготовчих забоїв до завантажувальних пристроїв головного стовбура гір. 593м.