1.2. Параметри процесу впуску та стиснення

Для бензинового двигуна

1. Густина заряду за даних атмосферних умов, :

,

,

Тиск в кінці впуску, МПа:

,

де, – сумарний коефіцієнт, що враховує гасіння швидкостіта опір впускної системи, віднесений до площі перерізу в клапані. Так як даний двигун високообертовий, то ;

–середня швидкість руху заряду в прохідному перерізі клапана. Приймаємо

.

2. Коефіцієнт залишкових газів:

,

.

3. Температура кінця впуску, К:

,

.

4. Коефіцієнт наповнення циліндрів:

,

.

5. Параметри робочого тіла в кінці процесу стискання:

Тиск, МПа:

,

;

Температура, К:

,

.

Для дизеля

1. Густина заряду за даних атмосферних умов, :

,

,

Тиск в кінці впуску, МПа:

,

де, – сумарний коефіцієнт, що враховує гасіння швидкостіта опір впускної системи, віднесений до площі перерізу в клапані. Так як даний двигун високообертовий, то ;

–середня швидкість руху заряду в прохідному перерізі клапана. Приймаємо

.

2. Коефіцієнт залишкових газів:

,

.

3. Температура кінця впуску, К:

,

.

4. Коефіцієнт наповнення циліндрів:

,

5. Параметри робочого тіла в кінці процесу стискання:

Тиск, МПа:

,

;

Температура, К:

,

.

1.3. Визначення параметрів процесів згорання і розширення

Для бензинового двигуна

1. Фізичні параметри палива:

Елементарний склад:

С = 0,855 кг/кг;

Н = 0,145 кг/кг;

О = 0 кг/кг.

Мольна маса – кг/кмоль.

Нижча теплота згорання – МДж/кг

2. Визначення кількості повітря, теоретично необхідного для згорання 1 кг палива:

а) кмоль/кг:

,

(кмоль/кг).

б) кг/кг:

,

(кг/кг),

Перевірка:

(кг/кг),

де – мольна маса повітря,кг/моль.

3. Кількість свіжого заряду (повітря і палива), кмоль/кг:

,

(кмоль/кг).

4. Кількість продуктів згорання палива, кмоль/кг:

,

(кмоль/кг).

5. Хімічний коефіцієнт молекулярної зміни, який характеризує відносну зміну об’єму робочого тіла внаслідок згорання:

,

.

Дійсний коефіцієнт молекулярної зміни:

,

.

6. Температуру робочого тіла в кінці процесу згорання визначають як функцію внутрішньої енергії або ентальпії, значення яких знаходять за рівняннями згорання, МДж/кмоль:

,

(МДж/кмоль),

де

,

(МДж/кг);

(МДж/кмоль);

.

Отже: (К).

7. Тиск в кінці згорання, МПа:

,

(МПа).

8. Показники, які характеризують процес згорання. Ступінь підвищення тиску при згоранні:

,

.

Ступінь попереднього розширення:

.

Ступінь подальшого розширення:

.

9. Параметри кінця розширення:

а) Тиск, МПа:

,

(МПа),

б) Температура, К:

,

(К).

Для дизеля

1. Фізичні параметри палива:

Елементарний склад:

С = 0,870 кг/кг;

Н = 0,126 кг/кг;

О = 0,004 кг/кг.

Мольна маса – кг/кмоль.

Нижча теплота згорання – МДж/кг

2. Визначення кількості повітря, теоретично необхідного для згорання 1 кг палива:

а) кмоль/кг:

,

(кмоль/кг).

б) кг/кг:

,

(кг/кг),

Перевірка:

(кг/кг),

де – мольна маса повітря,кг/моль.

3. Кількість свіжого заряду (повітря і палива), кмоль/кг:

,

(кмоль/кг).

4. Кількість продуктів згорання палива, кмоль/кг:

,

(кмоль/кг).

5. Хімічний коефіцієнт молекулярної зміни, який характеризує відносну зміну об’єму робочого тіла внаслідок згорання:

,

.

Дійсний коефіцієнт молекулярної зміни:

,

.

6. Температуру робочого тіла в кінці процесу згорання визначають як функцію внутрішньої енергії або ентальпії, значення яких знаходять за рівняннями згорання, МДж/кмоль:

,

(МДж/кмоль),

де

(кг/кмоль);

;

(МДж/кмоль);

.

Отже: (К).

7. Тиск в кінці згорання, МПа:

,

(МПа).

8. Показники, які характеризують процес згорання. Ступінь попереднього розширення:

,

.

Ступінь подальшого розширення:

.

.

9. Параметри кінця розширення:

а) Тиск, МПа:

,

(МПа),

б) Температура, К:

,

(К).