- •Вступ. Історія розвитку електрообладнання атт
- •1. Значення електронного та електричного обладнання авто тракторної техніки в підвищенні їх експлуатаційних властивостей
- •2. Історія розвитку електрообладнання та елементи електротехніки
- •3. Загальні вимоги до автотракторного електрообладнання
- •3.1 Умови експлуатації автотракторного електрообладнання
- •3.2. Основні технічні вимоги до автотракторного електрообладнання
- •3.3 Цифрові позначення виробів електрообладнання
- •4. Типові схеми та системи автотракторного електрообладнання
2. Історія розвитку електрообладнання та елементи електротехніки
Перші автомобілі мали систему запалювання робочої суміші від магнето
1850-60 рр. О.С.Костович (конструктор дирижабля) побудував бензиновий двигун з іскровим запалюванням на відрив - магнето.
1886 р. побудовано перший автомобіль Даймлер-Бенц з іскровим запалюванням (Германія).
1901 р. професор Лебединський створив теорію електричного запалювання робочої суміші в двигуні.
1908 р. запатентована Ф. Катеерінгом батрейна ( котушечна) система запалювання.
1911 на автомобілі Каділак з’явився електричний стартер.
1921 р. академіком Бонч-Бруєвичем створено теорію магнето.
1927 р. професор Галкін Ю.М. створив теорію електростарного пуску ДВЗ.
Сучасні вчені Боровських Ю.І., Д’яков А.Б., Чижков Ю.П., Акимов С.В., Іллін Н.Н., Ютт В.Є. та інші.
Електроенергія приваблива універсальністью використання і простотою перетворення в інші види енергії (механічна – крутить колінчастий вад двигуна, очищує скло, фари, освітлює дорогу, обігріває, закриває відкриває двері, вікна, автоматизація різних технологічних процесів, антиблокувальна і антибуксувальна системи та інш.).
Ще більші можливості має електроенергія в покращення різних якостей АТТ – забезпечує автоматизацію керування, комфорт кабіни, навігаційні системи, телевізійні, телефон, радіомаяки, ультразвукові сканери, синтезатори, комп’ютери.…
Електричний струм– направлений рух електронів, який виникає при наявності джерела струму і електричного кола.
Явище руху електричних зарядів під дією електричного поля (напруги) в провідниках називається електричним струмом.Сила струму (І)чисельно дорівнює кількості електроенергії, що проходить за одиницю часу через поперечний розріз провідника – одиниці виміру ампер (1А = Кл/с), міліампер (мА), вимірюється амперметром, вмикається в колі послідовно.
На АТТ використовується постійний струм напругою 6, 12, 28 і 36 В.
Із БОШ ст.. 8, 9, 10
Джерелами струмує акумуляторна батарея і генераторна установка. Для економії провідників на автомобілях і АТТ використовується одно провідна система – мінус це корпус автомобіля, а + провідники.
Електрорушійна силаE(ЕРС) – різниця потенціалів між полюсами при розімкнутому колі. Якщо коло замкнене то ця різниця потенціалів називається напругою, а коло характеризується напругою і струмом. Напруга (U) вимірюється вольтметром який вмикається паралельно джерелу струму, одиниця виміру вольт (В). Напруга джерела струму:
U=E-IR0
E– ЕРС, В ;
I– струм, А;
R0– внутрішній опір джерела струму, Ом.
Приклад: Напруга АКБ в стартерному режимі:U=12,66- 500 * 0,01 = 7,66 В.
Кожен провідник чинить опір проходженню електричного струму. Опірзалежить від матеріалу провідника, геометричних розмірів. Частково енергія струму перетворюється на тепло (використовується в запобіжниках). Вимірюється омметром, одиниця виміру Ом – 1Ом це опір в якому різниця потенціалів в 1В створює струм в 1А. Опір залежить від матеріалу, геометричних параметрів, температури... Опір різних матервалів різний: провідники – 10-8до 10-5Ом/м, напівпровідники – 10-5– 107діелектрики 107– 1016Ом/м. Напівпровідники – кремній, селен, германій, індій використовуються в напівпровідникових приладах.
Закон Омадля ділянки кола з лінійними споживачами: струм у колі прямо пропорційний напрузі і обернено пропорційний опору ділянки кола.
Роботаелектричного струму – робота на переміщення електричного зарядуQ:
Ае = Wе = EQ = UIt (1Дж=1В*1А*1с)
Потужністьелектричного струму робота за одиницю часу
Р= A/t =UI (Ватт= 1 В*1А)
Послідовне з’єднання опорів: І = І1 = І2 = І3 ;
U = U1 + U2 + U3;
U/I = U1/I1 + U2/I2 + U3/I3 ;
R = R1 + R2 + R3;
Паралельне з’єднання опорів: І = І1 + І2 + І3;
U = U1 = U2 = U3;
R = U/I = U/( І1 + І2 + І3)
1/R = 1/ R1 + 1/ R2 + 1/ R3
Конденсатор має властивість накопичувати електричну енергію. Ємність – це відношення заряду на обкладинках конденсатора до напруги між ними:
Послідовне з’єднання конденсаторів: U=U1 + U2
1/С = 1/С1 + 1/С2 + 1/С3
Паралельне з’єднання конденсаторів: U=U1= U2
Q=Q1 + Q2
С = С1 + С2 + С3
Перший закон Кірхгофа: ΣІ= 0;алгебраїчна сума струмів в вузлі дорівнює нулю. При цьому струм, що направлений до вузла вважається позитивним, а від вузла – негативним.
Коло з двома джерелами струму:Е1 і Е2- єлектрорушійна сила джерел з внутрішніми опорамиr1 і r2 . Струм у такому колі розраховується по методу накладання струмів від першого і другого джерел. Спочатку припускаємо, що Е1= 0, а другого Е2≠ 0, потім навпаки Е1≠ 0, а Е2= 0. При таких розрахунках сумарний струм визначається як алгебраїчна сума струмів. Такими методами розраховується сумісна робота акумуляторної батареї і генераторної установки.
Другий закон Кірхгофа. Гілка електричного кола – це її ділянка розташована між двома вузлами. Замкнутий шлях, що проходить струм по декількох гілкам називають контуром електричного кола.
Для любого замкнутого кола алгебраїчна сума всіх електрорушійних сил ( далі ЕРС) Едорівнює алгебраїчній сумі всіх падінь напругиІrна опорах цього контура.