МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Сыктывкарский лесной институт (филиал) государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования
«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЛЕСОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ С. М. КИРОВА»
Факультет заочного и дистанционного обучения
Контрольная работа
Расчет машины автогрейдер.
По дисциплине: дорожные машины.
Кафедра: Дорожное, промышленное и гражданское строительство.
Выполнил: Овчинников Андрей Олегович
студент факультета: заочного обучения,
бюджетная форма обучения
4 Курс, группа №4150
Автомобильные дороги и аэродромы
№ зачетной книжки 100067
Проверил: Бобров В.В.
СЫКТЫВКАР 2014
Вариант
|
Базовая машина тягач |
Дорожная машина |
Рабочий орган |
5 |
ДЗ-31-1 ДизельАМ-41 |
Автогрейдер |
Отвал для вырезания стружки f=0.20м2 |
Исходные данные:
Привод к рабочему органу |
Условия работы машины |
|||
Число ударовС |
Глубина резания грунта h см |
Дальность перемещения грунта1пм |
Длина участка L,высота насыпи H,ширина насыпи земполотна B м |
|
Гидравли-ческий |
Сумма двух последних цифр зачетки при С=13 |
18 |
Профилиро-вание |
L=500 H=8.5 B=0.7 |
Показатели |
Ед.измерения |
Марка трактора и двигателя |
Дизель АМ-41 |
||
Масса |
Кг. |
11500 |
Габаритные размеры |
|
|
длина |
м |
7,1 |
ширина |
›› |
2,25 |
высота |
›› |
2,95 |
Рекомендуемая масса навес.оборуд. |
% |
18÷23 |
Номиналь.мощьность |
кВт |
66 |
Скорость перемещения машины |
м/c |
|
При резании и перемещении грунта |
›› |
1,03-8,45 |
при заднем ходе |
›› |
0,89 |
на холостом ходу |
›› |
- |
Автогрейдер дз-31-1:
1 — рама; 2 — силовая установка; 3 — капот; 4 — тормозок; 5 — задний мост; 6, 7 — Карданные валы; 8 — коробка передач; 9 — кабина; 10 — тяговая рама с поворотным кругом и отвалом; 11 — рулевой привод; 12 — передний мост; 13 — кирковщик
Задание:
1. Рассчитать и обосновать выбор основных параметров машины и её рабочего органа.
2. Определить суммарные сопротивления, возникшие при копании грунта и сравнить с номинальным тяговым усилием. При необеспеченности последнего необходимо определить оптимальную глубину резания.
3. Составить кинематическую схему привода к рабочему органу и привести её основные характеристики.
4. Определить эксплуатационную производительность машины за смену с пояснением технологии работ, выполняемых данной машиной.
4.1. Приступая к решению первой задачи, необходимо дать краткое пояснение, какая дорожная машина задана, где она применяется и к какой группе по классификации она относится. Затем составить характеристику базовой машины или тягача.