ел.маш.лекции.практ.и т.д / МУ_ЕМ_Ч1

до тих пір, поки швидкість обертання двигуна не досягне значення (1,2...1,3)nном . У процесі досліду знімається 5...6 точок. Дані досліду заносяться в таблицю 16.2.

Таблиця 16.2 – Експериментальні дані

U	Iа	Iзб	n
В	А	А	хвил-1

Регулювальна характеристика двигуна при зміні напруги на затискачах якоря двигуна:

п = f(Uад) при Iзб= = const. і М = const.

Зміна напруги на затискачах якоря двигуна здійснюється шляхом введення в ланцюг якоря регулювального реостата RПР.

Даний спосіб регулювання швидкості обертання дозволяє змінювати швидкість обертання двигуна убік зменшення від номінальної швидкості, це є неекономічним унаслідок великих втрат у регулювальному реостаті Rпр. Після пуску двигуна встановлюють струм збудження, що відповідає номінальному режиму двигуна (див. табл. 16.1) і підтримують його надалі незмінним.

За допомогою навантажувального генератора М1 навантажують двигун М2 при повністю уведеному реостаті Rпр у колі якоря до струму Iа =0,5Iаном. Струм навантаження генератора, отриманий при цьому, підтримують у процесі досліду незмінним. Далі за допомогою реостата RПР зменшують напругу на затискачах якоря двигуна до тих пір, поки швидкість обертання двигуна не досягне значення п = 0,5пном. У процесі досліду знімається 5...6 точок. Показання приладів записуються в таблицю 16.3.

141

Таблиця 16.3 – Експериментальні дані

Uа	Iа	Iзб	n
В	А	А	хвил-1

= 220 В	= 220 В
QF1	QF3

Rзб

PА1

PV2

V

А		Rпр	Rрв
Н1	Н2	PА3
		А

	М1		PА4
Я1	G	Я2	А
PА2	PV1

А	V	С1

Ш1 Ш2

Я1

Я2 М2

С2 М

PV3

V

QF2

Rнав

Рисунок 16.2 – Принципова електрична схема випробування ДПС змішаного збудження

142

Отримання характеристик двигуна змішаного збудження.

Робочими характеристиками двигуна змішаного збудження називаються залежності:

І,P1,n,ω,М2 М,η=f(Р2) при U=Uном= const. і Iзб.н.= const. Для зняття робочих характеристик збирається схема рис. 16.2. Обмотки збудження двигуна при знятті характеристик повинна бути включені згідно, тому попередньо пе-

Рисунок 16.3 – Графік ККД навантажувального генератора

ревіряється схема включення обмоток збудження двигуна. З цією метою відбувається пуск двигуна при будь-якій схемі включення обмоток, потім двигун навантажується за допомогою навантажувального генератора до деякого струму якоря двигуна менше номінального і виміряється швидкість обертання двигуна. Після цього двигун відключається від мережі і зупиняється. Переключивши кінці послідовної обмотки, знову запускають

143

двигун і навантажують його за тих самих умов, що й у першому випадку. Знову вимірюють швидкість обертання двигуна. Схема включення обмоток збудження, при якій швидкість обертання двигуна буде меншої відповідає згодному включенню обмоток збудження.

Методика зняття робочих характеристик двигуна змішаного збудження аналогічна описаної для двигуна паралельного збудження. Дані досліду заносяться в таблицю 16.4.

Таблиця 16.4 – Екпериментальні і розрахункові дані для отримання робочих характеристик ДПС змішаного збудження

Дані досліду

Дані розрахунку

U

Iа

Iзб

n

Uг

Iг

ηг

Рг

Р1

Р2

η

М

ω

В

А

А

хв.-1

В

А

%

Вт

Вт

Вт

%

Н.м

с-1

Розрахунок та побудова робочих характеристик.

Розрахункові дані визначаються по співвідношеннях:

Ð U

I

;

P U I U I

I

;

P

Ðã

;

ã

à

çá

ã

ã

1

2

ã

Ì

Ð2

;

2 n

;

Ì Ì

Ì

; Ì

U Ià0

2

0

2

0

60

ККД генератора ηг визначається за графіком на рис. 16.3.

За розрахунковими даними таблиці 16.4 необхідно побудувати робочі характеристики двигунів і пояснити характер отриманих залежностей.

По робочим характеристикам для струму І=Ін двигуна визначити номінальні значення моменту, ККД, частоти обертання і корисної потужності Р2 і порівняти їх з паспортними даними машини. ККД навантажувального генератора визначається по рис. 16.3. З характеристики ω=f(Р2) визначити зміну швидкості ДПС при зміні потужності Р2 від 0 до Р2н.

	0 í 100 ,		ní .
			30
	í

144

По характеристикам ККД

f P2 визначити коефіцієнт завантажен-

ня кз. max, при якому ККД двигуна досягає максимального значення. Коефіцієнтом завантаження двигуна називається відношення

í P2 P2 .

P2í Pí

За даними таблиць 16.1 та 16.4 визначити:

P

M

0

100;

P 103

M

0

;

M

M

í

.

0

0%

Í

0

M í

í

Побудова регулювальних характеристик

n n

f f

I
à
U	à

при U	í	const. та M	2	const.
при I	çá	const. та M	2	const.

Характеристики будуються за даними таблиць 16.2 і 16.3. Пояснити характер залежностей n=f(Iзб) та n=f(Ua)

Оформлення звіту

Звіт по лабораторно-практичній роботі № 16 повинен містити:

1Електричні схеми випробування двигуна постійного струму при паралельному і змішаному збудженні.

2Таблиці з даними дослідів і розрахунків.

3Робочі характеристики двигуна при паралельному і змішаному збудженні.

4Механічні характеристики двигуна при паралельному і змішаному збудженні.

5Паспортні дані двигуна і навантажувального генератора.

6Аналіз отриманих результатів.

145

Контрольні питання

1Навести класифікацію двигунів постійного струму за способом збудження.

2Пояснити принцип дії ДПС.

3Пояснити, з якою метою вводять пусковий і регулювальний реостати в колі якоря двигуна?

4Пояснити, чому при пуску двигуна потрібно, щоб пусковий реостат був цілком уведений, а регулювальний у ланцюзі збудження - виведений?

5Представити і пояснити робочі характеристики двигуна постійного струму?

6Пояснити, якими способами і як регулюється швидкість обертання двигуна паралельного збудження?

7Пояснити, як перевіряється согласність включення обмоток збудження двигуна змішаного збудження?

8Пояснити, як змінити напрямок обертання двигунів паралельного і змішаного збудження?

9Прояснити, з якої причини заборонено приєднувати обмотку збудження Ш1-Ш2 після пускового резистора?

10Проаналізувати, що відбудеться, якщо при навантаженні на валу обірветься коло обмотки паралельного збудження ДПС?

11Пояснити, що відбудеться якщо у ДПС змішаного збудження обмотки Ш1-Ш2 і С1-С2 виявляться при роботі включеними зустрічно?

12Привести електричні схеми включення ДПС паралельного і змішаного збудження.

146

СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ

1Вольдек А. И. Электрические машины/ Вольдек А. И. – Л.: Энергия,

1978. - 832 с.

2Брускин Д. Э., Зорохович А.Е., Хвостов В.С. Электрические машины, Ч. 1/ Брускин Д. Э., Зорохович А.Е., Хвостов В.С. – М.: Высшая шко-

ла, 1979. – 288 с.

3Брускин Д. Э., Зорохович А.Е., Хвостов В.С. Электрические машины, Ч. 2/ Брускин Д. Э., Зорохович А.Е., Хвостов В.С. – М.: Высшая шко-

ла, 1979. – 360 с.

4Александров Н. Н. Электрические машины и микромашины/ Александров Н. Н. – М.: Колос, 1983. – 384 с.

5Справочник по электрическим машинам/ Под ред. И. П.Копылова . т.

1.– М.: Энергоиздат, 1988. – 456 с.

6Брускин Д. Э., Зорохович А.Е., Хвостов В.С. Электрические машины и микромашины/ Брускин Д. Э., Зорохович А.Е., Хвостов В.С. - М.:

1990. – 528 с.

7Копылов И. П. Электрические машины/ Копылов И. П. – М.: Энерго-

атомиздат, 1986. – 360 с.

8Андрианов В. Н. Электрические машины и аппараты/ Андрианов В.

Н. – М.: Колос, 1971. – 448 с.

9Практикум по электрическим машинам и аппаратам / Под ред. В. Н. Андрианова. – М.: Колос, 1969. – 368 с.

10Сергеенков Б.Н., Киселев В.М., Акимова Н.А. Электрические машины: Трансформаторы: Учеб. пособие для электромех. спец. вузов/ Сергеенков Б.Н., Киселев В.М., Акимова Н.А.; под ред. И.П. Копыло-

ва. – М.: Высш. шк., 1989. – 352 с.

11Китаев В.Е., Корхов Ю.М., Свирин В.К. Электрические машины. Ч. 1. Машины постоянного тока. Трансформаторы: Учебное пособие для техникумов/ Китаев В.Е., Корхов Ю.М., Свирин В.К.; под ред. В.Е.

Китаева. – М.: Высш. шк., 1978. – 184 с.

12Конспект лекцій по курсу «Електричні машини»

147

Додаток А

Зразок оформлення титульного аркуша звіту лабораторнопрактичної роботи

ТАВРІЙСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ АГРТЕХНОЛОГІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ЕНЕРГЕТИЧНИЙ ФАКУЛЬТЕТ

Кафедра «Автоматизований електропривід»

БУДОВА СИЛОВИХ ТРАНСФОРМАТОРІВ

ЛАБОРАТОРНО-ПРАКТИЧНА РОБОТА №

1

з дисципліни Електричні машини

ЗВІТ

Студент 31-Е групи	____________	Сидоров В.І.
	(підпис)	П.І.Б

Службові примітки	Роботу захищено з оцінкою _______________
___________________________
___________________________	Викладач ____________	_______________
___________________________	(підпис)	П.І.Б.

Мелітополь

200 ___ р.

148

Додаток Б

Паспортні дані силових трансформаторів, генераторів постійного струму і двигунів постійного струму

Таблиця Б.1 – Паспортні дані силових трансформаторів

	№	Тип трансфор-	Sн,	Напруга	Напруга	Схема та	Втрати,		uк%,	i0%,	D,
				ВН	НН	група	Вт
	вар.	матора	кВА						%	%	м
				U1н, кВ	U2н, кВ	з’єднання
							Ро	Ркн
	1	ТМ 25/6	25	6	0,4	Y/Yн-0	130	600	4,5	3,2	0,08
	2	ТМ 25/10	25	10	0,4	Y/Zн-11	135	690	4,7	3,2	0,08
	3	ТМ 40/6	40	6	0,4	Y/Yн-0	175	880	4,5	3,0	0,1
	4	ТМ 40/10	40	10	0,4	Y/Zн-11	190	1000	4,7	3,0	0,1
	5	ТМ 63/10	63	10	0,4	Y/Yн-0	240	1280	4,5	2,8	0,11
	6	ТМ 100/6	100	6	0,4	Y/Yн-0	330	1970	4,5	2,6	0,12
	7	ТМ 100/10	100	10	0,4	Y/Zн-11	365	2270	4,7	2,6	0,12
	8	ТМ 100/35	100	35	0,4	Y/Yн-0	465	1970	6,5	2,6	0,12
	9	ТМ 160/10	160	10	0,4	Y/Yн-0	510	2650	4,5	2,4	0,16
	10	ТМ 160/10	160	10	0,69	Δ/Yн-11	565	3100	4,5	2,4	0,16
	11	ТМ 250/10	250	10	0,4	Y/Yн-0	740	3700	4,5	2,3	0,16
	12	ТМ 250/35	250	35	0,4	Y/Yн-0	900	3700	6,5	2,3	0,18
	13	ТМ 400/10	400	10	0,4	Y/Yн-0	950	5500	4,5	2,1	0,18
	14	ТМ 400/10	400	10	0,69	Δ/Yн-11	1050	5900	4,5	2,1	0,18
	15	ТМ 630/10	630	10	0,4	Y/Yн-0	1310	7600	5,5	2,0	0,2

Таблиця Б.2 – Паспортні дані генераторів постійного струму

	№ варі-	Тип ГПС	Рн,	Uн,	Iвн,	nн,	ηн,	Rа(15ºС),
	анта		кВт	В	А	об/хв	%	Ом
	1	2ПН112М	2,8	230		3000	76,5	1,47
	2	2ПН132М	2,2	230		1500	75,0	2,28
	3	2ПН132М	3,0	115		1000	75,5	0,42
	4	2ПН160М	5,5	115		1500	81,5	0,27
	5	2ПН160М	11,0	230	н	1500	83,0	0,28
					І
					від
	6	2ПН180М	30,0	230		3000	89,0	0,04
	7	2ПН180	7,5	115	%	1000	81,0	0,11
					2
	8	2ПН160	22,0	230		3000	87,5	0,04
					Прийняти
	11	2ПН160	4,0	230		1000	78,5	0,923
	9	2ПН180М	11,0	115		1500	83,0	0,07
	10	2ПН200М	10,0	230		1000	82,0	0,21
	12	2ПН160М	16,0	230		3000	86,5	0,075
	13	2ПН132	8,5	230		3000	85,0	0,29
	14	2ПН180	12,5	115		1500	84,5	0,07
	15	2ПН112	4,0	115		3000	80,5	0,21

149

Продовження додатку Б

Таблиця Б.3 – Паспортні дані двигунів постійного струму

№		Рн,	Uн,	nн,	ηн,	Опір обмотки при 15 0С,
	Тип ДПС						Ом
вар.		кВт	В	об/хв	%
						Rа	Rд	Rв
1	2ПН90МУХЛ4	1,0	220	3000	72,5	2,25	1,47	365
2	2ПН90LУХЛ4	1,3	220	3150	78	1,3	0,932	340
3	2ПН100МУХЛ4	2,0	220	3000	79	0,805	0,57	265
4	2ПН100LУХЛ4	2,2	110	3000	79,5	0,16	0,146	73
5	2ПН112МУХЛ4	2,5	220	2200	76	0,788	0,682	156
6	2ПН112LУХЛ4	3,4	110	2240	76	0,103	0,11	33,5
7	2ПН112LУХЛ4	5,3	220	3000	80	0,242	0,195	96,3
8	2ПН132LУХЛ4	4,0	110	1500	77,5	0,14	0,094	35
9	2ПН132МУХЛ4	7,0	220	2240	83	0,226	0,166	111
10	2ПН132МУХЛ4	10,5	220	3000	84	0,14	0,094	111
11	2ПН132LУХЛ4	3,0	110	950	74,5	0,22	0,196	37,5
12	2ПН132LУХЛ4	14,0	220	3150	86	0,08	0,066	76
13	2ПН160МУХЛ4	4,5	110	950	78,5	0,11	0,078	26,8
14	2ПН160МУХЛ4	7,5	220	1500	83	0,183	0,135	82
15	2ПН160LУХЛ4	11,0	220	1500	85,5	0,096	0,073	65,3

150