Підключення до мережі живлення виконується так, як це показано на рис. 3.3. Блок датчиків контролю стану тиристорів (БДС) видає логічний сигнал до системи керування (СК), якщо всі тиристори випрямляча знаходяться в непровідному стані. Так як Іном автоматичних вимикачів, що застосовані в схемі,
не перевищує 630А, то два полюси вимикачів з’єднуються паралельно, причому при Uном=220В вимикач SF2 не встановлюється. В силовій частині
електропривода з Іном=1600А, Uном=220, 440В по два тиристори в кожному плечі
випрямляючого моста ввімкнені паралельно, а в ланцюзі навантаження використовуються триполюсні вимикачі серії А3700, всі полюси яких з’єднується паралельно. Силова частина електропривод серії ЕКТ більшої потужності аналогічна силовій частині електропривода серії КТЕУ.
Рис.3.5. Силова схема електропривода серії ЕКТ, Іном=320 - 500А
Силова частина електропривода серії ЕКТ Іном=200А практично аналогічна
приведеній на рис.3.1. Особливістю силової частин електропривода серії ЕКТ є зустрічно-паралельне вмикання тиристорів кожного плеча випрямляючого моста із загальним для них запобіжником (якщо він використовується). На рис. 3.5. зображена силова схема такого електропривод з Іном=320 - 500А. Підключення до
мережі здійснюється так як показано на рис.3.2. Вентильна частина аналогічна приведеній на рис.3.4., але з тією відмінністю, що запобіжники не встановлюються. Для покращення якості захисту використовуються максимально- струмові елементи (FA) герконного типу. Обмотка збудження LM живиться від однофазного регульованого збудника з оптотиристорами V1-V4. Для захисту обмотки збудження від перенапруг використовують варистор Ru, а для захисту від
зверх струмів реле КА.
Рис.3.6. Силова частина електропривода серії КТЕ
На рис.3.6 зображено силову схему електропривода серії КТЕ з природним
охолодженням. Тиристори в плечі ТП ввімкнені зустрічно - паралельно. Тиристорний перетворювач під’єднується до мережі через (вузол А) або через реактори і автоматичний вимикач (при Іном 1000А і напрузі мережі 380В), або
через низьковольтний трансформатор і автоматичний вимикач (при Іном 500А),
або через високовольтний трансформатор і шафу високовольтного вводу – аналогічно тому, як це показано на рис.3.3. та рис.3.5. Тиристори VS1, VS2 замикають ланцюг динамічного гальмування. Вузол QF містить від одного двохполюсного до трьох триполюсних автоматичних вимикачів типу А3700 в залежності від Іном, Uном. Для захисту використовується максимально - струмовий
елемент FA герконного типу. Згладжуючий реактор встановлюється при Іном=800А
і більше. Тиристорні збудники на струми 5 - 16 А виконується за однофазною, а 50 А – трьохфазною схемами випрямлення. До складу електроприводів, що призначені для верстатів, входить електродвигун із вмонтованим тахогенератором, ТП із СІФК, система керування і регулювання, автоматичний вимикач, трансформатор живлення, згладжуючий реактор.
На рис.3.7 приведена функціональна схема електропривода серії ЕТУ - 3601. Особливістю цього привода є відсутність комутаційних апаратів в ланцюзі навантаження. Високомоментні двигуни, що використовуються в цих електроприводах, мають дуже малу власну індуктивність, тому для покращення їх використання до якоря електродвигуна вводиться компенсаційна індуктивність Lк.
Рис.3.7. Функціональна схема електропривода серії «ЕТУ- 3601»
Система керування працює або від задавача швидкості RV, що встановлюється на механізмі, або від системи числового програмного керування (ЧПК). Контакти “Вперед” KF1, KF2 або “Назад” КВ1, КВ2 задають напрямок обертання. Контакти КВ2, KF2 використовують також для забезпечення надійної стоянки електродвигуна. Лампа HL1 сигналізує про спрацювання захисту. Вторинна напруга трансформаторів струму ТА після випрямлення використовується в системі керування (СК) в якості сигналу зворотного зв’язку за струмом, полярність якого перемикається одночасно з перемиканням випрямляючої групи.
Обмотка збудження електродвигуна LM живиться від некерованого випрямляча VD через запобіжник FU. Для отримання потрібної напруги збудження, живлення VD може здійснюватись не від повної вторинної напруги трансформатора ТМ, а від відпайок на вторинній обмотці.
Рис.3.8. Функціональна схема електропривода серії ЕТ - 6
В серії ЕТ6 ТП виконано не за мостовою, а за шестифазною нульовою схемами із сумісним керуванням випрямляючими групами VSF і VSB. Реактори L1та L2 обмежують рівняльний струм. Датчиками струму слугують магнітодіоди VD1, VD2. Для захисту двигуна від перевищення температури в нього вмонтовано терморезистор Rt, який під’єднується до схеми захисту в системі
керування. Автоматичний вимикач на стороні змінного струму до комплекта постачання не входить. Сигнал завдання в системі регулювання швидкості формується за допомогою реостата - задатчика швидкості. Окрім того, передбачено резервний підсилювач, який може бути використано як регулятор положення.
Електропривод серії ЕТЗ мають нереверсивний ТП, зібраний за трифазною мостовою напівкерованою схемою (рис.3.9.)
