Содержание учебной	метод. указания по изучению дисциплины:
Лушников А.С.	дисциплины	РСН и С

период обзора, разрешающая способность, погрешность измерения отклонений ВС по курсу и глиссаде.

Необходимо уяснить, в каких ситуациях включается РЛС-П для контроля и УВД, а также как измеряются отклонения ВС от заданных курса и глиссады при посадке.

Вопросы для самопроверки

1.Каково назначение РЛС-П и решаемые ими задачи?

2.Каковы особенности РЛС-П?

3.Каковы особенности размещения РЛС-П относительно ВПП?

4.Назовите значения основных эксплуатационно-технических характеристик РЛС-П, требуемые нормативами Федеральных авиационных правил и ICAO.

Тема 15. Системы вторичной радиолокации

Назначение, решаемые задачи, состав наземного оборудования вторичной радиолокации (ВРЛ). Основные режимы работы, принципы передачи полетной информации в системах ВРЛ. Самолетные радиолокационные ответчики «СОМ-64», «СО-72м». ВРЛ «КОРЕНЬ», «РАДУГА».

Радиолокационные комплексы (РЛК). Состав оборудования типового РЛК; функциональныесвязи. РежимыработыРЛК– «АКТИВ», «ПАСС», «СДЦ».

Состояние и перспективы развития средств вторичной радиолокации для наблюдения за полетами ВС. Моноимпульсные ВРЛ; системы с дискретноадресным запросом «S»; ВРЛ «КРОНА». Самолетный адресный ответчик

«ОСА-С».

Применения систем с дискретно-адресным запросом «S» в бортовых системах предупреждения столкновений (БСПС) самолетов в воздухе. Система «ACAS II» при полетах в условиях RVSM. Взаимодействие экипажа ВС и авиадиспетчера при срабатывании БСПС.

Литература: [1, с. 195, 310], [2, с. 80, 331], [3, с. 186], [4], [5, с. 170–220], [7, с. 180], [9], [13], [16].

33	© НИЛ НОТ НИО УВАУ ГА (и), 2009

	Содержание учебной	метод. указания по изучению дисциплины:
Лушников А.С.	дисциплины	РСН и С

Методические указания

По рекомендуемой учебной литературе изучить назначение, решаемые задачи, состав наземного оборудования вторичной радиолокации (ВРЛ), основные режимы работы, принципы передачи полетной информации в системах ВРЛ, режимы работы ВРЛ. Обратить внимание на повышение роли ВРЛ в связи с внедрением средств автоматизации УВД. В связи с ограниченными информационными возможностями режима RBS и низкой его помехоустойчивостью при воздействии несинхронных импульсных помех осуществляется поэтапный переход к вторичной радиолокации адресного режима «S» с селективным запросом. Особое внимание обратить на возможность применения систем с дискретно-адресным запросом «S» в бортовых системах предупреждения столкновений (БСПС) самолетов в воздухе. Большую роль по обеспечению высокого уровня безопасности полетов в условиях уменьшенных до 300 м норм вертикального эшелонирования – RVSM играет система «ACAS II». Необходимо ознакомиться с принципами ее работы, изучить взаимодействие экипажа ВС и авиадиспетчера при срабатывании БСПС, а также фразеологию радиообмена между ними.

Вопросы для самопроверки

1.Каково назначение ВРЛ и решаемые ими задачи?

2.Каковы особенности ВРЛ?

3.Какая информация и в каком объеме может быть передана самолетными ответчиками системы ВРЛ в режиме УВД?

4.Какая информация и в каком объеме может быть передана самолетными ответчиками системы ВРЛ в режиме RBS («A» и «C»)?

5.Какая информация и в каком объеме может быть передана самолетными ответчиками системы ВРЛ в режиме «S»?

6.Каково назначение и решаемые задачи системой TCAS II (ACAS II)?

7.Каковы основные принципы работы БСПС TCAS II (ACAS II)?

8.Какова роль диспетчера при срабатывании БСПС?

9.Какова фразеология радиообмена «диспетчер – пилот» при срабатывании БСПС на борту ВС?

34	© НИЛ НОТ НИО УВАУ ГА (и), 2009