3.Вахтенный матрос

Правило 25. Парусн ые суда на х оду и суда на веслах

Идет на нас	Идет влево	Идет вправо	Иде т от нас

Парусное судно длиной	П арусное судно длиной менее 12 м Судно под парусом, и в то же время	Судно, идущее на веслах
менее	приводимое в д вижение
12 м	м ханической установкой

51

Правило 26. Рыболо ные суда b) Судно, занятое тралением

Идет на нас

Идет влево

Идет вправо

Идет от нас

Не имеет хода относительно воды

Дневной знак судна, занятого ловом рыбы

52

с) Судн о, занятое ловом рыбы, за исключением т раления

Идет на нас.	Идет вправо	Идет от нас	Не имеет хода относ ительно воды
Выметанные снасти
простираются в море
по горизонтали более
чем на 150 м от судна

Правило 27. Суда, лише ные возможности управляться или ограниченные в воз ожности маневрировать

а) Судно, лишенное возможности управляться

Идет на нас	Идет влево	Идет от нас	Не меет хода	Дневные знаки
			относи тельно воды

53

b) Суд но, ограниченное в возможности маневрировать

Идет на нас	Идет вправо	Идет от нас	Не имеет хода	Дневны е знаки
			относительно
			воды

с) удно с механическим двигателем, занятое такой буксировочной операцией, кото рая значительно ограничивает возможность буксирующего и буксиру мого судов о клониться от своего курса

Идет вправо

Дневные знаки

54

d) Судно, занятое дноуглубительными работами или подво дными операциями

Идет на нас

Идет вправо

Идет от нас

Дневные знаки

g) Судно, занятое работами по устранению минной опасности

Идет на нас

Идет вправо

Идет от нас

Дневные знаки

55

Правило 28. Суда, стесненные своей осадкой

Идет на на

Идет влево

Иде от нас

Дневной знак

Правило 29. Лоцманские суда

дет на нас

И дет влево

Идет от нас

Дневной знак

56

Пра вило 30. Суда на якоре и суда на мели

Судно на якоре

Судно на мели

57

Приложение II . Дополнительные сиг налы для ры боловных с удов, занят ых ловом рыбы вблиз друг от друга b) Судно, занятое тралением

Выметывает снасти

Выбирает снасти

Снасти за цепились за п епятствие

Суда, производящие лов рыбы кошельковыми неводами. Движение су на затруднено его рыболовн ми снастями.

58

Г. Н. Шарлай. Матрос морского класса

2.	4. Средства связи и сигнализации
Сигнализацией	называется прием и	передача сигнал ов	для связи между
судами или между с дном и берегом в		целях обеспечен ия	мореплавания. К
средствам внешней связи судна относятся:

радиосвяз ;

звуковые;

зрительные;

аварийное радиооборудование;

пиротехнические.

Любые из вышеперечисл енных средств связи могу т быть использованы вахтенным матросом только с разрешения капитана или вахтенного по ощника.

Радиосвязь

С 1999 года на всех судах установлена радиоаппаратура Глобальной морской

системы	свя и	при бедствии и		для	о еспечения безопасности			мореплавания
(ГМССБ).	Основное назначение			ГМССБ		– оперативная о рганизация поисково-
спасательной		операции	аварийного			судна	береговым	с пасательным
коо динацио ным центром			(СКЦ) с		привлечением		судо в и других средств,
нах дящихся в районе бедствия.

В результате на судах внедрены современные средства связи, основанные на широком использовании спутниковых и усовершенствованн ых обычных (вклю ая цифровой избирательный вызов – ЦИВ) методов св зи, позволяющих обеспечивать автоматическую передачу и прием аварийных с гналов на любом расстоянии независимо от метеорологическ х условий и условий распр остранения радиоволн

(рис. 2.7).	Специальные системы	св зи обеспечивают передачу на су да
информации	для обеспечен ия	безопасности мореплавания (НАВАРЕА,
НА ВТЕКС).

Кроме этого, аппаратура позволяет обеспечивать и обыч ный радиообмен как в

УК и ПВ/КВ	диапазонах, так	и с	использованием спутниковой		св зи
ИН МАРСАТ. Система ИНМАРСАТ предоставляет				морякам телефон с прямым
автоматическим	набо ом номера,	телекс,	факс,	электронную почту,	режим
передачи данных.

Рис. 2.7. Аппаратура ГМССБ

59

Г. Н. Шарлай. Вахтенн ый матрос

УКВ

радиостанция

предназначе на для

оперативной

связи

с

берего ыми

службами

и

другими судами.

Дальность

действия стационар ной судовой

радиостанции

примерно

30

миль.

У КВ диапазон также

испо льзуется для

организации

внутри удовой связи

при

несении вахтенн й

службы,

швартовке,

постановке на якорь и т. п.

Основные каналы УКВ диапазона:

16

Для вызо а и для аварийного ради ообмена

13

Для обеспечения безо асности мореплавания

06

Для связи между судами и воздушными судами в

районе поисково-спас тельной операции

70

Только для цифрового избирательн ого вызова

75, 76

Запрещены к использованию, так как создаются

помехи 16 -му каналу

08, 10,

09, 72,

Для связи между судами

73, 69,

67, 77

Для

внутрисудовой

связи

с

понижен ой

15, 17

мощностью передатчика (1W)

На каждом приборе аппаратуры

имеется так называемая «красная кнопка»,

предназначенная для передачи

сигнала бедствия. Вахтенн ый матрос должен быть

внимательным с тем, чтобы случайно не нажать одну из них.

Ло жная передача

сигнала бедствия грозит внеплановой проверкой всех судовых служб и штрафными санкциями.

Звук	овые средства связи и сигнализации
Средства звуковой связи		и сигнализации предназначены, в первую очередь,
для подачи сигналов	согласн	МППСС -72. Звуковая сиг ализация также может
б ть применена для передачи		сообщений как по		МСС-6		, так и, например для
связи между ледоколом и проводимыми им судами.
К зв уковым средствам относятс : судовой				свисток		или тифон (рис. 2.8),
колокол, туманный горн и гонг.
Свис ток и т фон – основные средства			для		под чи звуковых		сигналов
согласно МППСС-72. Подачу звуковых сигналов			существляют из ходовой ру ки и
с крыльев мостика	нажатие	сигналь ной кнопки.			При	плавании в	условиях
ограниченной видимости включается специальн ый					прибор (рис. 2.9),		который
подает туманные сигналы согласно зада нной программе.

Рис. 2.8. Судовой тифон	Рис. 2.9. Пане ь прибора для подачи
	туманных сигналов

6 0