Уплотнительные устройства

Источником утечек смазочного материала в редукторах являются, как правило, разъемы корпуса места выхода из корпуса выходных концов вала. Разъем корпуса можно уплотнить за счет плотного прижатия поверхностей, либо залить разъем специальным лаком. Для герметизации мест выхода выходных концов валов используются следующие уплотнительные устройства:

- контактные уплотнения в форме резинометаллических манжет, имеющих жесткий металлический каркас и пружину, поджимающую рабочую кромку манжеты к валу (рис.14, а ). Рабочая поверхность вала в месте установки манжеты должна быть закалена, отшлифована и отполирована. Данное уплотнение применяется при использовании жидкой и пластичной смазок. Допускаемая окружная скорость до 10 м/с;

- щелевые (лабиринтные) уплотнения (рис. 14, б) состоят из деталей, насаживаемых как на вращающиеся, так я на неподвижные элементы, и имеют узкие щели (лабиринты), которые препятствуют вытеканию жидкости. Эти уплотнения не имеют непосредственно трущихся деталей, обладают малыми потерями, почти не зависящими от скорости, и поэтому их можно применять при любых скоростях. Для повышения надежности таких уплотнений их канавки заполняют тугоплавкой пластичной смазкой;

- комбинированные уплотнения (рис.14, в ) применяются в основном в специальных редукторах, к герметичности которых предъявляются повышенные требования. Они представляют собой сочетание манжетных и щелевых уплотнений.

Тепловой расчет редуктора

Для удовлетворительной работы червячного редуктора, установленного на металлической раме или плите, необходимо обеспечить условие:

а) для редуктора без искусственного охлаждения:

где К_Т = 9...I7 - коэффициент теплоотдачи (большие значения при хороших условиях охлаждения), Вт/м² град С;

t_раб - температура корпуса редуктора при установившемся режиме работы;

t₀ = 20˚C -температура окружающей среды;

ψ ≈ 0,28...0,3 - коэффициент, учитывающий отвод тепла от корпуса редуктора в металлическую плиту или раму.

При установке редуктора на бетонном или кирпичном фундаменте ψ = 0; [t_раб] = 95° - максимально допустимая температура нагрева масла в корпусе редуктора;

А - общая поверхность охлаждения корпуса редуктора в м²,

А≈20 а_w^1,7

где а_w - межосевое расстояние в мм.

При наличии вентилятора часть поверхности корпуса, обдуваемая им, определяется по следующей зависимости:

A_в ≈ 0,3 А

б) для редуктора с искусственным охлаждением (обдув вентилятором)

где К_ТВ - коэффициент теплоотдачи части поверхности редуктора, обдуваемой вентилятором.

Приведем соотношения частоты вращения вентилятора n_в и К_ТВ:

nв, об/мин	750	1000	1500	3000
КТВ, Вт/м^2	17	21	29	40

Охлаждение червячных редукторов

В червячных передачах сравнительно велики потери на трение, поэтому они работают с большим тепловыделением. Существуют три основных способа охлаждения червячных редукторов:

1) естественное воздушное, применяемое для малогабаритных редукторов. Для улучшения отвода тепла применяют алюминиевые корпуса и оребряют их, располагая ребра вертикально;

2) искусственное воздушное охлаждение, используемое для редукторов больших и средних размеров. При этом на червяк монтируется крыльчатка центробежного вентилятора (см. рис.3), Крыльчатка закрывается кожухом, который крепится к корпусу, а ребра на корпусе выполняют вдоль его оси;

3) искусственное водяное охлаждение, применяемое в специальных редукторах. Осуществляется двумя способами: в картере редуктора в области, заполненной смазкой, монтируется змеевик, через который пропускается вода, либо в корпусе выполняются специальные каналы, к которым подводится вода.