База нормативной документации: www.complexdoc.ru
определяются требованиями главы СНиП II-91 "Сооружения промышленных предприятий". При пересечении галерей и эстакад с железнодорожными и автодорожными путями высота их над уровнем земли должна соответствовать ГОСТ 9238-73 и СНиП "Автомобильные дороги, нормы проектирования".
10.4.4.Высоту расположения галереи резервного склада руды определять в соответствии с его вместимостью и способом погрузки руды из склада в транспортные средства.
10.4.5.На участке резервного склада руды расстояния между опорами галереи определять из условия удобства работы погрузочных машин, но не менее 18 м.
10.4.6.Открытые эстакады следует с обеих сторон ограждать перилами высотой не менее 1 м.
10.4.7.Строительные конструкции грузовых эстакад и галерей следует рассчитывать с учетом постоянных, временных длительных и кратковременных нагрузок, определяемых в соответствии со СНиП II-6 "Нагрузки и воздействия" и СНиП II-91 "Сооружения промышленных предприятий".
10.4.8.Полезную нагрузку на перекрытиях принимать 400 кгм/м2.
10.4.9.Коэффициент перегрузок для определения расчетных нагрузок принимать в соответствии со СНиП II-6 "Нагрузки и воздействия".
10.4.10.Нагрузки от транспортных средств увеличивать применением коэффициентов динамичности: 1,1 - для транспортных галерей и 1,2 - для откаточных эстакад.
11. РЕМОНТНАЯ СЛУЖБА
11.1. Общие положения
При проектировании ремонтного хозяйства рудников руководствоваться:
206
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Положением о планово-предупредительных ремонтах оборудования и транспортных средств на предприятиях Минцветмета СССР, издание второе, Москва, Недра;
Системой технологического обслуживания и плановопредупредительного ремонта энергетического оборудования и сетей предприятий цветной металлургии, МЦМ, Москва;
Нормами технологического проектирования ремонтных хозяйств предприятий цветной металлургии (в части ремонтных заводов, баз, цехов
;
Общесоюзными нормами технологического проектирования складских комплексов и ремонтно-механических мастерских шахт рудников и обогатительных фабрик горнодобывающей промышленности
(в части ремонтных мастерских рудников).
11.2. Объекты подземной ремонтной службы
В подъемных выработках предусматривать:
электровозно-вагонное депо для обслуживания и текущего ремонта рудничных электровозов и вагонов;
перфораторную мастерскую для обслуживания и ремонта перфораторов;
ремонтные пункты для технического обслуживания и текущего ремонта самоходного оборудования;
гаражи для хранения и ежедневного осмотра автосамосвалов и дизельных погрузочно-транспортных машин;
207
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
места стоянки дизельных машин.
Все самоходные машины должны быть обеспечены местом в гараже или местом стоянки, если проектом не предусмотрено их нахождение на поверхности.
11.3. Техническое обслуживание и ремонт самоходного оборудования
11.3.1. Объекты обслуживания и ремонта подземного самоходного оборудования: ремонтные пункты, ремонтные участки, ремонтные цехи, гаражи, склады материалов, запасных частей, ГСМ и заправочные пункты.
При проектировании автотранспортных уклонов, выходящих на поверхность, и штолен основные ремонтные подразделения следует располагать на поверхности, а подземные объекты проектировать для ремонта малоподвижного и ежедневных осмотров мобильного оборудования.
11.3.2. Подземные ремонтные пункты
11.3.2.1.Размещение ремонтных пунктов следует предусматривать на каждом горизонте или, при наличии транспортных съездов, объединенных на нескольких горизонтах. Места расположений камер на горизонтах и их число определять горной частью проекта.
11.3.2.2.Камеры ремонтных пунктов следует располагать вблизи участков горных работ в устойчивых породах с примыканием заездов к выработкам, приспособленным для свободного передвижения самоходного оборудования и смываемым струей свежего воздуха от общешахтной системы вентиляции.
11.3.2.3.Проектирование подземных ремонтных пунктов выполнять в соответствии с "Инструкцией по безопасному применению самоходного (нерельсового) оборудования в подземных рудниках", СНиП II-94 "Подземные горные выработки" с учетом технических решений утвержденного Минцветметом
СССР типового проекта - типовой схемы "Подземные пункты на 1,3,5 постов по обслуживанию и ремонту самоходных машин для горнорудных предприятий цветной металлургии. Часть технологическая" применительно к условиям проектируемого
208
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
рудника, а также требований СНиП II-93 "Предприятия по обслуживанию автомобилей. Нормы проектирования".
11.3.2.4.В ремонтном пункте предусматривать выполнение полного объема работ по техническому обслуживанию самоходного оборудования, а также выполнение текущего ремонта агрегатно-узловым методом.
11.3.2.5.Программу ремонтных работ определять в соответствии с периодичностью, продолжительностью и трудоемкостью работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту самоходных машин, приведенных в "Положении о планово-предупредительных ремонтах технологического оборудования предприятий цветной металлургии" и "Единых нормах времени на ремонт самоходного оборудования", утвержденных Минцветметом СССР.
11.3.2.6.Число ремонтных постов (Nп) для технического обслуживания и текущего ремонта самоходного оборудования уточнять по формуле
(33)
Где Тпр - время простоя машин в ремонте;
ф - фонд рабочего времени поста;
K1- коэффициент неравномерности поступления машин на ремонтный пункт (K1 = 1,2);
K2- коэффициент использования рабочего времени поста (K2 = 0,9).
11.3.2.7.Независимо от расчетного числа ремонтных постов для производства сварочных работ предусматривать отдельный пест.
11.3.2.8.Примерное распределение трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта по видам работ (в процентах) для самоходного оборудования принимать по табл. 59.
Таблица 59
209
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Распределение трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта самоходного оборудования по видам работ, %
|
|
Автосамосвалы, |
|
Электрические |
Буровые станки, |
ковшовые погрузочно- |
|
экскаваторы и |
транспортные и |
||
бурильные установки |
|||
погрузочные машины |
вспомогательные |
||
|
|||
Виды работы |
|
машины |
техническое текущий техническое текущий техническое текущий обслуживание ремонт обслуживание ремонт обслуживание ремонт
Моечно-очистные
Разборка и сборка на узлы и агрегаты
Разборка и сборка узлов и агрегатов
Мойка деталей
Дефектовка деталей
Крепежные и контрольнорегулировочные
Ремонт
металлоконструкций
Сварочнонаплавочные
10 |
3 |
10 |
2 |
10 |
1 |
14 |
20 |
13 |
21 |
12 |
20 |
16 |
25 |
14 |
24 |
13 |
23 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
- |
1 |
22 |
10 |
25 |
15 |
23 |
15 |
8 |
6 |
5 |
5 |
6 |
6 |
3 |
5 |
5 |
6 |
- |
4 |
210
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Медницко- |
|
|
|
|
|
|
|
жестяные, |
3 |
3 |
4 |
1 |
3 |
2 |
|
трубопроводные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Электромонтажные |
8 |
7 |
3 |
2 |
4 |
4 |
|
Ремонт и |
|
|
|
|
|
|
|
регулировка |
|
|
4 |
1 |
7 |
2 |
|
топливной |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||
аппаратуры |
|
|
|
|
|
|
|
Кузнечно- |
2 |
3 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
термические |
|||||||
|
|
|
|
|
|
||
Механическая |
5 |
12 |
5 |
12 |
5 |
12 |
|
обработка |
|||||||
|
|
|
|
|
|
||
Смазочные |
10 |
2 |
6 |
3 |
7 |
2 |
|
Шиноремонтные |
- |
- |
2 |
1 |
5 |
2 |
|
Прочие |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
Итого |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
11.3.3. Доставка горюче-смазочных материалов (ГСМ) в шахту
11.3.3.1. Выбор средств доставки горюче-смазочных материалов (ГСМ) в шахту (спецвагонетки на рельсовом ходу, самоходные машины для доставки и заправки ГСМ, трубопроводный транспорт по скважине) и необходимость строительства подземного склада ГСМ обосновывать в проекте о учетом способа вскрытия месторождения, принятой организации обслуживания и эксплуатации самоходных машин и расхода ГСМ.
211
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
11.3.3.2.Парк подвижного состава при доставке ГСМ в шахту в спецвагонетках на рельсовом ходу и самоходными машинами рассчитывать в соответствии с "Общесоюзными нормами технологического проектирования подземного транспорта горнодобывающих предприятий" (ОНТП1-36).
11.3.3.3.Проект подачи ГСМ с поверхности по трубопроводам, проложенным в скважинах, должен быть согласован в ВГСЧ и пожарной охраной.
11.3.3.4.Устье скважины для подачи ГСМ в рудник следует располагать на промплощадке с подветренной стороны при удалении на расстояние не менее 100 м от надшахтных зданий, воздухоподающих стволов и вентиляторных и калориферных установок, а также от стволов, околоствольных выработок, вентиляционных дверей, пунктов технического обслуживания самоходных машин и других камерных выработок.
Устье скважины должно иметь укрытие,
11.3.3.5.При транспортировке ГСМ в скважины по трубопроводам необходимо прокладывать отдельный трубопровод для каждого подаваемого сорта ГСМ. Допускается последовательная перекачка смазочных масел по одному трубопроводу при соблюдении требований, предусмотренных в пунктах 6,19, 6,20 и 6,21 "Правил технической эксплуатации нефтебаз".
11.3.3.6.Прокладку трубопроводов для перекачки ГСМ предусматривать в подземных выработках, расстояние от которых до стволов, околоствольных выработок, камерных выработок и вентиляционных дверей соответствует требованиям § 57 и 58 "Инструкции по безопасному применению самоходного (нерельсового) оборудования в подземных рудниках".
11.3.3.7.Проект перекачки ГСМ по трубопроводам, проложенным в подземных выработках, подлежит согласованию с ВГСЧ и должен предусматривать:
расположение трубопроводов ГСМ, обеспечивающее невозможность их повреждения транспортными средствами при номинальных параметрах сечения выработки и соблюдении правил эксплуатации принятых транспортных средств;
опорожнение трубопроводов после прекращения перекачки ГСМ в резервуары, размещение в подземных складах;
212
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
телефонную связь между складами ГСМ, а также каждого склада с диспетчером;
защиту трубопроводов ГСМ от статического электричества, и коррозии.
11.3.3.8.Трубопроводы ГСМ, прокладываемые в скважине, должны быть закреплены на верхней опоре, установленной на поверхности, и поддерживаться нижней опорой, установленной в специальной камере, имеющей выход непосредственно в склад ГСМ или выработку (выработки), соединяющую (соединяющие) эту камеру со складом ГСМ. Перед выходом из этой камеры должен быть устроен бетонный вал высотой, исключающей возможность растекания горючей жидкости за пределы камеры, на случай, если вся жидкость вытечет из трубопроводов скважины.
11.3.3.9.Электрическое оборудование механизмов системы трубопроводного транспорта ГСМ для рудников, опасных по газу (метану), принимать во взрывобезопасном исполнении.
11.3.3.10.Защита трубопроводов ГСМ от статического электричества должна соответствовать требованиям СНиП "Склады нефти и нефтепродуктов".
11.3.4. Подземные склады ГСМ и заправочные пункты
11.3.4.1. Подземные склады ГСМ и пункты заправки самоходного оборудования следует проектировать в соответствии с "Инструкцией по безопасному применению самоходного (нерельсового) оборудования в подземных рудниках", СНиП "Подземные горные выработки" с учетом технических решений утвержденного Минцветметом СССР типового проекта - типовой схемы "Подземные склады горючесмазочных материалов вместимостью 3,6 и 10 м3 с заправочными пунктами для горнорудных предприятий цветной металлургии. Часть технологическая" применительно к условиям проектируемого рудника.
При проектировании заправочных пунктов могут быть использованы "Правила технической эксплуатации стационарных и передвижных автозаправочных станций", Госкомнефтепродукт РСФСР.
213
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
11.3.4.2.В подземных складах ГСМ следует предусматривать сбор отработанных нефтепродуктов.
11.3.4.3.Для механизации погрузочно-разгрузочных работ в отделении тарного хранения ГСМ необходимо использовать грузоподъемные средства и механизмы.
11.3.4.4.В случае подачи ГСМ в подземный склад по трубопроводам, проложенным в скважине, следует предусматривать как резерв устройство пункта перекачки в резервуары склада горючесмазочных материалов, доставляемых с поверхности в специальных вагонетках на рельсовом или пневмоколесном ходу.
11.3.5. Расход запасных частей и эксплуатационных материалов
11.3.5.1. Потребность в оборотном фонде запасных частей и узлов к самоходному оборудованию определять согласно "Нормам проектирования ремонтных хозяйств предприятий цветной металлургии", раздел "Складское хозяйство".
При определении числа и номенклатуры оборотного фонда запасных частей к самоходному оборудованию ориентировочную стоимость 1 т их принимать в пределах 1200-1300 руб.
11.3.5.2.Число запасных частей и узлов, хранимых в подземных складских помещениях, принимать в размере 8-10 % общего оборотного фонда.
11.3.5.3.Срок хранения в подземных условиях запасных частей, узлов и агрегатов, других материалов, идущих на ремонтные нужды, рекомендуется в пределах 5-7-суточной потребности в них.
11.3.5.4.Нормы расхода запасных частей, материалов и инструмента следует принимать по нормативным документам, утвержденным Минцветметом СССР.
11.3.5.5.Примерный расход материалов на 1000 т добытой руды и запасных частей по опыту рудников цветной металлургии приведен ниже:
Дизельное топливо, кг |
400-600 |
214