Размер сбора за объявленную ценность груза

Расстояние перевозки, км	Размер сбора за объявленную ценность, коп. за каждые 100 рублей объявленной ценности
До 1000	3
1001 - 2000	5
2001 – 3000	8
3001 – 4000	11
4001 – 5000	15
5001 – 6000	18
6001 – 7000	20
7001 – 8000	23
8001 – 9000	26
9001 – 10000	29
10001 - 11000	31

Таблица № 20

Поправочные коэффициенты к плате за перевозку грузов повагонными, групповыми отправками

отдельным поездом по специальной нитке графика

Тип вагона	Количество вагонов в отправке (поезде)
	1	2	3	4	5	6-10	11-15	16-20	21-25	26-30	31-40	41-50	Более 50
	1. Вагоны общего парка 1.1. Универсальные, специализированные вагоны и цистерны а) Поправочные коэффициенты к плате за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД (тарифы группы И)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
1.1.1. Универсальный: крытый, платформа, полувагон	34,0	17,0	12,0	9,0	7,2	4,3	3,2	2,3	1,9	1,6	1,5	1,5	1,5
1.1.2. Цистерны и другие типы вагонов, кроме указанных в п. 1.1.3	26,0	14,0	9,3	7,2	5,9	3,6	2,6	2,1	1,7	1,5	1,5	1,5	1,5
1.1.3. Крытый для автомобилей (автомобилевоз); платформа 2-ярусная для автомобилей; платформа для лесоматериалов; полувагон для технологической щепы; вагон-термос; ИВ-термос	21,0	11,0	7,6	5,8	4,8	3,1	2,2	1,8	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5

1	2	3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		13		14
	б) Поправочные коэффициенты к плате за использование вагонов общего парка (тарифы группы В)
	0,85	0,85		0,85		0,85		0,85		0,85		0,85		0,85		0,85		0,85		0,85		0,85		0,85
	Количество вагонов в отправке (поезде)
	1		2		3		4		5	6-10	11-15		16-20		21-25		26-30		31-40		41-50			Более 50
	1.2. Рефрижераторные вагоны
1.2.1. Групповой рефрижераторный подвижной состав, автономные рефрижераторные вагоны – АРВ и АРВ – Э	14,0		7,2		4,8		3,7		3,1	2,3	1,6		1,5		1,3		1,2		1,1		1,0			1,0
	2. Собственные (арендованные) вагоны 2.1. Универсальные, специализированные вагоны и цистерны (груженые и порожние)
2.1.1. Все типы вагонов, кроме указанных в п. 2.1.2.	40,0		20,0		14,0		10,0		8,4	5,3	3,5		2,6		2,0		1,7		1,5		1,5		1,5
2.1.2. Крытый для автомобилей (автомобилевоз); платформа 2-ярусная для автомобилей; платформа для лесоматериалов; полувагон для технологической щепы; вагон-термос; ИВ-термос	33,0		16,0		11,0		8,4		6,8	4,1	2,9		2,1		1,6		1,5		1,5		1,5		1,5
	2.2. Рефрижераторные вагоны (ГРПС, АРВ, АРВ-Э)
2.2.1. ГРПС, АРВ, АРВ-Э	36,0		18,0		12,0		9,2		7,6	4,6	3,1		2,4		1,9		1,6		1,4		1,2		1,0

Примечания:

1. При расчете количества вагонов в составе отправки (поезда) к 8-осным цистернам применяется коэффициент 1,8;

2. При перевозках грузов в ГРПС количество вагонов определяется с учетом служебных вагонов – дизель – электростанций;

3. Поправочные коэффициенты не распространяются на перевозки грузов на транспортерах с отдельным локомотивом РЖД

(тарифные схемы №№ 59 - 85).

Таблица № 21

Поправочные коэффициенты к плате за перевозку грузов в универсальных контейнерах ^х)

отдельным поездом по специальной нитке графика

Принадлежность вагона и контейнера, максимальная масса брутто и длина контейнера	Количество вагонов в поезде
	1	2	3	4	5	6-10	11-15	16-20
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1. Вагоны и контейнеры общего парка: 3, 5 т 10 т (10 футов); 20, 24 т, (20 футов); 30 т (40 футов)	34,0 22,0	18,0 12,0	12,0 7,9	8,4 5,9	7,3 5,0	4,7 3,3	3,1 2,3	2,4 1,9
2. Вагоны – общего парка, контейнеры – собственные (арендованные): 3, 5 т 10 т (10 футов); 20, 24 т (20 футов); 30 т (40 футов)	44,0 27,0	23,0 14,0	15,0 9,4	11,0 7,1	9,1 5,9	5,9 3,8	3,8 2,6	2,8 2,1
3. Вагоны – собственные (арендованные), контейнеры – общего парка: 3, 5 т 10 т (10 футов); 20, 24 т, (20 футов); 30 т (40 футов)	38,0 26,2	20,0 13,0	13,0 9,1	9,7 7,0	8,1 5,7	5,3 3,6	3,6 2,5	2,6 1,9
4. Вагоны и контейнеры – собственные (арендованные): 3, 5 т 10 т (10 футов); 20, 24,(20 футов); 30 т (40 футов)	52,0 38,0	26,0 20,0	17,0 13,0	13,0 9,7	11,0 8,1	6,7 5,3	4,3 3,6	3,2 2,5

Таблица № 22

Плата за перевозку грузов в  ускоренном контейнерном поезде, состоящем из крупнотоннажных контейнеров длиной 20 футов, в зависимости от их принадлежности

Принадлежность вагонов	Размер платы в зависимости от принадлежности  универсального контейнера, руб/ контейнеро-км
	Общий парк	Собственные (арендованные)
Общего парка	2,5	2,2
Собственные (арендованные)	2,3	2,0

Примечание:

При перевозке в ускоренном контейнерном поезде грузов в контейнерах, имеющих другие типоразмеры, применяются к указанным в настоящей таблице платам следующие коэффициенты: 

массой брутто 3 т  - 0,2;  

массой брутто 5 т - 0,35;

длиной 10 футов - 0,5;

длиной 30 футов -1,5;

длиной 40 футов -2,0;

длиной свыше 40 футов - 3,0.

ПРИЛОЖЕНИЕ 7 к разделу 2

Прейскуранта № 10-01 «Тарифы

на перевозки грузов, и услуги

инфраструктуры, выполняемые

российскими железными дорогами»

(Тарифное руководство № 1)

КЛАССИФИКАТОР ТАРИФНЫХ СХЕМ,

ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПЛАТ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ

В классификаторе приведены тарифные ставки за начально-конечные (А) и движенческие (В) операции для каждой тарифной схемы. Классификатор является основой для автоматизации таксировки плат с применением ЭВМ. Определение платы за отправку (П) на основе классификатора производится по следующей зависимости:

П = А + В ^.L, руб.

Принятые обозначения в классификаторе:

А – ставка за начально-конечные операции, руб. за отправку (вагон,

тонну, контейнер);

В – ставка за движенческие операции, руб. за отправко-км (вагоно-км,

тонно-км, контейнеро-км);

L – среднее поясное расстояние перевозки, км.

Величина ставки за движенческие операции (В) устанавливается с учетом загрузки вагона, расстояния перевозки, показателя порожнего пробега вагонов и других факторов в зависимости от вида отправки и типа вагона.

Таблица № 23