2.3. Выбор конструктивного вида изделия

Основной конструктивный вид проектируемой машины и главные параметры, характеризующие ее конструкцию, назначение и работо­способность, выбираются с использованием морфологи-ческого метода.

Морфологический метод - метод выбора, отбора и комби-ниро­вания различных идей и решений для достижения поставленной цели, на основе постепенного сужения охватываемой области.

Этапы морфологического подхода:

- определение области исследований;

- установление основы для сравнения (параметры исполнения);

- количественное или качественное выражение основы срав­нения (варианты);

- сужение области исследования;

- окончательное решение.

Составляется морфологические карты в виде таблицы (см. раздел З). В качестве параметров исполнения могут быть выбраны: форма, вид энергии, размеры, основной материал, компоновка, ско-рость, мощность, масса, дизайн, стоимость, а также другие специи-фические для кон­кретной машины параметры. Вариантов испол-нения по каждому па­раметру может быть любое возможное коли-чество, не обязательно одинаковое.

При сужении области исследований в карте подчеркивают вы-бираемые перспективные варианты, по каждому параметру, обычно по одному, если больше, то это должно быть обосновано в рамках единой конструкции или ряда - как дополнение, модификация.

По совокупности выбранных параметров должен планиро-ваться конструкторский проект одной, определенной модели маши-ны.

2.4. Сетевой график разработки и постановки на производство новой техники

Порядок разработки и освоения новой продукции отражают на сетевом графике. Назначение сетевого графика - распределить виды работ во времени, между различными исполнителями, избе-жать лишних затрат ресурсов и времени, обеспечить выполнение работы "точно вовремя", с высоким качеством и конкурентоспо-собностью продукции.

Сетевой график состоит из событий (кружков), обознача-емых по порядку, и работ (стрелок), имеющих продолжительность во времени, образует ветви по группам работ, в т.ч. параллельных, выполняемых в одно время разными исполнителями. Пример см. в разделе 3.

"Прохождение" изделия по сетевому графику может иметь мак­симальный путь по времени, критический, самый долгий, но на-дежный для обеспечения качества, высокого технического уровня разработки, соответственно, успеха на рынке.

Может быть минимальный по времени пути, рискованный для качества и успexа на рынке, но самый быстрый, из расчета на удачу. Такой путь желательно выбирать только при наличии пред-варительной проработки или крайнего дефицита времени. Все дру-гие варианты пути по сетевому графику называются средними.

В общем виде сетевой график разработки и освоения в про-из­водство изделия состоит из следующих ветвей или отдельных ра-бот:

- исследование рынка;

- без исследования рынка;

- принятие решения об изготовлении опытного образца;

- изготовление опытного образца и подготовка партии для пробных продаж;

- испытание опытных образцов;

- подготовка к сбыту на пробном рынке;

- пробные продажи;

- подготовка рекомендаций о производстве для большого рынка;

- проведение мероприятий по подготовке производства для выхода на рынок: подготовка оборудования, сырья, кадров.

Рискованный путь, как правило, исключает исследование рынка, изготовление и испытание опытного образца, пробные прода-жи, разработку рекомендаций.

3. ПРИМЕР ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАНИЯ

Рассматривается пример выполнения контрольного задания при следующих исходных данных:

- объект: экскаватор;

- назначение: прокладка тепловых и газовых труб в городе;

- исходный материал ножей ковша: инструментальная сталь;

- количество ножей ковша: 3;

- долговечность старых ножей ковша: 200 час;

- затраты на разработку и освоение: 100 руб;

- коэффициент окупаемости затрат: 0,15;

- цена старого ножа ковша: 13 руб;

- выбор основного материала: стрела ковша;

- порядок разработки и освоения новой конструкции: полный цикл;

- максимальный срок разработки: 90 дней;

Цель: разработка новой конструкции с более высокими пока-за­телями.

При выполнении задания следует пользоваться теоретичес-ким материалом, изложенным в разделе 2.