8 МУ по выполнению расчета освещённости
.pdfРасчётную производительность вентилятора VРВ, м3/ч, вычисляют по формуле
VРВ = V ·ɳ |
(6) |
где ɳ - коэффициент, учитывающий КПД привода вентилятора и потери в воздухопроводах. ɳ = 1,1 1,35 – зависит от привода,
длины и изгибов трубопроводов.
Затем выбирается вентилятор по расчётной производительности.
Параметры центробежных общетехнических вентиляторов,
предназначенных для перемещения воздуха и газов, приведены в таблице 1.
Таблица 1 – Электровентиляторы центробежные
Марка |
Эл. двигатель |
Расход воздуха, |
|
|
|
||
вентилятора |
кВт |
об/мин |
х1000 м3/ч |
|
|
||
|
|
|
|
|
0,12 |
1500 |
0,40 - 0,80 |
|
|
|
|
|
0,18 |
0,37 - 0,92 |
|
|
|
||
|
|
|
|
ВЦ 4-70-2,5 |
0,37 |
|
0,85 - 1,65 |
|
|
|
|
|
0,55 |
3000 |
0,85 - 1,75 |
|
|
|
|
|
0,75 |
|
0,85 - 1,70 |
|
|
|
|
|
0,18 |
|
0,76 - 1,82 |
|
|
|
|
|
0,25 |
1500 |
0,85 - 1,84 |
|
|
|
|
ВЦ 4-70-3,15 |
0,37 |
|
0,90 - 1,95 |
|
|
|
|
1,1 |
|
1,65 - 3,80 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
1,5 |
3000 |
1,80 - 4,00 |
|
|
|
|
|
2,2 |
|
1,70 - 4,00 |
|
|
|
|
|
0,18 |
|
1,20 - 2,60 |
|
|
|
|
ВЦ 4-70-4 |
0,25 |
1000 |
1,40 - 2,70 |
|
|
|
|
0,37 |
|
1,30 - 2,70 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
0,55 |
1500 |
1,95 - 4,00 |
|
|
|
|
10
Продолжение таблицы 1
Марка |
Эл. двигатель |
Расход воздуха, |
||||
вентилятора |
кВт |
об/мин |
х1000 м3/ч |
|||
|
0,75 |
|
2,20 |
- |
4,10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,1 |
|
2,00 |
- |
4,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,5 |
3000 |
4,30 |
- |
8,30 |
|
|
|
|
|
|
||
|
7,5 |
4,20 |
- |
8,80 |
||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
0,55 |
|
2,75 |
- |
4,10 |
|
|
|
|
|
|
||
|
0,75 |
1000 |
2,7 5- |
5,60 |
||
|
|
|
|
|
|
|
ВЦ 4-70-5 |
1,1 |
|
3,00 |
- |
5,70 |
|
|
|
|
|
|
||
1,5 |
|
3,60 |
- |
8,20 |
||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
2,2 |
1500 |
4,30 |
- |
8,60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,0 |
|
4,60 |
- |
8,80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,1 |
|
4,70 |
- |
7,30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5 |
1000 |
4,70 |
- |
11,0 |
|
|
|
|
|
|
||
|
2,2 |
5,60 - 11,30 |
||||
|
|
|||||
|
|
|
|
|||
ВЦ 4-70-6,3 |
3,0 |
|
6,20 - 11,50 |
|||
|
|
|
|
|
||
4,0 |
|
7,20 - 12,30 |
||||
|
|
|||||
|
|
|
|
|||
|
5,5 |
1500 |
8,60 - 12,00 |
|||
|
|
|
|
|
||
|
7,5 |
8,60 - 17,50 |
||||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
9,20 |
- |
17,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,0 |
|
9,50 |
- |
17,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ВЦ 4-70-8 |
5,5 |
1000 |
12,00 |
- |
17,00 |
|
|
|
|
|
|||
7,5 |
12,00 |
- |
23,00 |
|||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
13,00 |
- |
24,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7,5 |
750 |
15,00 |
- |
28,00 |
|
|
|
|
|
|
||
ВЦ 4-70-10 |
11 |
15,00 |
- |
30,50 |
||
|
||||||
|
|
|
|
|
||
18,5 |
1000 |
20,50 |
- |
39,00 |
||
|
||||||
|
|
|
|
|
||
|
22 |
20,50 |
- |
41,00 |
||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
11
Продолжение таблицы 1
Марка |
Эл. двигатель |
Расход воздуха, |
||
вентилятора |
кВт |
об/мин |
х1000 м3/ч |
|
|
5,5 |
615 |
12,80 |
- 26,00 |
|
|
|
|
|
ВЦ 4-70-10 |
7,5 |
685 |
14,20 |
- 28,00 |
|
|
|
|
|
(схема 5) |
11 |
770 |
16,00 |
- 33,70 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
15 |
865 |
18,00 |
- 37,00 |
|
|
|
|
|
|
0,18 |
|
0,60 |
- 0,90 |
|
|
|
|
|
|
0,25 |
1500 |
0,60 |
- 1,15 |
|
|
|
|
|
ВЦ 14-46-2 |
0,37 |
|
0,60 |
- 1,15 |
|
|
|
|
|
1,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5 |
3000 |
1,30 |
- 2,00 |
|
|
|
|
|
|
2,2 |
|
1,30 |
- 2,50 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,55 |
1500 |
1,30 |
- 2,10 |
|
|
|
|
|
|
0,75 |
|
1,10 |
- 2,20 |
|
|
|
|
|
ВЦ 14-46-2,5 |
2,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,0 |
3000 |
2,40 |
- 3,20 |
|
|
|
|
|
|
4,0 |
2,40 |
- 3,40 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
5,5 |
|
3,20 |
- 4,50 |
|
|
|
|
|
|
0,37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,55 |
1000 |
1,50 |
- 2,70 |
|
|
|
|
|
|
0,75 |
|
1,35 |
- 3,35 |
|
|
|
|
|
ВЦ 14-46-3,15 |
0,75 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,5 |
1500 |
2,09 |
- 3,40 |
|
|
|
|
|
|
2,2 |
|
2,30 |
- 5,10 |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12
Продолжение таблицы 1
Марка |
Эл. двигатель |
Расход воздуха, |
|
вентилятора |
кВт |
об/мин |
х1000 м3/ч |
|
1,1 |
|
|
|
|
|
|
|
1,5 |
1000 |
3,50-4,50 |
|
|
|
|
|
2,2 |
4,50-6,60 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
3,0 |
|
|
|
|
|
|
ВЦ 14-46-4 |
3,0 |
|
|
|
|
|
|
|
4,0 |
|
4,20-5,70 |
|
|
|
|
|
5,5 |
1500 |
5,70-7,60 |
|
|
|
|
|
7,5 |
|
7,40-10,40 |
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
4,0 |
|
6,20-8,50 |
|
|
|
|
|
5,5 |
1000 |
8,40-10,80 |
|
|
|
|
|
7,5 |
10,80-14,00 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
ВЦ 14-46-5 |
11 |
|
9,40-12,00 |
|
|
|
|
|
15 |
|
9,00-14,50 |
|
|
|
|
|
18,5 |
1500 |
9,00-17,00 |
|
|
|
|
|
22 |
|
11,80-16,50 |
|
|
|
|
|
30 |
|
16,00-21,10 |
|
|
|
|
|
5,5 |
|
8,20-14,00 |
|
|
|
|
|
7,5 |
750 |
14,00-17,50 |
|
|
|
|
|
11 |
|
17,50-21,30 |
|
|
|
|
ВЦ 14-46-6,3 |
11 |
|
12,70-16,00 |
|
|
|
|
|
15 |
1000 |
16,00-21,00 |
|
|
|
|
|
18,5 |
21,00-25,00 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
22 |
|
25,00-28,50 |
|
|
|
|
13
Вентиляторы, применяемые для вентилирования стоянок, зон ТО и ремонта, приведены в таблице 2.
Таблица 2 – Вентиляторы крышные ВКРМ, ВКРО, ВКРЦ, ВО
Марка вентилятора |
Эл. двигатель |
Расход воздуха, |
||
|
|
|||
кВт |
об/мин |
х1000 м3/ч |
||
|
|
|||
|
|
|
|
|
ВКРО-4 |
0,25 |
1000 |
1,9 |
|
|
|
|
|
|
ВКРО-5 |
0,37 |
1000 |
3,3 |
|
|
|
|
|
|
ВКРО-6,3 |
1,1 |
1000 |
6 |
|
|
|
|
|
|
ВКРЦ-4 |
0,25 |
1000 |
1,8 |
|
|
|
|
|
|
ВКРЦ-5 |
0,75 |
1000 |
3,5 |
|
|
|
|
|
|
ВКРЦ-6,3 |
1,5 |
1000 |
7,2 |
|
|
|
|
|
|
ВО-3,5 |
0,25 |
1500 |
1,20-2,00 |
|
|
|
|
||
0,55 |
3000 |
2,80-4,00 |
||
|
||||
|
|
|
|
|
|
0,18 |
1000 |
1,70-2,20 |
|
|
|
|
|
|
ВО-4 |
0,25 |
1500 |
2,70-3,50 |
|
|
|
|
|
|
|
0,75 |
3000 |
4,50-7,00 |
|
|
|
|
|
|
ВО-5 |
0,18 |
1000 |
2,80-3,90 |
|
|
|
|
||
0,37 |
1500 |
4,50-6,10 |
||
|
||||
|
|
|
|
|
ВО-6,3 |
0,55 |
1000 |
5,80-8,10 |
|
|
|
|
||
1,5 |
1500 |
8,10-13,50 |
||
|
||||
|
|
|
|
|
ВО-8 |
1,1 |
1000 |
14,50-17,50 |
|
|
|
|
||
3 |
1500 |
20,20-25,50 |
||
|
||||
|
|
|
|
|
ВО-10 |
3 |
1000 |
22,40-34,20 |
|
|
|
|
|
|
ВО-12,5 |
3 |
750 |
33,60-43,60 |
|
|
|
|
||
7,5 |
1000 |
49,70-62,70 |
||
|
||||
|
|
|
|
14
Продолжение таблицы 2
Марка |
Эл. двигатель |
Расход воздуха, |
||
|
||||
|
|
при давл. 20 Па, |
||
вентилятора |
Вт |
об/мин |
||
3 |
||||
|
|
|
м /час |
|
ВО-1.7 |
31 |
1300 |
110-260 |
|
|
|
|
|
|
ВО-2 |
36 |
1300 |
200-500 |
|
|
|
|
|
|
ВО-2.3 |
36 |
1300 |
470-900 |
|
|
|
|
|
|
ВО-2.5 |
70 |
1300 |
650-1100 |
|
|
|
|
|
|
ВО-3 |
73 |
1300 |
1600 |
|
|
|
|
|
Пример типового расчёта системы вентиляции для производственных участков, где нет въезда и выезда автомобилей.
На участке работает 5 явочных рабочих, 2 человека постоянно находятся на участке, 3 человека 70% времени работают на участке и 30% времени работают на постах ТО и ремонта (принято условно). На участке установлено оборудование М = 16,4 кВт. Оборудование работает 75% времени. Работы по пайке, сварке, мойке деталей на участке не проводятся.
Площадь участка 30 м2 (6х6 в осях) с учётом толщины стен. Высота
4,5 м.
Количество тепла от людей Qизб. л , кВт, вычислим по формуле 1 и
получим
Qизб. л = 0,116·(Nn + NВр · ПР/100) = 0,116(2+3 · 75/100) = 0,5 кВт.
Количество тепла от оборудования Qизб.об , кВт, вычислим по формуле 2 и получим
Qизб. об = Моб · 0,2 · ПОБ/100 = 16,4 · 0,2·75 /100=2,3 кВт.
Тепло солнечной радиации Qср, кВт, вычислим по формуле 3 и получим
15
Qср = Fc · qост /859,84 = 6 · 4,5· 0,25 · 105/859,84 = 0,82 кВт.
Необходимый воздухообмен V, м3/ч, вычислим по формуле 4 и получим
V=( Qизб. л + Qизб. об + Qср)· 1000/(C · p(tвыт – tпр)) = =(0,5+2,3+0,82)1000/(0,237·1,13(25,3-22,3)) = 453 м3/ч.
Кратность воздухообмена К вычислим по формуле 5 и получим
К = V/(S ·h) = 453/(30·4,5) = 3,4.
Производительность вентилятора VРВ, м3/ч, , вычислим по формуле 6
VРВ = V ·ɳ = 453 · 1,35 = 612 м3/ч.
Подбираем вентилятор по таблице 1.
На основании расчётов подбираем вентилятор центробежный общетехнического назначения, предназначенный для перемещения воздуха и газов, ВЦ 14-46-2: Моб=0,18 кВт, nоб=1900 об/мин и расходом воздуха
0,6 0,9 · 103 м3/ч.
1.2 Расчёт общеобменной вентиляции в зонах ТО и ремонта автотранспортных предприятий, где осуществляется запуск двигателя и движение автомобилей своим ходом
Основой расчёта служат данные о внутригаражном расходе топлива,
содержание оксида углерода (СО) и альдегида, выделяемые работающим двигателем автомобиля, предельно допустимые концентрации этих вредностей в отработавших газах и продолжительности работы автомобилей при различных режимах.
16
Определение воздухообмена и подбор вентилятора при принудительной приточно-вытяжной общеобменной вентиляции производится в следующей последовательности с учётом наибольших вредностей (для бензинового двигателя это окись углерода, для дизельного двигателя – акролеин).
Определение количества выделяемых в помещение вредных газов производится по каждой заданной в проекте марке автомобиля.
Расход топлива двигателем Б, работающем на бензине, при скорости
5 км/ч, кг/ч , вычисляют по формуле
Б= 0,6 + 0,8 Vо , |
(7) |
где Vо – рабочий объём цилиндров двигателя, л.
Количество оксида углерода, выделяющегося в помещение при работе бензинового двигателя, Gоу , кг/ч , вычисляют по формуле
Gоу = 15 · Б · Рб /100 , |
(8) |
где Рб – содержание оксида углерода в отработавших газах от их массы, %.
Количество альдегидов (акролеина), выделяющихся в помещение при работе дизельного двигателя, Gа , кг/ч, вычисляют по формуле
Gа = (160+13,5 · Vо) · Рд /100 , |
(9) |
где Рд – содержание альдегидов в отработавших газах от их массы, %.
Значение содержания вредностей приводится в таблице 3.
17
Таблица 3 - Значение содержания вредностей в отработавших газах двигателей
автомобилей
|
Содержание вредностей в % к массе |
|||
|
|
|
|
|
|
Бензиновый |
Дизельный двигатель |
||
Условия работы двигателя |
двигатель |
|||
|
|
|||
|
|
|
||
|
оксид |
оксид |
альдегиды |
|
|
углерода |
углерода |
(акролеин) |
|
Разогрев двигателя в помещении |
6,0 |
0,071 |
0,051 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
Движение в помещении и выезд |
4,0 |
0,054 |
0,037 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
Въезд автомобиля и установка на |
4,5 |
0,044 |
0,020 |
|
рабочее место |
||||
|
|
|
Объём воздуха, необходимый для растворения газов, выделившихся в помещение, с постоянным пребыванием рабочих (ТО и ремонта) V, м3/ч,
вычисляют по формуле
V = 1000[( Giо · τiо · niо /60do+ ( GiА · τiА · niА /60dА)] , |
(10) |
где Giо - количество оксида углерода, выделяемого бензиновым двигателем конкретной марки автомобиля, кг/ч;
τiо - продолжительность работы бензинового автомобиля конкретной марки, мин;
niо - число работающих в течении часа бензиновых автомобилей конкретной марки;
dо – предельно-допустимая концентрация оксида углерода в рабочей зоне, г/м3;
GiА - количество акролеина, выделяемого дизельным двигателем конкретной марки автомобиля, кг/ч;
τiА - продолжительность работы дизельного автомобиля конкретной марки, мин;
niА - число работающих в течении часа дизельных автомобилей конкретной марки;
18
dА – предельно-допустимая концентрация акролеина в рабочей зоне, г/м3;
Средние показатели продолжительности работы автомобиля можно принять по данным, указанным в таблице 4.
Таблица 4 - Средние показатели продолжительности работы автомобиля
Рабочие |
Условия работы двигателя |
Продолжительность |
|
помещения |
работы двигателя, мин |
||
|
|||
Для хранения |
При выезде легковых автомобилей |
3,0 |
|
автомобилей |
|||
|
|
||
При выезде грузовых автомобилей и |
5,0 |
||
(стоянок) |
|||
автобусов |
|||
|
|
||
|
При въезде в гараж и установку на место |
2,0 |
|
|
хранения |
||
|
|
||
Для постов |
При наличии мойки |
3,0 |
|
ТО |
|||
|
|
||
При отсутствии мойки |
1,5 |
||
|
|||
|
|
|
|
Для постов |
При кратковременном ремонте |
1,5 |
|
ТР |
|||
|
|
||
При ремонте продолжительностью более 1 ч |
4,0 |
||
|
|||
|
|
|
|
|
При регулировочных работах |
10,0 |
|
|
|
|
|
|
Для испытательной станции (обкатка |
60,0 |
|
|
двигателя) |
||
|
|
Предельно допустимое содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны по ГОСТ 12.1.005-88 представлено в таблице 5.
Таблица 5 – Предельно |
допустимые концентрации (ПДК) оксида углерода |
|
и акролеина в рабочей зоне хранения, ТО и ремонта автомобилей |
||
|
|
|
|
|
Преимущественное |
Наименование вещества |
Величина ПДК, мг/м3 |
агрегатное состояние в |
|
|
условиях производства |
Акролеин |
0,2 |
пар или газ |
|
||
|
|
|
Углерода оксид1 |
20 |
пар или газ |
|
||
|
|
|
Примечание - При длительности работы в атмосфере, содержащей оксид углерода, не более 1 ч, ПДК его может быть повышен до 50 мг/м3, при длительности работы не более 30 мин – до 100 мг/м3, при длительности работы не более 15 мин – 200 мг/м3.
19