Тест по теме «Автосцепное устройство.
1. Ударно-тяговые устройства предназначены (указать лишнее):
1) для сцепления вагонов между собой и с локомотивом;
2) для автоматического расцепления вагонов из кабины локомотива:
3) для удержания вагонов на определенном расстоянии друг от друга;
4) для восприятия, передачи и смягчения растягивающих и сжимающих усилий во время движения и при производстве маневровых работ.
2. Нежесткой автосцепкой оснащены:
1) 4-осные грузовые вагоны;
2) 8-осные грузовые вагоны;
3) Рефрижераторные и пассажирские вагоны;
4) Вагоны метрополитенов
3. Полужесткой автосцепкой оснащены:
1) 4-осные грузовые вагоны;
2) 6-осные грузовые вагоны;
3) Рефрижераторные и пассажирские вагоны;
4) Вагоны метрополитенов
4. Жесткой автосцепкой оснащены:
1) 4-осные грузовые вагоны;
2) 8-осные грузовые вагоны;
3) Рефрижераторные и пассажирские вагоны;
4) Вагоны метрополитенов
5. СА-3 обозначает
1) Сцепка автоматическая 3 модель;
2) Сцепка автоматическая, выполняющая три функции: сцепление, расцепление, смягчение ударов и рывков;
3) Советская автосцепка 3 модель;
4) Современная автосцепка 3 вариант.
6. Автосцепное устройство состоит из следующих узлов (указать лишнее):
1. Корпус автосцепки с деталями механизма сцепления.
2. Ударно-центрирующий прибор.
3. Хребтовая балка рамы кузова.
4. Расцепной привод
7. На корпусе автосцепки различают:
1) Голову и хвост
2) Головку и хвостик
3) Головку и хвостовик
4) Голову и хвостовик
8. Какое из утверждений верно?
1) большой и малый зубья имеют только ударную поверхность;
2) зев имеет ударную и тяговую поверхности;
3) зев имеет только ударную поверхность;
2) зев имеет только тяговую поверхность;
9. В зеве автосцепки имеются:
1) окна для замка и замкодержателя;
2) ударный выступ, который передаёт жесткий удар на ударную розетку;
3) отверстие для сигнального отростка;
4) отверстие для постановки валика подъёмника.
10. Голова автосцепки со стороны, обращенной к кузову вагона имеет:
1) окна для замка и замкодержателя;
2) ударный выступ, который передаёт жесткий удар на ударную розетку;
3) отверстие для сигнального отростка;
4) отверстие для постановки валика подъёмника.
11. Голова автосцепки снизу имеет:
1) окна для замка и замкодержателя;
2) ударный выступ, который передаёт жесткий удар на ударную розетку;
3) отверстие для сигнального отростка;
4) отверстие для постановки валика подъёмника.
12. Голова автосцепки сбоку имеет:
1) окна для замка и замкодержателя;
2) ударный выступ, который передаёт жесткий удар на ударную розетку;
3) отверстие для сигнального отростка;
4) отверстие для постановки валика подъёмника.
13. Хвостовик автосцепки имеет (указать лишнее):
1) Продолговатое отверстие для клина;
2) Цилиндрическая поверхность для передачи ударных нагрузок на упорную плиту.
3) Приливы с отверстиями для крепления к раме вагона.
14. В кармане автосцепки имеются (указать лишнее):
1) Шип для замкодержателя;
2) Полка для предохранителя;
3) Отверстие для ударной розетки;
4) Прилив для подъемника.
15. Механизм сцепления состоит из следующих деталей (указать лишнее):
1. Замок
2. Замкодержатель
3. Предохранитель
4. Толкатель
16. На замке различают (указать лишнее):
1) Шип для предохранителя;
2) Направляющий зуб;
3) Расцепной угол
4) Сигнальный отросток
17. На замкодержателе различают (указать лишнее)
1. Лапу;
2. Противовес;
3. Овальное отверстие;
4. Шип для предохранителя.
18. Какое из утверждений неверно?
1) Предохранитель предохраняет автосцепки от саморасцепа:
2) У предохранителя есть толстый и тонкий палец;
3) У предохранителя есть верхнее и нижнее плечо;
4) Предохранитель навешивается на шип замка.
19. Какое из утверждений неверно?
1) Подъемник служит для отключения предохранителя;
2) Подъемник имеет два плеча – верхнее и нижнее.
3) Подъемник служит для увода замка внутрь кармана
4) Подъемник имеет два пальца – широкий и узкий.
20. Какое из утверждений неверно?
1) Валик подъемник служит для поворота подъемника.
2) Валик подъемника имеет толстую, тонкую цилиндрические и квадратную части.
3) Валик подъемника имеет балансир;
4) Валик подъемника имеет отверстие для установки запорного болта.
21. Ударно-центрирующий прибор состоит из (указать лишнее):
1) Ударной розетки
2) Поддерживающей планки
3) Центрирующей балочки
4) Маятниковых подвесок
22. Какое из утверждений неверно?
1) Ударная розетка отлита за одно целое с передним упором;
2) Ударная розетка приклепана к концевой балке рамы;
3) Ударная розетка имеет отверстия для крепления маятниковых подвесок;
4) Ударная розетка имеет отверстия для крепления центрирующей балочки.
23. Какое из утверждений неверно?
1) Маятниковая подвеска это стержень диаметром 25 мм;
2) Маятниковая подвеска верхней головкой опирается на центрирующую балочку
3) Маятниковая подвеска имеет две головки – верхнюю и нижнюю.
4) Маятниковые подвески грузовых и пассажирских вагонов неодинаковой длины
24. Какое из утверждений неверно?
1) Центрирующая балочка имеет опорную поверхность для хвостовика автосцепки;
2) Крюкообразные выступы центрирующей балочки опираются на нижние головки маятниковых подвесок;
3) Продольный ограничитель заходит за переднюю стенку ударной розетки;
4) Боковой ограничитель заходит за заднюю стенку ударной розетки.
25. Упряжное устройство состоит из (указать лишнее)
1) Расцепного рычага;
2) Тягового хомута;
3) Клина;
4) Упорной плиты.
26. На тяговом хомуте различают (указать лишнее)
1) Тяговые полосы;
2) Ушки;
3) Тяговые выступы;
4) Отверстие для клина
27. Какое из утверждений неверно?
1. Упорная плита имеет цилиндрическую поверхность;
2) Клин имеет заплечики;
3) В клине есть отверстие для крепления к тяговому хомуту;
4) Поддерживающая планка крепится к нижней полке хребтовой балки болтами.
28. Какое из утверждений верно?
1) Поглощающий аппарат работает только на сжатие.
2) Поглощающий аппарат работает только на растяжение
1) Поглощающий аппарат работает как на сжатие, так и на растяжение.
1) Поглощающий аппарат не имеет упругих свойств.
29. Расцепной привод состоит из (указать лишнее)
1) Расцепного рычага;
2) Расцепной цепи;
3) Расцепного валика;
4) Фиксирующего кронштейна (полочки)
30. Кронштейн-полочка (или иначе – фиксирующий кронштейн) служит для
1) Улучшения сцепления автосцепок;
2) Предохранения автосцепок от саморасцепа;
3) Обеспечивает невозможность сцепления при установке рычага «на буфер»;
4) Обеспечивает невозможность расцепления при установке рычага «на буфер»;
31. Автосцепка СА-3 обеспечивает (указать неверный ответ)
1) автоматическое сцепление при соударении вагонов;
2) автоматическое расцепление после разведения вагонов;
3) автоматическое возвращение механизма в положение готовности к сцеплению после разведения автосцепок;
4) восстановление сцепления у ошибочно расцепленных автосцепок без их разведения
32. Если замки зажаты малыми зубьями и расцепной рычаг невозможно повернуть – что следует сделать?
1) Подтолкнуть замкодержатель через отверстие снизу рукояткой молотка
2) Натянуть автосцепки (локомотиву чуть подать вперёд)
3) Сжать автосцепки (локомотиву чуть осадить назад)
4) Постучать молотком по сигнальным отросткам замков
33. Чтобы расцепить автосцепки, необходимо
1) Просто двинуться локомотиву вперёд – автосцепки расцепятся автоматически
2) Повернуть расцепной рычаг на 90 градусов и держать его так (чтобы цепь была натянута) пока вагоны не будут разведены.
3) Повернуть расцепной рычаг на 90 градусов и положить его на полочку (чтобы цепь была натянута)
4) Повернуть рычаг на 90 градусов, проверить по сигнальному отростку, что замок утоплен, и можно отпустить рычаг – автосцепка останется в расцепленном состоянии
34. Что нужно сделать, чтобы после расцепления вновь привести автосцепку в положение готовности к сцеплению?
1) Просто развести вагоны (отъехать), автосцепка сама вернется в положение готовности к сцеплению
2) Подтолкнуть замкодержатель через отверстие снизу рукояткой молотка
3) Повернуть рычаг на 90 градусов в сторону, обратную расцеплению
4) Вытолкнуть замок из кармана путём нажатия на сигнальный отросток
35. Как восстановить ошибочно расцепленные автосцепки без разведения вагонов?
1) Раскачать автосцепки – тогда замки выпадут под собственным весом.
2) Подтолкнуть замкодержатель вверх через отверстие снизу рукояткой молотка
3) Повернуть рычаг на 90 градусов в сторону, обратную расцеплению
4) Вытолкнуть замок из кармана путём нажатия на сигнальный отросток
36. Положение «на буфер» применяется
1) В пассажирских вагонах для более надежного сцепления автосцепок
2) При маневровых работах для подталкивания вагонов без их сцепления
3) Для смягчения ударов и рывков при маневровой работе
4) Для удержания замка в утопленном положении до разведения вагонов.
37. Расцепной угол замкодержателя взаимодействует с:
1) Верхним плечом предохранителя
2) Нижним плечом предохранителя
3) Широким пальцем подъемника
4) Узким пальцем подъемника
38. Лапа замкодержателя взаимодействует с
1) Малым зубом
2) Большим зубом
3) Широким пальцем подъемника
4) Узким пальцем подъемника
39. Противовес замкодержателя взаимодействует с
1) Верхним плечом предохранителя
2) Нижним плечом предохранителя
3) Широким пальцем подъемника
4) Узким пальцем подъемника
40. Нижнее плечо предохранителя взаимодействует с
1) Малым зубом
2) Большим зубом
3) Широким пальцем подъемника
4) Узким пальцем подъемника
41. В названии модели поглощающего аппарата Ш-2-В буква Ш означает
1) Для шестиосных вагонов
2) Шихтованный
3) Шестиугольный
4) Шестигранный
42. В названии модели поглощающего аппарата Ш-2-Т буква Т означает
1) Тяжелый
2) Термоупрочнённый
3) Термоустойчивый
4) Теплоизоляционный
43. В названии модели поглощающего аппарата Ш-6-ТО - 4 буква О означает
1) Объединённый
2) Обыкновенный
3) Остроугольный
4) Общий
44. В названии модели поглощающего аппарата ПМК-110А буквы МК означают
1) Малокомплектный
2) Металлокерамический
3) Медно-керамический
4) Модернизированный керамический
45. Поглощающий аппарат Ш-2-В состоит из (указать лишнее)
1) Корпус
2) Отъемное днище
3) Фрикционные клинья (3 шт)
4) Нажимной конус
46. Сколько фрикционных клиньев у поглощающего аппарата ПМК-110А
1) 2
2) 3
3) 4
4) 6
47. У какого из поглощающих аппаратов нет стяжного болта?
1) Ш- 2-В
2) Ш-6-ТО-4
3) Ш-2-Т
4) Ш-6-ТО-4У
48. К какому классу относится поглощающий аппарат Ш-2-В
1) Т0
2) Т1
3) Т2
4) Т3
49. К какому классу относится поглощающий аппарат ПМКП-110
1) Т0
2) Т1
3) Т2
4) Т3
50. Какой из поглощающих аппаратов должен стоять на вагонах для перевозки особо опасных грузов?
1) Пружинно-фрикционный
2) Эластомерный
3) Фрикционный с полимерными упругими элементами
4) С резинометаллическими упругими элементами
51. Упругие переходные площадки пассажирских вагонов служат для (указать лишнее)
1) Для безопасного перехода пассажиров из вагона в вагон
2) Для удерживания автосцепок в натянутом состоянии
3) Для исключения случайного саморасцепа вагонов
52. Поглощающий аппарат Р-2П состоит из (указать лишнее)
1) Корпуса
2) Нажимной плиты
3) Фрикционных клиньев
4) Резинометаллических элементов