2.4 Визуальные коммуникации

Визуальные коммуникации – системы визуально-графических знаков и решений, вычлененная из других составляющих часть её зрительных воздействий (информационных устройств, графических символах и пр.), призванная решать задачи обеспечения ориентации, утоления информационного голода, регулирования поведения человека в конкретных предметно-пространственных ситуация.

Визуальная коммуникация оперирует двухмерными изображениями — плакатами, видеорядом, знаками, графикой . Цель визуальной коммуникации состоит как в поддержании текстового сообщения , так и в самостоятельном влиянии, ориентации в городской среде. Коммуникационные дизайнеры ищут способ привлечь аудиторию, вызвать эмоциональную реакцию и передать необходимую информацию, чтобы мотивировать людей откликнуться на сообщения. Все это может служить цели повышения продаж, увеличения узнаваемости бренда, вывода нового продукта на рынок и другим маркетинговым целям в разных сочетаниях Рис.

Рис. 28 Навигационное меню Ленс Ваймэн

Актуальность проблемы определяется рядом причин: ориентация в современном крупном городе с большой территорией, насыщенной различной информацией, практически вышла из под контроля, то есть горожане часто не в состоянии идентифицировать место своего пребывания в городе и испытывают затруднения в выборе конкретных путей передвижения; существующие архитектурно - дизайнерские исследования пространственной ориентации в современной городской среде не дают качественных рекомендаций по проектированию в условиях конкретных средовых ситуаций в городской среде; вопросы ориентации в пространстве города рассматриваются наукой эпизодически и по частям, и до сих пор не стали предметом комплексного теоретического исследования. В настоящее время появились новые «навигационные» средства и системы, не встроенные непосредственно в среду, требующие отдельного архитектурно-дизайнерского осмысления. Визуальные коммуникации в городской среде представлены как система визуально-графических знаков и решений, вычлененная из других составляющих среды, часть ее зрительных воздействий (информационных устройств, графических символов и пр.), призванная решать задачи обеспечения ориентации, утоления информационного голода, регулирования поведения человека в конкретных предметно-пространственных ситуация[2].Традиционно тему ориентации в городе привязывают к целям передвижения горожан (туризм, покупки, проживание), а суть проблемы в другом: меняется городская среда, и ее «потребители», что создает предпосылки появления новых форм восприятия и осмысления пространства города и взаимодействия с ним, соответственно происходит формирование предметно-пространственных средств для оформления этого процесса. Современный крупный город, такой как Новосибирск - сложен и неочевиден как ориентационная система, его структуру нельзя осознать на уровне простого восприятия; он содержит одновременно много форм информации, использующих самые разнообразные «носители» (от простых знаков и надписей до мультимедийных устройств). В нем нет единого центра управления информацией, засоряющей городскую среду, нет правил такого управления («теории ориентации в городском пространстве»), она просто не существует. Все эти положения относятся к сфере дизайна - средового, графического и информационного, что сдвигает содержание проблемы из области градостроительства и архитектуры в сторону средового дизайна, оборудования и пространственных систем, в том числе и информационных[4]. Ряд факторов этой проблемы описаны в научных трудах известных теоретиков градостроительного искусства – объективные (привязанные к восприятию городской среды) и субъективные (включающие эмоционально-образную оценку среды). Архитектор К.Линч рассматривает вопросы ориентации в рамках исследования восприятия ориентиров как составных частей образа города. Круликовский Д.Т связывает обозначенную проблему с психологией восприятия архитектуры. Включает потребность ориентации в городе в систему ценностных характеристик архитектор - дизайнер Шимко В.Т. Упоминает вопросы ориентации в среде как часть методики архитектурно-дизайнерского проектирования: Горбачев В.Н., Вергунов А. П. и др. Ефимов А. В. и другие исследователи, упоминают проблему ориентации в современном городе в рамках световой и цветовой композиции . Но общего описания проблемы пространственной ориентации в современном крупном городе эти отдельные работы не дают. Ориентацию в городе психологи связывают не только с пространственной локализацией, но и с выбором линий поведения человека в среде. Это психофизиологический процесс, взаимодействующий с другими формами психики (эмоция, внимание, восприятие, осмысление, запоминание, логические операции). Многогранность явления «пространственная ориентация» предполагает пересечение с множеством существующих исследований в самых различных областях науки. Это объективные – «врожденные» факторы ориентации и субъективные – «внешние» факторы ориентации. Ключевым моментом в современных исследованиях по проблеме ориентации в городском пространстве является вопрос о «первопричинах» получения человеком информации о его окружении, то есть – об эффективности ее применения для ориентации. В этом свете представлены работы Э. Дю Плесси, А. Дамазио, К.Н. Леду, которые отмечают серьезный сдвиг в современном понимании неврологами того, как человек сосредотачивает внимание в процессе своей ориентации. Эмоции отбирают для запоминания прежде всего то, на что обращает внимание. При этом все эмоции могут быть сведены к двум основополагающим: «положительная» (удовольствие или предрасположенность к чему-либо) и «отрицательная» (страх или предрасположенность против чего-либо). Инстинктивно человек стремится к положительным эмоциям и старается избегать отрицательных. В русле этой парадигмы выстраивается понятие «хороших» и «плохих» форм в городской среде. «Хорошая» пространственная композиция соответствует ясности восприятия, а «плохая» воспринимается как проходное, неблагоприятное пространство. Человек «умеет» запоминать структуру и абстрактную схему взаимного расположения элементов осваиваемого пространства, и на ее основе выбирать направление движения. Изучением этой способности занимается «когнитивная психология». Представление об окружающей среде в таком случае создает «когнитивную карту» – пригодную для проектирования модель существующей реальности. Архитектурно-дизайнерская методика проектирования пространства смещает свой интерес к конкретной городской среде и ее свойствам, имеющим отношение к жизненным процессам и потребностям горожанина. Теоретик архитектуры и градостроительства К.Линч отмечает категорию «очевидность и читаемость» городской среды, как ключевое визуальное качество формирования города, где важна легкость распознавания частей (районы, ориентиры, пути) и др. Все множество абстрактных потенциальных частей пространства он сводит к пяти элементам образа города: путь, ориентир, граница, узел, район. Ориентиры (здание, знак, фасад, витрина, и т.п.) делятся на три группы: «дистанционные», воспринимаемые под разными углами обзора и с различных расстояний, «локальные», видимые только в ограниченных пределах с определенных точек зрения, и «серии ориентиров», в которых несколько элементов связаны логически и композиционно. Архитектор М.Фредерик вводит в практику проектирования понятие «магнита» городской среды (объекта или их группы, притягивающих к себе большое количество людей), фактически формирующего все «пространственные ориентиры». А архитектор Беляева Е.Л., анализируя особенности восприятия городской среды и ее композиции, вводит понятие «статичного кадра» - видовой картины, воспринимаемой с заданной точки, и «маршрутов» - заданных композиционных направлений, движение по которым соответствует некому сценарию видовых кадров. Архитектор - дизайнер городской среды диктует условия наблюдения объекта или их группы, планируя пути подхода к ним. Видимая зона может подразделятся на три уровня: «партерная зона» (уровень первого этажа); «зона среднего горизонта» (от 2-го до 5-го этажа); «зона высокого горизонта» (выше пятого этажа). Архитектор Х. Херинг указал еще в 1925 году, что у коммерческих зданий больше нет архитектурного фасада, который просто стал освещенной панелью – местом для рекламного знака, шрифта и т.д., то есть архитектурный «знак» замещается его дизайнерским эквивалентом. Архитектор А.В. Иконников указывает на изменение современной городской средовой ситуации, когда визуальная информация, позволяющая ориентироваться в пространстве и различать назначение построек, не связывается больше с пространственными формами окружающей среды. А исследователь городской среды А.Я. Костенко, рассматривая средства информации в архитектуре, отмечает их возрастающую активность в городе, а в ряде случаев и противопоставление их традиционной архитектуре. Выход видится в создании специального графического стиля города, который должен учитывать композиционно-пространственное решение систем отображения информации, характер шрифтов, цвет, их место и размер. Чрезвычайную важность новых технических устройств, в частности систем искусственного освещения, в эмоциональности восприятия города обозначает в свих работах архитектор Щепетков Н.И. Выводы о содержании процесса ориентации в современном крупном городе сводятся к следующему: ведущий фактор ориентации в городе - эмоциональная значимость (выразительность, зрительная активность). Она является критерием составления ориентационных моделей городской среды. Особенности формирования ориентационных схем городского пространства зависят от восприятия его доминирующих компонентов, то есть фактически воспроизводят законы построения предметно-пространственных композиций в средовых объектах и системах. Эти положения говорят о необходимости совместного рассмотрения категории «композиция» и «ориентация» на разных примерах пространственной организации городской среды. Эмоционально-знаковая ориентация в городе является традиционной для архитектурного творчества и основана на эмоционально-образном восприятии элементов и форм городского пространства. Эмоция выделяет в среде объект внимания, который запоминается как «знак» (ориентир, цель движения). Проблема ориентации в данном случае сводится к поиску системы отсчета, которая должна оставаться неподвижной и неизменной (ряд эмоционально активных объектов городской среды, не обладающих достаточным постоянством свойств - транспортные средства, временное оборудование, случайная реклама – не могут стать основой ориентационной структуры). Из традиционных «неподвижных» составляющих городской среды (архитектура, ландшафт, оборудование, графика), привлекают внимание горожанина серии знаков, которые появляются в зоне видимости во время передвижения. При восприятии конкретной городской среды эта картина постоянно меняется, составляя в памяти определенную последовательность ориентиров, которая и складывается в некую пространственную структуру ориентации. Из этой структуры, в свою очередь, можно выделить линейные, точечные и узловые композиции. Оптимальный « ориентационный знак» опирается на два подхода к формированию активного образа: использование узнаваемых, универсальных приемов, направленных на привычные модели поведения горожанина и быструю ориентацию в ситуации (стандартизация, традиция, унификация); и одновременно применение нестандартных решений, которые привлекают внимание своей необычностью, оригинальностью и направлены на создание уникальных впечатлений от конкретной средовой ситуации . Практические исследования городских пространств ряда больших и средних городов России и зарубежья показывают совмещение основных структурных элементов композиции (доминанты, акценты, фон, оси) с эмоционально-знаковой системой[3]. Главный ориентир системы почти всегда совпадал с доминантой, а акценты – соответственно с сериями ориентиров. Оси, отражающие «идею» композиции, совпадали с группами ориентиров вдоль основных пространственных направлений - транспортных путей и зрительных видовых коридоров. Можно сделать вывод , что исследование ориентационных характеристик пространства практически совпадает с выявлением композиционной роли эмоционально активных элементов городского пространства в данном фрагменте среды(доминанты, акценты и т. п.). Частый случай средовой ситуации – небольшое, защищенное от городской суеты «коллективное» открытое пространство, образованное группой домов, участок жилой среды. В малых пространствах закономерности ориентации практически повторяют принципы их композиционной организации. Ведущими элементами « ориентационной схемы» становятся визуально активные элементы (доминанты и акценты композиции, которые привлекают внимание жителей домов и указывают им направление передвижения). Это пешеходные связи , коридоры обозрения, где создаются оптимальные условия движения и восприятия ориентиров. В этом случае главная задача проектирования схемы ориентации – получить четкую композицию связей «ориентиров» и «путей» движения к ним. Система кварталов и дворов это ограниченное схожими боковыми сторонами пространство, которое имеет направление, свое начало и конец. Здесь ориентация сводится к узнаванию последовательности относительно однозначных элементов (зданий, форм благоустройства или озеленения), раскрывающихся во время движения вдоль доминирующей «композиционной оси», и к выделению среди этих элементов местных акцентов - объектов, привлекающих внимание жителей.

Некоторые выводы из перечисленного представляют следующее: в городских пространствах системы ориентации это набор « ориентационных знаков» и «осей ориентации (дорога, пересчет ориентиров); эмоциональные элементы формируются только визуальными средствами (архитектура, дизайн, природа, вербальные знаки, свет).

«Внеархитектурные» системы ориентации сложились относительно недавно и образуют совершенно самостоятельный язык, который обращается к условному описанию объекта восприятия, рассказывает не об эстетическом содержании объекта, а о его назначении и прагматических характеристиках и не привязан своими формами и носителями к конкретному месту в городской среде. Условный язык любых систем ориентации составляют приемы визуализации сигналов и сообщений (условные знаки, пиктограммы, цветовая информация, калибровка приборов и т.д.), которые составляют предмет работы графического дизайнера городской среды, графического дизайна. И именно эта сторона «внеархитектурных» систем ориентации является связующим звеном между ними и «эмоционально-знаковыми» (архитектурно-пространственными) принципами систем ориентации в городской среде. Следовательно, задачи совмещения «архитектурной» и «вербальной» систем ориентации в городе предполагают изучение возможностей встраивания «вербальных» носителей в визуальную структуру «местных» (зона различимости графических символов – в пределах прямой видимости и т.п.) и «линейных» (где соответствующие знаки и указатели образуют цепь с определенными расстояниями и т.п.) компонентов пространства города. Другим современным средством формирования ориентационной среды города является виртуально-мультимедийная (приборная) система ориентации. Главными компонентами этой системы являются два типа приборов: - переносной персональный вариант – «личный» навигатор пользователя, стационарные «общественные» экраны и информационные знаки, указывающие пользователям состояние среды (загрузка магистралей, расписание движения транспорта, погода в разных районах города и т.д.). В настоящее время главной системой пространственной ориентации в современном крупном городе является эмоционально-знаковая система ориентации. Ее появление связано с развитием у человека процесса мышления и осмысления полученной информации (законов группировки и приемов упрощения при ее обработке). Развитие символьной системы ориентации связано с развитием культуры, с появлением новых средств общения (письменность) и специальных форм «визуального» языка (реклама, вывески, указатели и т.д.). Новые средства массовой коммуникации подтолкнули к переходу на новые средства решения проблем ориентации – через виртуальную основу. Главный вывод из перечисленных определений: – резкое расширение визуальных средств создания ориентационного климата городской среды; он должен формироваться за счет новых приемов и форм синтеза слагаемых городской среды: архитектуры зданий, дизайна предметного наполнения пространства, природных компонентов, виртуальных и вербальных технологий. Решение проблем ориентации в современном крупном городе – является задачей комплексной, архитектурно-дизайнерской. Таблица 1.2

Таблица 2 – Виды и типы элементов визуальных коммуникаций в городской среде

Виды	Типы	Изображение
Информационные стенды	Настенные информационные стенды
	Стенды напольные
	Информационные стенды с дверцами
	Эксклюзивные информационные стенды
Уличные информационные стенды	Уличные стенды для управ районов и муниципалитетов
	Информационный щит на строительной площадке
	Доска почета
Системы визуальной навигации	Визуальная навигация в бизнес-центрах
Система модульныхинформационных указателей	прозрачная защитная вставка
	бумажный вкладыш непрозрачная вставка
	Присоска
Демонстрационные стенды	Демонстрационные стенды для размещения и демонстрации продукции в местах продаж
Таблички и указатели	Офисные таблички
	Фасадные таблички
Оформление мест продаж	Напольная графика
Оформление витрин	Розничные магазины
Вывески и оформление фасада	крышные установки
	объемные буквы
	световые и несветовые
	световые короба
	неоновые вывески
	панель-кронштейн
	баннерные панно
	отдельно стоящие рекламные конструкции (пилоны, стелы)
Мобильные стенды	Строительная компания
Мобильные промостойки	сборно-разборный алюминиевый каркас
Тросовые системы	Mega 3000 PRO INFO®
Транспортная графика	Эффективная реклама на машине
	Бренд
Маркировка спец транспорта
Полная оклейка автомобилей	Оклейка автомобилей поливиниловой пленкой
Наклейки	Наклейки на машину
	Напольные наклейки

Литература:

1.http://printing.web-3.ru/definitions/history/

2. Дизайн. Иллюстрированный словарь-справочник/Г.Б. Минервин, В.Т. Шимко, А.В. Ефимов и др.: Под общ. ред. Г.Б. Минервина и В.Т. Шимко. – М.: Архитектура-С, 2004. – 288 с., ил.

3. Гаврюшкин А.В. «Ориентационный климат города». Статья в журнале «Архитектура и строительство России», - М: 2009,№6. – С. 18-29

4. Гаврюшкин А.В. Информационно-ориентационные аспекты дизайна городской среды: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата архитектуры. – Москва, 2010.