10) Определяем расход топлива на 1 секцию нового тепловоза чмэ3.

По данным таблицы 9.4 устанавливаем значения удельного расхода дизельного топлива на каждом режиме, которые составляют:

q_х.х. = 42 Ре_н, г/кВ-ч;

q_{25 %Рен} = 270 г/кВт-ч;

q_50%Рен = 250 г/кВт-ч;

q_75%Рен = 220 г/кВт-ч;

q_Рен = 210 г/кВт-ч при Ре_н = 995 кВт.

Тогда по формулам (9.12) – (9.16) определяем расход дизельного топлива в каждом режиме работы двигателя:

G_х.х. = 42 · 995 ·  2585,5 · 10^-6 = 108 т/год;

G_25%Рен = 270 · 0,25 · 995 · 2256,7· 10^-6 = 151,6 т/год;

G_50%Рен = 250 · 0,5 · 995 · 731,4 · 10^-6 = 91 т/год;

G_75%Рен =  220 · 0,75 · 995 · 68 · 10^-6 = 11,2 т/год;

G_Рен = 210 · 995 · 28,4 · 10^-6 = 5,9 т/год.

Суммарный годовой расход дизельного топлива на одну секцию нового тепловоза ЧМЭ3 равен:

G = 108 + 151,6 + 91 + 11,2 + 5,9  = 367,7 т/год.

11) Расход топлива на 9 новых тепловозов составит:

G_∑  = 367,7 · 9 = 3309,3 т/год.

12) Плата за выбросы загрязняющих веществ 9 новыми тепловозами ЧМЭ3 определяется по формуле (9.21).

Ц_т = 2,5 руб./т; К_и = 1,4; К_э = 1,6 в экономическом районе; К_г = 1,2; К_т = 1.

П = 3309,3 · 2,5 · 1,4 · 1,6 · 1,2 · 1 = 22238,5 руб./год.

Через два года их эксплуатации плата составит:

П΄ = 2 · 22238,5 = 44477 руб./год.

Таким образом установлено, что через два года эксплуатации 9 маневровых тепловозов их выбросы в атмосферу возрастут с 478,71 т/год до 574,45 т/год, а платежи, рассчитанные по расходу топлива, с 22238,5 руб./год до 44477 руб./год.