17.Транспортные тарифы и факторы на них влияющие.

Расчеты за услуги, оказываемые транспортными организациями, осуществляются с помощью транспортных тарифов. Тарифы включают в себя:

• плату, взыскиваемую за перевозку грузов;

• сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов;

построение транпортных тарифов должно обеспечивать:

• транспортному предприятию – возмещение эксплуатационных расходов и возможность получения прибыли;

• покупателю транспортных услуг – возможность покрытия транспортных расходов.

Перечислим основные факторы, от которых зависит размер платы при перевозке грузов по железной дороге.

• Вид отправки.

• Скорость перевозки.

• Расстояние перевозки.

• Тип вагона,

• Принадлежность вагона или контейнера

• Количество перевозимого груза

18.Сущность и задачи информационной логистики.

Информационная логистика организует поток данных, сопровождающих материальный поток, и является тем существенным для предприятия звеном, которое связывает снабжение, производство и сбыт.

Цель информационной логистики определяется общей целью логистики:

1. нужная информация (для управления материальным потоком);

2. в нужном месте;

3. в нужное время;

4. необходимого содержания (для лица принимающего решение);

5. с минимальными затратами.

основными задачами информационной логистики являются:

1. обеспечение высокой степени наполненияинформацией системы управления

2. предоставление каждому уровню логистической системы необходимой ему информации должного качества и в необходимые сроки

3. планированиелогистических потребностей;

4. анализ решений, связанных с продвижением материальных потоков;

5. управленческий контрольлогистических процессов;

6. интеграция участниковлогистической цепочки.

Различают три варианта их взаимодействия материальных и информационных потоков:

1. Информация опережаетматериальный поток.

2. Информация сопровождаетматериальный поток, движется одновременно с ним.

3. Информационный поток отстает от материальных потоков.

19.Информационный поток, его виды и характеристики. Информационные потоки службы логистики.

Информационный поток – это совокупность циркулирующих в логистической системе сообщений, необходимых для контроля логистических операций.

Логистические информационные потоки имеют следующие характеристики:

• неоднородность (информация, используемая в логистических системах, качественно разнородна.);

• множественность поставщиков и потребителей информации;

• сложность практической обозримостиинформационных маршрутов;

• множественность числа передач единиц документации по каждому маршруту;

• многовариантность оптимизации информационных потоков.

Логистический информационный поток делиться на ряд составляющих: реквизит, документ и массив, записи

Реквизит— наименование организации, наименование товара, цена товара, и т.п.

Документ, используемые в процессе управления.

Массивпредставляет собой совокупность однородных данных, имеющих единую технологическую основу и объединенные единым смысловым содержанием.

Записи, это элементы массива, которыми оперируют пользователи при обработке информации.

Классификация информационных потоков:

1. По виду носителя информации- на бумажных носителях, электронные

2. Периодичность использования- регулярные, периодические, оперативные

3. Режим обмена информацией- «on-line», «off line»

4. Степень открытости- открытые, закрытые, секретные

5. Направленность относительно материального потока– опережающий, сопровождающий, отстающий

6. По объему- малообъемные, среднеобъемные и высокообъемные