5. Определение количества плоскостей среза для восприятия нагрузки r.

Примем n=8 плоскостей среза.

Выбор материала кронштейна ВТ16.

σ_в =85 кгс/мм², Е=11000 кгс/мм²

τ_в=0,5 σ_в =0,5×85=42,5 кгс/мм²,

На Рис.2 показаны габариты узла, где: d=16мм, b= 32мм, x=8мм, у= 20-8=12мм, = 2, с = = = 1,5, К = 0,97 ( по графику, см.выше п.3 ).

На Рис.3 показана сила Р, действующая на 2 плоскости среза. Необходимо определить толщину” уха” а , исходя из возможных случаев разрушений, а именно: смятие ( овализация ) отверстия от болта , срез 2-х перемычек и разрыв “ уха “. Р =  2 =  2 = 24558кгс, где R- расчётное значение нагрузки ( см.п.4 ); 10- количество плоскостей среза ( см.п.5 ); 2- две плоскости среза ( см. Рис.3 ).

. Определим а , исходя из условия смятия отверстия от болта d=16мм.

В соответствии с  2 , стр.274, для проушин неподвижного разборного соединения σ_см =σ_в = 85 кгс/мм² , тогда

а = 18,05

Примем а =20 мм, тогда: σ_см = = = 76 кгс/мм²

Запас прочности по смятию  = = 1,11.

7.2. Проверим “ ухо “ на срез по 2-м перемычкам ( см. Рис.4 ) .

Предел прочности на срез для данного материала τ_в=0,5 σ_в =0,5×85=42,5 кгс/мм².

Действующее напряжение τ_ср = = 38,37216

кгс/мм²

Запас прочности по срезу  = = 1,1

7.3. Проверим “ ухо “ на разрыв по 2-м перемычкам ( см. Рис.5 ).

При коэффициенте концентрации напряжения К = 0,97

допустимое значение σ = 0,97ˑ σ_в = 0,97ˑ85 = 82,45 кгс/мм².

Действующее напряжение на разрыв σ = = =76,7

кгс/мм²

Запас прочности на разрыв  = = 1,07

δ = =6,15=7 мм толщина кронштейна.

4.Список используемой литературы.

1. Задачник к лабораторно-практическим занятиям по курсу «Конструирование агрегатов планера»

Учебное пособие. Изд. МАИ, Москва 1987, 62с.ил.

Авторы: Е.С. Войт, А.И. Ендогур и др.

2. «Проектирование конструкций самолетов».

Изд. «Машиностроение», Москва, 1987.

Авторы: Е.С. Войт, А.И. Ендогур и др.

3. А.И. Ендогур «Проектирование авиационных конструкций. Проектирование конструкций деталей и узлов».

Изд. МАИ-ПРИНТ, Москва, 2009.

4. С.Н. Кан, И.А. Свердлов. «Расчет самолета на прочность»

Изд. «Машиностроение», Москва, 1966.

5. М.Ф. Астахов, А.В. Караваев, С.Я. Макаров и Я.Я. Суздальцев

«Справочная книга по расчету самолета на прочность»

Гос. издательство оборонной промышленности, Москва, 1954.

6. Конструирование деталей. Учебное пособие к курсовому проектированию.

Под редакцией И.А.Шаталова, МАИ, Москва 1985.

7. «Прочность, устойчивость, колебания», том 2. Справочник в трех томах под общей редакцией и.А. Биргера и я. Г. Пановко. Изд. «Машиностроение», Москва, 1968.

8. С.Н. Кан «Строительная механика оболочек» Изд. «Машиностроение», Москва, 1966.

9.Акименко А. А. Инженерная методика проектирования авиационных конструкций из композиционных материалов ( обобщение 20-ти летнего практического опыта ), утверждённая начальником ОКБ Российской самолётостроительной корпорации “ МиГ “ Плясунковым С.А. 15.03.1997г

44