Действия отделения по подготовке и содержанию путей выдвижения войск, устройству переходов и содержанию переправ при преодолении (форсировании) водных преград

Инженерно-саперное отделение при выполнении задач может действовать в составе таких подразделений, как отряд обеспечения движения (ООД), группа разграждения, и составлять основу инженерных разведывательных дозоров, выделенных от этих подразделений.

Инженерно-саперное отделение перемещается на БТР, разведывательных машинах, вертолетах или в пешем порядке и оснащается приборами наблюдения и определения расстояния (биноклями, перископами, дальномерами, рулетками), средствами разведки МВЗ (миноискателями, щупами, кошками и т. д.), средствами обозначения путей днем и ночью.

Отделение, действующее в составе ООД, оснащается приборами определения проходимости местности, фонарями МБФ, а для разведки водных преград, кроме того, гидровертушками, гидроспидометрами, спасательными жилетами, водолазным снаряжением.

Отделение передвигается от одного объекта к другому. По радио или подвижными средствами связи командир отделения представляет донесения о ходе выполнения задачи.

Действия отделения зависят от возлагаемых на него задач.

Инженерно-саперное отделение при подготовке и содержании путей выдвижения должно установить: состояние дорожного полотна и дорожных сооружений, наличие заграждений и разрушений, зараженные участки дороги, возможность их объезда, наличие строительных материалов. Командир отделения составляет схему разведки, организует Действия подчиненных; два номера расчета определяют места и характер разрушений (заграждений); два - разведывают дорогу и обозначают объезд (обход) препятствий, определяют проходимость местности; два - проверяют зараженность местности и наличие строительных материалов.

При устройстве переходов через препятствия инженерно-саперное отделение определяет их характер, протяженность, отыскивает объезды и обозначает их. При невозможности обхода (объезда) препятствий отделение устраивает переход взрывным способом с последующей дорасчисткой проезжей части вручную или с использованием путепрокладчиков.

При устройстве и содержании переправ командир отделения руководит действиями отделения; два номера расчета определяют пути выдвижения к переправам, обозначают их, разведывают съезды в воду и выезды из воды; два других номера определяют характеристики реки, берегов и дна; еще два - проверяют местность на радиоактивное заражение и на наличие строительных материалов.

Съезды (выезды) к водной преграде при отсутствии путепрокладчиков отделение устраивает взрывным способом.

Действия отделения гусеничных плавающих транспортеров по оборудованию десантных переправ

В зависимости от ширины водной преграды и условий обстановки отделение гусеничных плавающих транспортеров может оборудовать и содержать десантную переправу на одном или двух створах.

Для оборудования и содержания десантной переправы могут привлекаться инженерно-саперные и инженерно-дорожные подразделения. Задачами этих подразделений являются: подготовка путей к переправе; проверка берегов и водной преграды на минирование; устройство съездов и выездов; проделывание проходов в заграждениях на берегу и в воде.

Задачу на оборудование и содержание переправы командир отделения получает от командира взвода, который указывает предварительную задачу, район расположения обеспечиваемой части, время прибытия, маршрут движения, количество и места трасс для движения транспортеров через водную преграду.

В установленное время отделение гусеничных плавающих транспортеров выдвигается к месту погрузки первого рейсорасчета. В целях обеспечения маскировки, удобства подхода к транспортерам для погрузки (посадки) переправляющейся техники (личного состава) и быстрого выхода к переправе транспортеры отделения располагаются в местах погрузки рассредоточено. В этом районе командир отделения дает указание командирам транспортеров по подготовке машин к погрузке, проведению контрольного осмотра перед входом в воду. Погрузка (посадка) техники (личного состава) производиться по команде командира отделения, под руководством командиров транспортеров. Погрузка техники осуществляется по аппарелям и откидному борту своим ходом или лебедкой транспортера. После погрузки техники, расчеты плавающих транспортеров и водители тягача (автомобиля) осуществляют ее крепление на платформе транспортера. Командир отделения дает указания расчетам переправляемой техники находиться только на грузовой платформе транспортера.

С получением установленного сигнала отделение плавающих транспортеров выдвигается к водной преграде к заранее подготовленным и разведанным трассам, Дистанция между транспортерами в ходе выдвижения должна составлять не менее 40 метров. Командир отделения руководит входом плавающих транспортеров в воду и выходом их на свои створы.