- •2.Закон Украины о дд.
- •1.Определение и классификация дтп.
- •4.Анализ дтп
- •Качественный анализ дтп.
- •1.Задачи автотехнической экспертизы.
- •1. Роль человеческого фактора в обеспечении безопасности дорожного движения. Надежность водителя.
- •2.Психофизиологические основы деятельности водителя.
- •3.2 Влияние дорожных условий на зрительное восприятие
- •3.3 Изменение работоспособности водителя в течение рабочего дня (динамика).
- •3.4 Слуховые ощущения
- •3.5 Ощущения ускорений и вибрации.
Качественный анализ дтп.
Качественный анализ ДТП проводится с целью выявления причин возникновения ДТП и оценки степени влияния различных факторов на возникновение ДТП.
Причины ДТП делят на следующие группы:
1.Несоблюдение ПДД участниками ДД;
2.Неправильный выбор водителями режима движения;
3.Снижение психофизиологических функций движения (переутомление, алкоголь, болезнь);
4.Неудовлетворительное техническое состояние т.с.;
5.Неправильное размещение и крепление груза;
6.Неудовлетворительное устройство и содержание элементов дороги;
7.Неудовлетворительная ОДД.
Несмотря на это, редко ДТП бывает вызвано одной причиной. Анализ статистики ДТП показывает, что на каждые 100 ДТП приходится около 250 причин и сопутствующих факторов проще всего причину ДТП отнести к водителю, его действиям. Однако в системе В-А-Д-С водитель - лишь элемент, который находится в функциональной зависимости с другими элементами. Водитель - не ЭВМ, имеющая четкую программу действий во всех случаях(программы тоже не совершенны). А ДД характеризуется многообразием ДТ ситуаций. Поэтому неправильные действия водителя часто связаны с другими факторами, относящимися к дороге либо автомобилю.
в ходе качественного анализа необходимо выявлять причинно-следственные связи. в процессе развития ДТП действуют различные причины, роль которых неодинакова. в различных фазах ДТП главные причины могут становится второстепенными, сопутствующими и наоборот.
статистика показывает, что распределение причин ДТП приблизительно следующее:
- из-за неправильных действий человека -60...70%;
- из-за неудовлетворительного состояния дорожных условий, характеру движения - 20...30%;
- из-за технической неисправности автомобиля - 10..20%.
Топографический анализ ДТП - проводится с целью выявления мест концентрации ДТП в пространстве. Применяют три вида топографического анализа:
- карта ДТП;
- линейные графики ДТП;
- масштабная схема ДТП (ситуационный план).
Карта ДТП- изображение мест ДТП на карте города, района...С помощью условных обозначений показывают места ДТП по видам, по тяжести и т.д..
Рисунок 2. Карта ДТП.
Линейный график ДТП - составляется для дороги или её участка.
Рисунок 3. Линейный график ДТП.
Используется, когда нужно выявить участки концентрации ДТП на улице, магистрали.
Масштабная схема ДТП - карточка учета ДТП в укороченном виде (неполного вида). Изображается участок улицы или дороги (перекресток) и при помощи условного обозначения показываются траектории движения машин, моделей, места ДТП, их тяжесть и вид, ставится дата возникновения ДТП.
Рисунок 4. Масштабная схема ДТП.
где - - транспортные средства
- - пешеходы
- - - неподвижное транспортное средство
- - - ДТП с гибелью людей;
- - - ДТП с ранеными;
- - ДТП с материальным ущербом.
На основе этой схемы получаем информацию для принятия решений по предотвращению наиболее частых видов ДТП.
ТЕМА: ОСНОВЫ АВТОТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ.