2.2 Расчет диаметров валов

Для быстроходного [2, стр.45]	Для тихоходного [2, стр.45]

2.3 Расчёт диаметров колёс

x=0 y=0 так как нет смещения шестерни

По формуле [2, стр.23] определим вершины и впадины колёс.

Вершины и впадины шестерни:

мм

мм

–диаметр вершина зуба

–диаметр впадина зуба

d₁ – делительный диаметр

m – модуль зацепления

Вершины и впадины шестерни:

мм

мм

–диаметр вершина зуба

–диаметр впадина зуба

D₂ – делительный диаметр

m – модуль зацепления

2.4 Расстояние между деталями передач

Чтобы поверхности вращающихся колес не задевали за внутренние поверхности стенок корпуса, между ними оставляют зазор «а» (мм),

a=∛L+3=∛270+3=9,46=10 мм [2, c.48]

L-расстояние между внешними поверхностями деталей передач, (мм).

Расстояние b₀ между дном корпуса и поверхностью червяка или колес для всех типов редукторов и коробок передач принимают:

b_0≥3a=3* 10=30 мм [2, c.48]

2.5 Толщина стенки редуктора

Толщину стенки редуктора, отвечающую требованиям технологии литья, необходимой прочности и жесткости корпуса, вычисляют по формуле:

[2, c.289],

принимаем 7 мм.

где Т - вращающий момент на тихоходном валу(Н∙м);

Плоскости стенок, встречающихся под прямым или тупым углом, сопрягают дугами радиусами r и R. Если стенки встречаются под острым углом, рекомендуют их соединять короткой вертикальной стенкой. В обоих случаях принимают:

[2, c.290],

[2, c.290].

2.6 Выбор типа подшипников

Для опор цилиндрических прямозубых и косозубых колёс редукторов и коробок передач применяют чаще всего шариковые радиальные подшипники.

Выберем подшипник серии диаметров 2 [2, стр. 459]: ГОСТ 8338-75

	Обозначение подшипников	d, мм	D, мм	B, мм	r, мм	Dw, мм	Cr, кН	C0r, кН
Для тихохотного вала	214	70	125	24	2,5	17,462	61,8	37,5
Для быстроходного вала	211	55	100	21	2,5	14,288	43,6	25,0

d – диаметр вала

D– диаметр подшипника

B – ширина подшипника

r – фаска

С_r - грузоподъемность динамическая

С₀ - грузоподъемность статическая

2.7 Расчёт объема масляной ванны

Для смазывания передач применим картерную систему. В корпус редуктора заливаем масло, колесо при вращении увлекает масло, разбрызгивает его внутри корпуса. Внутри корпуса образуется взвесь частиц масла воздухе которая покрывает поверхность расположенных внутри корпуса деталей.

Передаваемая мощность: P=кВт

Требуемый объем масляной ванны: V=P·0,6= 5,3676 ·0,6=3,2 л=3200 см³

V=0,35….0,7 л на 1 кВт передаваемой мощности.

Глубина погружения в масло деталей:

Выбираем масло для редуктора: И-Г-А-32, так как [2,cтр.198] (Индустриальное, для гидравлических систем , масло без присадок, кинематическая вязкость 34 мм²/с).

2.8 Выбор уплотнителя

Уплотнительные устройства применяют для предохранения от вытекания смазочного материала из подшипниковых узлов, а также для зашиты их от попадания извне пыли и влаги. Выберем манжеты уплотнительные армированные для валов по ГОСТ 8752-79

	d, мм	D, мм	h, мм
Для тихохотного вала	70	95	10
Для быстрохотного вала	55	80	10

d – диаметр вала

D – диаметр манжеты

h – ширина манжеты