25. Электрическая схема противоюзного устройства

Противоюзное устройство предназначено для обнаружения и прекращения юза колесной пары, вызванного чрезмерным нажатием тормозных колодок. С началом торможения замыкается контакт реле давления ВР1, связанного с полостью тормозного цилиндра. При возникновении юза кратковременно замыкается один из датчиков Е1 – Е4 и получает питание катушка К1, которая контактом К1.1 становится на самоподпитку, а контактом К1.2 подает питание на катушку К2, которая с помощью золотника выпускает воздух из тормозного цилиндра. Юз прекращается и размыкается реле давления ВР1, обесточивая контакторы К1 и К2. Прекращается выпуск воздуха из тормозного цилиндра. Процесс торможения возобновляется, замыкается контакт реле давления ВР1 и схема снова готова к работе.

26. Защита электрооборудования пассажирского вагона от повышения напряжения генератора

При нормальной работе регулятор напряжения автоматически поддерживает среднее значение тока возбуждения генератора. Этому среднему значению тока возбуждения соответствует среднее значение напряжения генератора и напряжение в сети потребителей.

При выходе из строя регулятора напряжения ток возбуждения может увеличиться, увеличивая напряжение генератора. Для предотвращения этого предусматривается специальная защита: при повышении напряжения генератора выше допустимого защита прекращает подачу тока в обмотку возбуждения, вследствие чего падает магнитный поток в машине и напряжение генератора уменьшается.

Восстановление работы схемы осуществляется кнопкой «Возврат защиты».

Защита не должна срабатывать при кратковременных перенапряжениях на 20-30 %, возникающая при отключении больших нагрузок (например, кипятильника), т.е. не должно быть ложных срабатываний. Для этого защита должна срабатывать с выдержкой времени (5–7 сек).

27. Тиристорная защита от коммутационных перенапряжений

Эта защита срабатывает в случае больших коммутационных забросов напряжения, связанных с отключением больших электрических нагрузок, например, аккумуляторной батареи.

При срабатывании эта защита выполняет 4 действия

1) Блок защиты подает напряжение на управляющий электрод тиристора, который подключает низкоомные сопротивления (резисторы по 0,315 Ом) на выход силового выпрямителя, напряжение генератора снижается.

2) Реле максимального напряжения (РМН) прекращает подачу напряжения в обмотку возбуждения генератора.

3) Аккумуляторная батарея отключается от сети.

4) По отдельно проложенным проводам от аккумуляторной батареи подается половинное напряжение на аварийное освещение.

Восстановление защиты осуществляется нажатием кнопки «Возврат защиты».

Тиристорная защита может быть искусственно приведена в действие нажатием кнопки «Аварийная».

28. Защита генератора от перекоса фаз (от несимметричного режима работы генератора)

Защита применяется в системах электроснабжения с генераторами переменного тока.

При обрыве одной из фаз генератор переходит в аварийный режим работы, т.е. вся нагрузка приходится на две фазы, что приведёт к их выходу из строя.

На 3 фазы генератора включается 3 одинаковых резистора, соединенные звездой. При нормальной работе генератора между точками О и О’ отсутствует напряжение.

При обрыве одной из фаз между этими точками появляется напряжение, которое через выпрямитель V2 подается на катушку реле К1. Это реле своим контактом К1.1 прекращает подачу тока в обмотку возбуждения, снимает напряжение с генератора, а контактом К1.2 зажигает сигнальную лампу на панели управления. Потребитель переключается на питании от аккумуляторной батареи.