Курс «Сухопутный транспорт леса»

Курсовой проект

Студент группы 61302

С. А. Болотов

2011

Петрозаводский государственный университет

Кафедра промышленного транспорта и геодезии

Курс «Сухопутный транспорт леса»

Проект лесовозной автомобильной дороги

Пояснительная записка к курсовому проекту

Исполнитель - студент гр. 61302

С. А. Болотов

Руководитель - Т. Г. Винокурова

Петрозаводск 2011

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ …………………………………………………………………………………......4

1. ВЫБОР СИСТЕМЫ РАЗМЕЩЕНИЯ ЛЕСОВОЗНЫХ ПУТЕЙ …...............………...…5

   1. Определение параметров лесосырьевой базы ………………………………..…...... 5

   2. Выбор принципиальной схемы ………………………………...............…………..…6

1.3 Размещение магистралей.................................................................................................6

1.4 Спрямление магистралей................................................................................................7

1.5 Определение оптимального расстояния между ветками.............................................8

2. КАМЕРАЛЬНОЕ ТРАССИРОВАНИЕ ………………………………………………......10

   1. Укладка трассы …………………………..............................................................…...10

   2. Разбивка круговых кривых...........................................................................................10

3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ ДОРОГИ …………………..…....12

   1. Проектирование вертикальных кривых ……………………………………….....…13

   2. Подсчет объемов земляных работ ………………………………………………..…16

4. ГИДРОЛОГИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ …………………………………………………...….19

   1. Определение ливневого расхода ………………………………………………...…..19

   2. Определение расхода талых вод ………………………………………………...…..19

   3. Определение расчётного расхода с учётом аккумуляции……………………….…20

5. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ТРУБЫ …………………………………………......….21

6. РАСЧЕТ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ …………………………………………………...…..22

ЗАКЛЮЧЕНИЕ …………………………………………………………………………...…...29

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ …………………………………………30

Введение

Лесовозная автомобильная дорога – это комплекс инженерных сооружений, предназначенных для обеспечения безопасного и без перебойного движения лесовозных автопоездов и автомобилей с расчетными нагрузками и заданными скоростями.

Лесовозные дороги делятся на:

• Магистрали – это лесовозные дороги, сооружаемые на весь срок службы действия лесозаготовительного предприятия и пересекающий весь лесной массив;

• Ветки – это транспортные пути с годовым объемом вывозки менее 100 тыс.м³/год, сроком службы менее 10 лет, обслуживающие некоторые части лесосырьевой базы;

• Усы – транспортные пути со сроком эксплуатации не более года, примыкающие к ветке или магистрали и предназначены для освоения отдельных лесосек.

В курсовом проекте необходимо определить параметры лесосырьевой базы, выполнить размещение и спрямление магистралей, определить оптимальное расстояние между ветками; произвести камеральное трассирование, то есть разбивка пикетажа и круговых кривых; запроектировать продольный профиль дороги, а также произвести гидрологические расчеты, гидравлический расчет трубы и расчет дорожной одежды.