1.Характеристика предприятия

Развитие строительства Люблинско – Дмитровской линии Московского метрополитена определено Постановлением Правительства Москвы №961-ПП от 30 октября 2007 г., Распоряжением Правительства Москвы от 18 марта 2010 г. N 479-РП.

На основании Градостроительного кодекса Российской Федерации N 190-ФЗ от 29 декабря 2004 г., Федерального закона № 116-ФЗ от 21.07.97г. «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», объект строительства наклонного тоннеля вестибюля №2 станции «Марьина Роща» относится к категории опасных производственных объектов.

Участок строительства эскалаторного тоннеля вестибюля №2 станции «Марьина Роща» расположен в Северо-Восточном административном округе города Москвы на пересечении улицы Шереметьевская и 4-го проезда Марьиной Рощи.

Отметки поверхности от 162,7 до 163,5 м.

В геологическом строении участвуют отложения четвертичной, меловой, юрской и каменноугольной систем. Территория предполагаемого строительства является не опасной в карстово-суффозионном отношении.

В подготовительный период производится снос зданий и сооружений, попадающих в зону стройплощадки. Ведутся работы по перекладке подземных коммуникаций, попадающих в зону строительства. Устраиваются временные объездные дороги для перевода движения городского транспорта по временной схеме на период строительства. При освоении стройплощадки производится пересадка и вырубка зеленых насаждений. На стройплощадке размещаются бытовые, складские и технологические здания и сооружения, обеспечивающие строительство.

К временным сооружениям, в соответствии с техническими условиями эксплуатирующих организаций, подводится электроэнергия, тепло, водопровод, канализация и горячее водоснабжение.

На территории строительных площадок устраиваются временные дороги из железобетонных плит и разворотные площадки из монолитного бетона.

В период выполнения подготовительных работ по освоению территории строительства, когда производственно-бытовое обеспечение на площадках отсутствует, используются передвижные фургоны – раздевалки и прорабские.

Строительство ведется в стесненных условиях.

Для проходки эскалаторного тоннеля в проекте предусмотрен тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) фирмы «Ловат» (Канада) диаметром 10,6 м с активным пригрузом забоя.

Обделка тоннеля диаметром 10,6 м принята из водонепроницаемых железобетонных блоков.

Для монтажа щита и технологических тележек ТПМК предусмотрены: устройство стартового котлована с креплением его стен буросекущими сваями, бетонирование наклонного ложа и торцевой стены котлована, сооружение металлической опорной рамы и устройство наклонной металлической эстакады для монтажа щитового оборудования.

Сначала производятся работы по устройству на стройплощадке монтажного (стартового) котлована площадью 20 х 24 м, глубиной до 15 м. К разрытию котлована приступают после окончания забуривания ограждающей конструкции из буросекущих свай Ø830 мм, устройства обвязочной балки, устройства яруса анкерного крепления и снятия грунта за торцевой стенкой.

Разработка грунта в котловане ведется экскаваторами, грейферами и вручную - сверху вниз с одновременной установкой распорного крепления в виде расстрелов и подкосов.

Для монтажных работ используются стреловые краны и козловый кран.

Доставка бетона производится в автобетоносмесителях, подача бетонной смеси в опалубку ведется автобетононасосами.

Спуск и подъем людей в котлован осуществляется по лестницам, отвечающим требованиям действующих нормативных документов и имеющим площадки не реже чем через 4м.

Для снятия грунтовых, атмосферных (в том числе талых) и технологических вод предусматриваются системы строительного водопонижения и открытого водоотлива. Ожидаемый водоприток в забой эскалаторного тоннеля – до 10 м³/ч.

Монтаж тоннелепроходческого комплекса производят на наклонном железобетонном ложе и наклонной металлической эстакаде.

К работам по сооружению эскалаторного тоннеля следует приступить после устройства пригруза из буросекущих свай диаметром 830 мм в зоне врезки щита в грунтовый массив.

При строительстве эскалаторного тоннеля для выдачи породы (и для демонтажа щита) задействован скиповой подъем грузовой лебедкой, расположенной за стартовым котлованом, по лотку наклонного тоннеля. Эта же лебедка используется в дальнейшем для демонтажа деталей щита после проходки тоннеля.

В стартовом котловане оборудуются приемная площадка для грузов, системы принудительной вентиляции и водоотлива, грузоподъемные устройства для спуска материалов и подъема грунта.

Для тоннеля принята нагнетательная схема вентиляции. На поверхности для подачи чистого воздуха в тоннель предусматривается вентиляционная установка ВМ-8М мощностью 55 кВт. В монтажной камере воздух подается по металлическому воздуховоду, а в тоннеле по гибкому вентиляционному рукаву  800 (по технологии проходки). Для проветривания призабойной зоны и зоны ТПМК в комплексе предусмотрена местная вентиляция. Для прохода людей на всём протяжении тоннеля (до ТПМК) оборудуется пешеходный трап с ограждением шириной 1,0 м, который расположен на кронштейнах и крепится к временным шпилькам тоннельной обделки.

Электроснабжение строительной площадки осуществляется по техническим условиям в соответствии с действующими нормативными документами.

При разработке проекта предполагается:

• исключить возможность возникновения источников возгорания, обусловленных аварийным режимом работы электроустановок;

• использовать для электроснабжения потребителей сертифицированные кабели с оболочкой, не распространяющей горение;

• обеспечить устойчивость энергоснабжения приемников, отвечающих за функционирование противопожарной защиты горных выработок при возникновении пожара.

Используемые в процессе строительства электротехнические изделия, входящие в перечень продукции, подлежащие обязательной сертификации по пожарной безопасности (кабели, провода, электромонтажная аппаратура и др.) должны иметь сертификаты по пожарной безопасности.

По надежности электроснабжения электроприемники объекта относятся к потребителям II и III категорий по надежности электроснабжения. Электроприемники II категории обеспечиваются электроэнергией от двух независимых взаимно резервирующих источников питания.

На строительной площадке устраивается общая сеть заземления, к которой присоединены все подлежащие заземлению объекты и местные заземлители.

На стройплощадках предусмотрено основное и аварийное электроосвещение. Сети рабочего и аварийного освещения выполнить раздельно.

Для освещения площадок и дорог предусмотрена установка прожекторов на временных столбах или на существующих зданиях.

При освещении рабочих мест могут быть использованы легкие переносные светильники и переносные прожекторные вышки.

Монтируемые конструкции, а также места работ защитить от ударов молнии специальными заземленными молниеприемниками (громоотводами).

На строительных площадках отсутствуют естественные водоемы, предназначенные для пожаротушения.

Котлованы участков открытого способа работ обеспечиваются радиосвязью с офисом на строительной площадке. Строительные площадки обеспечиваются телефонной связью с офисом генподрядчика.