Министерство образования и науки РФ

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Самарский государственный аэрокосмический университет

имени академика С. П. Королева (национальный исследовательский университет)»

Кафедра ОКМ

Пояснительная записка к курсовой работе по ТММ

Задание № ТММ.КР.003.007.007

Выполнил студент

группы 4304

Быковский Е.В

Руководитель

Коробова Н.П.

Оценка

Дата 1.11.11

САМАРА 2011

РЕФЕРАТ

Курсовая работа.

Расчетно-пояснительная записка: 20 стр., 1 табл., 2 источника.

Графическая документация: 2 листа А1.

КОМПРЕССОР, КИНЕМАТИКА, ГРУППА АССУРА, ПЛАН СКОРОСТЕЙ, ПЛАН УСКОРЕНИЙ, АНАЛИЗ, РЕДУКТОР, ЗАЦЕПЛЕНИЕ.

В курсовом проекте выполнен структурный и кинематический и анализы механизма компрессора.

По заданной схеме и параметрам проведён подбор чисел зубьев колёс редуктора, расчёт геометрических параметров зацепления простой ступени редуктора и его качественных показателей.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 4

ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ 5

1 Кинематическое исследование механизма 7

1.1 Планы положений 7

1.2 Структурный анализ механизма 8

1.3 Планы скоростей 8

1.4 Планы ускорений 9

1.5 Кинематические диаграммы 10

1.6 Сравнительный анализ результатов 11

2 Проектирование зубчатой передачи 13

2.1 Схема редуктора и исходные данные 13

13

2.2 Расчет геометрии зацепления 14

2.3 Расчет планетарной ступени 17

- целое число, значит условие сборки выполняется. 18

2.4 Линейные и угловые скорости передачи 18

2.5 Сравнительный анализ результатов и КПД редуктора 18

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 20

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 21

Введение

Одноцилиндровый поршневой компрессор предназначен для сжатия воздуха и приводится в движение электродвигателем. Воздух поступает в цилиндр из атмосферы через фильтр, установленный во всасывающей полости клапанной коробки, и после сжатия нагнетается в специальный резервуар. Для отвода тепла, выделяемого при сжатии, служит водяная рубашка.

Основной механизм компрессора – кривошипно-ползунный. Он состоит из коленчатого вала ОА, шатуна АВ и поршня В .

Обороты электродвигателя уменьшаются до оборотов коленчатого вала с помощью двухступенчатого планетарного редуктора.

Перечень условных обозначений

- частота вращения входного звена, об/мин;

- длина звена, м;

- угловая скорость звена, рад/с;

- угловое ускорение звена рад²/с;

- линейная скорость точки, м/с;

- линейная ускорение точки, м²/с;

- масштабный коэффициент схемы механизма, м/мм;

- масштабный коэффициент плана скоростей,;

- масштабный коэффициент плана ускорений, ;

- масштабный коэффициент времени, с/мм;

- масштабный коэффициент угла поворота, рад/мм;

- масштабный коэффициент схемы сил, Н/мм;

- передаточное отношение;

- межосевое расстояние, м;

- число зубьев колеса (шестерни);

- угол зацепления, град.;

- угол профиля зубьев колеса (шестерни),град.;

- диаметр делительной окружности колеса, м;

- диаметр вершин зуба, м;

- диаметр основной окружности колеса, м;

- диаметр начальной окружности колеса, м;

- диаметр впадин колеса, м;

- масштабный коэффициент кинематической схемы редуктора, м/мм;

- масштабный коэффициент картины линейных скоростей,;

- масштабный коэффициент картины угловых скоростей, с^-1/мм;

- коэффициент смещения исходного контура;

- толщина зуба по делительной окружности колеса, м;

- толщина зуба по окружности вершин зуба, м;

- толщина зуба по основной окружности колеса, м;

- толщина зуба по начальной окружности колеса, м;

- модуль зацепления;

- высота зуба, м;

- коэффициент перекрытия;

1 Кинематическое исследование механизма

Рисунок 1 – Схема механизма

1.1 Планы положений

Для механизма двигателя вездехода даны:

м; м

рад/с

Масштаб длины

м/мм.

Длины звеньев AB,AC и CD на чертеже:

мм;

мм;

мм;

В масштабе вычерчиваем планы положений механизма в 12 рассматриваемых равностоящих положениях кривошипа. За нулевое принимаем положение механизма, в котором звено 3 находится в правой мертвой точке.

1.2 Структурный анализ механизма

Степень подвижности механизма определяем по формуле Чебышева для плоских механизмов:

, где

- число подвижных звеньев механизма;

- число низших кинематических пар;

- число высших кинематических пар.

Тогда:

Формула строения механизма имеет вид : .

группа Асура 2₂₂ (4,5) группа Асура 2₂₁ (2,3) входное звено

По классификации Ассура - Артоболевского данный механизм является механизмом 2-го класса.