- •Курсовой проект по дисциплине: «Железнодорожный путь» На тему: «Проектирование мероприятий по стабилизации земляного полотна»
- •Введение
- •Высота капиллярного поднятия 1,1 м
- •1. Проектирование типовых поперечных профилей
- •1.1. Проектирование типовой насыпи
- •1.2. Проектирование типовой выемки
- •2. Проектирование пойменной насыпи
- •2.1. Основные положения проектирования
- •2.2. Определение глубинной зоны водоёма
- •2.3. Определение вероятностных характеристик волны для глубоководной зоны
- •2.4. Определение высоты наката волны
- •2.5. Определение высоты ветрового нагона воды
- •2.6. Определение высоты бермы
- •2.7. Расчёт защитного укрепления из ж/б плит.
- •2.8. Расчет обратного фильтра
- •2.8. Расчет обратного фильтра.
- •2.9. Расчет напряжений в теле насыпи
- •2.9.1. Определение необходимой плотности грунта
- •2.9.2. Расчет напряжений на подошве насыпи
- •2.9.3. Расчет напряжений грунта основания
- •2.9.4. Расчет осадки основания
- •Введем понятие относительной осадки . Осадка любого I-го слоя:
- •2.10. Расчет устойчивости откосов
- •3. Расчет нагорной водоотводной канавы
- •4.2. Определение глубины заложения дренажа
- •4.3. Определение сроков осушения грунта
- •4.4. Определение уровня воды в дренаже (гидравлический расчет)
- •4.5. Подбор дрены
- •4.6. Подбор дренажного заполнителя
- •5. Расчет противопучинной подушки
- •5.1. Расчет толщины подушки
- •5.2. Расчет сопряжения подушки
- •Литература:
- •Приложение
Высота капиллярного поднятия 1,1 м
D50-г насыпи 0,08 мм
16. Характеристика грунта основания: Суглинок
Номер компрессионной кривой 54
Удельный вес частиц грунта 26,4 кН/м3
Влажность W 19 о/о
Угол внутреннего трения 26
Удельное сцепление С 50 кН/м2
17. Реализация полной осадки основания в процессе
строительства 75
1. Проектирование типовых поперечных профилей
Исходными данными для проектирования типовых поперечных профилей являются действующие нормы проектирования и данные из задания на курсовой проект.
1.1. Проектирование типовой насыпи
Требуется запроектировать насыпь состоящую из супеси высотой 10,2 м на местности с поперечным уклоном 11 ‰.
Т.к. насыпь состоит из песчаных грунтов, то грунт недренирующий. Ширину основной площадки выбираем из СНиП 32-01-95 «Железные дороги колеи 1520 мм.», которая для железной дороги II категории составляет 7,6 м. Уположение откоса принимаем равным 1:1,5 для насыпи до 6 м или равной 6 м, свыше 6 м устраиваем уположение равное 1:1,75 - для песчаных грунтов. Водоотводную канаву разбиваем на расстоянии 3,0 м от подножия насыпи. Канава представляет собой в сечении трапецию, проведенном перпендикулярно ее продольной оси. Глубина и ширина понизу канавы составляют 0,6 м, уклон стенок также 1:1,5, сток атмосферных осадков в водоотводную канаву осуществляется по берме, которая начинается у подножия насыпи. Уклон бермы необходимый для отвода воды составляет 30 ‰ и направлен в полевую сторону. По другую сторону также имеется берма с уклоном 30 ‰. Её ширина может быть от 3 до 8 м, но не менее. Заканчивается берма у начала канавы. Канава аналогична той, что устроена с другой стороны насыпи.
1.2. Проектирование типовой выемки
По заданию требуется запроектировать выемку в песчаном грунте с рабочей отметкой 8,0 м, поперечным уклоном местности 8 ‰.
В выемке так же не предусматривается сливная призма. Ширина основной площадки составляет 7,6 м. У подножия основной площадки нарезаются трапециевидные кюветы глубиной 0,6 м и шириной понизу 0,4 м. Крутизну откосов выемки принимаем равной 1:1,5 согласно СНиП. С верховой стороны выемки предусматривается устройство забанкетной канавы глубиной и шириной понизу 0,6 м и уклоном стенок 1:1,5. Между забанкетной канавой и краем выемки устраивается банкетный валик, который удаляет воду от края выемки в забанкетную канаву. С низовой стороны предусматривается устройство такой же канавы на расстоянии 5,0 м от края выемки.
2. Проектирование пойменной насыпи
2.1. Основные положения проектирования
Высота волны hi% − расстояние от гребня до подошвы волны с заданной вероятностью превышения i %.
Длина волны λ − горизонтальное расстояние между двумя соседними вершинами (впадинами) волны.
Период волны Т − время в течении которого волна пройдет расстояние λ.
Крутизна волны отношение высоты волны к ее длине.
Пологость волны отношение длины волны к ее высоте.
Разгон волны L − это протяженность по направлению ветра водной поверхности охваченной ветром, вызывающим волну.
Проектирование состоит из трёх частей:
− определение высоты присыпной бермы, необходимой для поддержания откосов;
− определение толщины щебёночно-песчаной подготовки, которая устраивается в целях предотвращения вымывания грунта насыпи при обратной фильтрации воды в период прекращения половодья;
− определение толщины защитного покрытия.
Рис. 1