Загальна будова бронетранспортера бтр-80 та його ттх

Визначення “БТР-80”: це бойова колісна плаваюча машина, що має озброєння, броньований захист, високу рухливість.

Призначення: для використання та експлуатації в механізованих підрозділах та частинах Сухопутних військ ЗСУ.

Характеристика: 4^х вісний, 8-колісний, повноприводний, здібний слідувати за танками, з ходу долати окопи, траншеї і водні перешкоди, обладнаний 10-ма посадочними місцями для розміщення й роботи бойового розрахунку у складі:

• командир відділення (машини) – 1;

• механік-водій – 1;

• навідник – 1;

• стрілки – 7.

Машина озброєна кулеметною установкою КПВТ(калібр14,5-мм) і ПКТ(калібр 7,62-мм).

Для ведення прицільного вогню бойовим розрахунком із особистої зброї (кулемети та автомати) броньований корпус машини обладнаний спеціальними амбразурами з кульовими опорами, а також лючками в кришках верхніх люків бойового відсіку.

На машині встановлені пристрої захисту від дії ударної хвилі та пронизливої радіації при використанні ядерних, хімічних, бактеріологічних боєприпасів та іншої зброї масового знищення, при русі машини забрудненою місцевістю.

Для постановки димових завіс з метою маскування машина обладнана системою пуску димових гранат.

Для гасіння пожежі на машині є протипожежне устаткування.

Машина пристосована для авіатранспортування.

За призначенням та розташуванням механізмів та обладнання машина умовно поділена на три відсіки: 1 – керування; 2 – бойовий; 3 – силової установки.

ЗОВНІ МАШИНИ РОЗТАШОВАНО:

прилади зовнішнього освітлення й сигналізації;

• звуковий сигнал;

• хвилевідбивний щиток;

• антена Р/С;

• пускові пристрої для пуску димових гранат;

• буксирні та швартові пристосування;

• скриня з ЗІН;

• блок лебідки з буксирними тросами;

• шанцевий інструмент (лопата, пилка, сокира, лом);

Тактико-технічні характеристики бтр-80

Броньовий корпус служить для розміщення бойового розрахунку, озброєння, боєприпасів, агрегатів і механізмів машини, для захисту їх від поразки вогнем стрілецької зброї, а також від впливу світлового випромінювання, ударної хвилі і проникаючої радіації ядерного вибуху, від пилоподібних радіоактивних речовин, наведеної радіації, отруйних речовин і бактеріальних засобів.

Корпус є кістяком, що з'єднує в єдине ціле всі агрегати і механізми машини, сприймає навантаження, що виникають при русі, подоланні перешкод і стрілянині, забезпечує машині необхідний запас плавучості. Корпус зварений зі сталевих броньових листів.

Він складається з носової частини, бортів, кормової частини, даху, днища, перегородки відділення силової установки і підлог відділень.

Башта призначена - для розміщення в ній навідника, кулеметів КПВТ і ПКТ, прицілу, приладів спостереження, агрегатів і механізмів БПУ-1.

Башта конусоподібної форми, зварена зі сталевих броньових листів.

До верхньої частини башти приварені три скоби, призначені для монтажу і демонтажу баштової установки.

У передній частині башти мається проріз. Ліворуч від прорізу знаходиться гніздо для установки прицілу 1ПЗ-2, що закривається броньовою кришкою.

Башта обертається на кульковій опорі (погоні).

Маска - встановлена в прорізі передньої частини башти.

Зазори між баштою і маскою закриті ущільнювачем із прогумованої тканини.

Вода, що потрапила в порожнину ущільнення маски, зливається через отвір, що закривається гумовою пробкою.

У масці маються отвори; для кулемета КПВТ (велике), під ним — для гільзовідводу КПВТ і праворуч — для кулемета ПКТ.

Для забезпечення більш легкого обертання маски є механізм, що врівноважує.

Врівноважуючий механізм складається - з пружини, що врівноважує, двох упорів, штока і двох пружин, що утримують шток у середньому положенні.

Передній упор механізму упирається в кронштейн, приварений до листа основи башти, задній — у важіль, установлений на валу маски.

Погон - являє собою радіально-упорний підшипник,

Складається - з трьох кілець: нерухомого, регулювального і рухливого. Нерухоме (нижнє) кільце кріпиться за допомогою болтів до даху машини. У канавці нерухомого кільця встановлене ущільнювальне гумове кільце. До нерухомого кільця кріпиться регулювальне кільце. Над нерухомим кільцем установлене рухливе (верхнє) кільце, до якого кріпиться башта.

У погон покладені кульки діаметром 16 мм. Кульки розділені сепаратором і катаються по чотирьох кільцях, виготовленим з каліброваного сталевого дроту. Під регулювальне кільце встановлюються регулювальні прокладки.

Герметичність погона забезпечена ущільнювальним кільцем. Між кільцем і кільцями установлена фторопластова плівка. Зовні гумове кільце стягнуте двома пружинними кільцями. Зсередини погон має огородження, прикріплене до рухливого кільця. До нерухомого кільця прикріплений ізолятор, у виточці якого вмонтоване мідне контактне кільце.

Сидіння навідника - може регулюватися по висоті за рахунок переміщення штанги в кронштейні за допомогою гайки.

Сидіння і спинка також можуть регулюватися (сидіння в горизонтальній площині, а спинка по висоті), для чого досить відпустити затяжні болти. Для виключення провертання штанги служить стопор, закріплений у кронштейні.

Система охолодження двигуна БТР-80 .

Система охолодження призначена - для відводу надлишкового тепла від деталей двигуна, що стикаються з гарячими газами, і підтримки температури цих деталей у необхідних межах.

ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА

Тип системи охолодження Рідинна, закритого типу, із примусовою циркуляцією охолоджуючої рідини .

Заправна місткість, л 50(49-НОР)

Застосовувані охолодні рідини:

взимку Низькозамерзаюча рідина марки (А,М) 40 або 65

влітку Вода з трикомпонентною присадкою. Температурний режим. рекомендований/max 80-100/150 не більше-2год

Термостати працюють в діапазоні 80-95°С

Термосиловий клапан гідромуфти діапазон 86-90°С

Тип підігрівача Форсуночний з жаротрубним котлом

Тип системи підігріву Рідинна з примусовою циркуляцією

Система забезпечення холодного пуску двигуна Електро факельний пристрій (ЕФУ)

ЗАГАЛЬНА БУДОВА

1. радіатор;

2. теплообмінник;

3. пароповітряний клапан;

4. розширювальний бачок;

5. 2-а термостати;

6. насос;

7. гідро муфта приводу вентилятора.

8. вентилятор з приводом і кожухом кожух (об'єднані в окремий агрегат що кріпиться в кормовій частині машини за двигуном на чотирьох гумових опорах);

Загальна будова бойової машини піхоти БМП-2 та її ТТХ

Визначення: БМП-2 – це бойова гусенична плаваюча машина, що має озброєння, броньований захист й високу маневреність. Призначення: підвищити мобільність, озброєність та захищеність механізованих підрозділів та частиСВ ЗСУ, що діють на полі бою в умовах можливого застосування ракетно-ядерної зброї.Характеристика: гусенична, здібна слідувати за танками, з ходу долати окопи, траншеї й водні перешкоди, обладнана 10-ма посадочними місцями для розташування й роботи бойового розрахунку у складі:

• командир відділення (машини); -1

• механік-водій; -1

• оператор-навідник; -1

• стрілки-десантники; -7

Машина озброєна 30-мм автоматичною гарматою 2А-42 з 2-х стрічковим живленням, що стабілізовану 2-х площинах й зпареним з нею 7,62-мм кулеметом ПКТ, пусковою установкою для боротьби з броньованими цілями з машини й поза неї. Озброєння дозволяє вести боротьбу з танками, вертольотами та іншими цілями.

На машині встановлені пристрої для захисту екіпажу:

• та обладнання у середині машини від дії ударної хвилі та проникаючої радіації при ядерному вибуху;

• від радіоактивних порохів при русі ураженою місцевістю;

• від хімічної та бактеріологічної зброї.

Ці пристрої складають систему захисту від ЗМУ.Для постановки димових завіс з метою маскування машина обладнана термодимовою апаратурою й системою пуску димових гранат.На машину може бути встановлено обладнання для тралення мін у грунті.Машина може долати водні перешкоди на плаву, використовуючи для пересування гусеничний рушій; також пристосована для авіадесантування на парашутах.Десант, що розташований у кормовому (десантному) відсіку, може вести прицільний вогонь з особистої зброї через амбразури, що розташовані у корпусі відсіків керування (за механіком-водієм) й десантного.Основні частини й механізми машини:

• броньований корпус;

• башта;

• озброєння;

• прилади спостереження й прицілювання;

• система боєживлення;

• силові установка й передача;

• ходова частина;

• електрообладнання;

• засоби зв’язку;

• системи захисту від ЗМУ;

• пожежне обладнання;

• система постановки димових завіс;

• пневмообладнання;

• переносний комплект ЗІН.

За розташуванням механізмів та обладнання машина у середині розділена на 4 відсіки:

• керування (попереду, ліворуч)

у носовій частині;

• силове (попереду, праворуч)

• бойове (у межах башти, посередині);

• десантне (у кормовій частині).

висновОк: 1. БМП-2 – бойова, гусенична, закрита, машина що плаває, має потужне артилерійське ракетне і стрілецьке озброєння, броньовий захист, високу мобільність й призначена для використання у СВ ЗСУ

2. Машина має чотири відсіки: керування, силове, бойове, десантне.

ЗАГАЛЬНИЙ ВИСНОВОК:

1. Головною задачею навчальної дисципліни “БТТ і В” є нагальна необхідність навчити студентів (курсантів) вмінню правильно експлуатувати бронетанкову техніку та закласти необхідні для цього теоретичні знання .Основні напрямки розвитку бронетанкової техніки йдуть у 2-х напрямках: розробка принципово нових машин для механізованих підрозділів із підвищеним рівнем бойових можливостей, а також покращенням конструкції існуючих машин (у першу чергу БТР).

2. БТР-80 – 4^хвісна, 8^миколісна, повнопривідна, закрита машина,що плаває, й що має: потужне озброєння, броньований захист, високу рухливість й призначена для використання у СВ ЗСУ. Машина має 3 відсіки (керування, бойове, силової установки), що дозволяє компактно розташувати системами, механізми, агрегати та обладнання.

3. БМП-2 – бойова, гусенична, закрита, машина що плаває, має потужне артилерійсько-ракетне і стрілецьке озброєння, броньовий захист, високу мобільність й призначена для використання у СВ ЗСУ. Машина має чотири відсіки: керування, силове, бойове, десантне.

Броньовий корпус машини прзначені - для розміщення і захисту екіпажа, озброєння, боєприпасів, агрегатів і механізмів машини від поразки вогнем противника, для захисту екіпажа від проникаючої радіації ядерного вибуху, від пилоподібних радіоактивних речовин, наведеної радіації, дії отруйних речовин і бактеріальних засобів.

Корпус є кістяком, що з'єднує в єдине ціле всі агрегати і механізми машини, сприймає навантаження, що виникають при русі, подоланні перешкод і стрільбі, і, крім того, забезпечує необхідний запас плавучості машини.

Корпус являє собою - коробку, зварену зі сталевих броньових листів.

З зовнішньої сторони до нижнього, похилого листа носової частини машини приварюються буксирні гаки з пружинними защібками і провушинами для кріплення машини при транспортуванні, платики і провушини для кріплення устаткування, що тралить.

У верхньому похилому листі є проріз, що закривається відкидним ребристим листом. Ребристий лист з'єднується з верхнім похилим листом корпуса шарнірно двома скобами і кріпиться болтами.

По бортах машини приварені обмежувачі для зменшення вигину передніх балансирів, відбійники гусениць для виключення ушкодження корпуса передніх гідроамортизаторів гребнями гусениць, а також кронштейни і фланці для кріплення вузлів ходової частини.

На передніх похилих листах приварені штуцера для з'єднання пневмосистеми устаткування, що тралить, із пневмосистемою машини, на бічних листах — хомути для кріплення штанг устаткування, що тралить.

На верхніх бортових листах виконані амбразури для установки і ведення вогню з кулеметів ПК і автоматів АКМ. Амбразури закриваються броньовими кришками.

На броньовому листі кормової частини приварені кронштейни для кріплення дверей і провушини для кріплення машини при транспортуванні.

Дах корпуса складається зі з’ємного даху і нез’ємних листів. У даху передбачені люки для доступу до двигуна, для входу і виходу екіпажу і десанту, отвору для заправлення ПММ і охолоджуючої рідини, для установки габаритних ліхтарів, повітрезабірної труби, шахти для установки приладів спостереження. З лівої сторони корпуса приварені поручні.

На даху корпуса в десантному відділенні і на всіх кришках люків із внутрішньої сторони встановлена підбивка, що підвищує захист екіпажу від проникаючої радіації.

Днище корпуса виконане з листів легованої сталі. Для обслуговування агрегатів машини в днищі є отвори з пробками і лючки, закриті кришками. Герметичність лючків і отворів забезпечується гумовими прокладками.

Для поліпшення умов населеності екіпажу силове відділення ізольоване від інших відділень машини теплозвукозахистною перегородкою.

У перегородці передбачені люки, закриті кришками для доступу до вузлів силового відділення, отвору для тяг приводів керування, проводів електроустаткування, сполучного вала КП.

На перегородці з боку бойового відділення є кишеня повітроводу, що з'єднаний патрубком з повітреочищувачем. Патрубок закритий сіткою і кришкою. У нижній частині кишені з боку силового відділення є клапани для зливу води, що потрапила разом з повітрям.

Крім того, на корпусі приварені інші деталі для кріплення устаткування машини і деталі, що забезпечують твердість корпуса.

Башта призначена - для розміщення і захисту командира та навідника-оператора, озброєння, боєприпасів, агрегатів і механізмів від поразки вогнем противника і захисту від зброї ЗМУ.

Башта машини — конусоподібної форми, зварена зі сталевих броньових листів. Між правими і лівим передніми секторами встановлена рамка з амбразурою для установки бронемаски з гарматою і кулеметом ПКТ. Башта встановлена на кульковій опорі на підбашеному листі даху корпуса.

Поворотний механізм башти являє собою - редуктор з електричним і ручним приводами. Він розташований ліворуч від оператора-навідника і встановлений шарнірно на кронштейні, і через люфтовибираючий пристрій — на кронштейні. Кронштейни закріплені на верхньому погоні башти.