- •Менеджмент
- •Менеджмент
- •Санкт-Петербург
- •1. Общие положения
- •1.1. Цели и задачи курсовой работы
- •1.2. Исходные данные для выполнения курсовой работы Исходные данные табл. 1 выбираются из приложения 3. Данные табл. 2 выдаются преподавателем, а табл. 3 и 4 из приложений 2 и 10.
- •Технико-эксплуатационные характеристики судов загранплавания
- •Балансовая стоимость судов
- •2. Определение показателей работы транспортной компании и финансовый анализ её деятельности:
- •2.1. Расчёт акционерного (уставного) капитала транспортной компании
- •Расчет акционерного капитала учредителя приводится в табл. 5
- •2.2. Расчёт числа обыкновенных акций транспортной компании
- •2.3. Расчёт провозной способности судов
- •2.3.1. Расчёт продолжительности оборота cудов Продолжительность оборота по каждому из проектов рассматриваемых судов:
- •2.3.2. Расчёт провозной способности судов различных проектов за эксплуатационный период
- •2.4. Расчёт расходов и доходов за оборот
- •2.4.1. Расчёт расходов за оборот
- •Структура расходов за оборот (Эоб) для всех трёх типов судов представляется
- •2.4.2. Расчёт доходов за оборот
- •2.4.3. Определение расчётной фрахтовой ставки, долл/т и уровня рентабельности расчётной фрахтовой ставки
- •Определение уровня рентабельности расчётной фрахтовой ставки
- •2.4.4. Определение себестоимости перевозок грузов в прямом и обратном направлении по каждому судну в долл/т
- •2.5. Определение годовых доходов и расходов от перевозки грузов
- •2.6.Определение доходов и расходов от сдачи судов в аренду (тайм-чартер) Доходы от сдачи судов в аренду рассчитываются по формуле:
- •2.6.1. Определение условий сдачи судов в аренду
- •2.6.2. Определение расходов от сдачи судов в аренду
- •Финансовые результаты от перевозки грузов
- •2.7. Определение валовой прибыли и рентабельности от использования судов в расчете на одно судно
- •2.7.1. Определение валовой прибыли
- •2.7.2. Определение рентабельности
- •2.8. Определение расходов по заработной плате административно-управленческого персонала
- •2.9. Определение доходов и расходов транспортной компании
- •2.9.1. Валовая прибыль транспортной компании
- •2.10. Определение налогов транспортной компании
- •3. Анализ финансового состояния
- •3.1. Финансовые показатели транспортной компании
- •I. Показатели ликвидности:
- •II. Показатели деловой активности:
- •Коэффициент оборачиваемости кредиторской задолженности –
- •4. Определение минимальных объёмов перевозок грузов при заданной фрахтовой ставке
- •5. Определение конкурентоспособности судов транспортной компании
- •5.1. Показатели тактической конкурентоспособность судна
- •5.2. Показатели стратегической конкурентоспособности судна
- •5.3. Определение тактической конкурентоспособности судов
- •5.4. Определение стратегической конкурентоспособности судов
- •6. Бизнес-планирование развития транспортной компании
- •6.1. Основные исходные данные для расчёта бизнес-плана
- •6.2. Сопоставление показателей финансового анализа
- •7. Определение продажной цены транспортной компании
- •7.1. Подходы и методы оценки стоимости бизнеса судоходных компаний
- •Рыночный подход включает следующие методы:
- •Затратный подход опирается на бухгалтерскую отчетность и включает
- •7.2 Расчёт продажной цены транспортной компании Рыночный подход
- •Затратный подход (метод чистых активов)
- •1. Метод денежных потоков
- •2. Метод дисконтированных денежных потоков
- •Определение стоимости бизнеса по дисконтированному кэш-фло
- •8. Заключение (выводы) по курсовой работе
- •Задание
- •Цемент 1,10 Шлак гранулированный 1,33
- •5.1. Порты Балтийского и Северного морей
- •Руда 110
- •Бумага, картон 30
- •Руда 90
- •Ячмень 55 Контейнеры teus штук в час 50
- •Сибирский 292 16 1000 16,6
- •Беломорский б/н 600
- •Приложение 10. Технико-эксплуатационные характеристики судов загранплавания
- •Резюме Общая информация
- •Сведения о предприятии
- •Список продуктов/услуг
- •Банк, система учета
- •Валюта проекта
- •Ставка рефинансирования
- •Инфляция(Доллар)
- •Сбыт (Ценообразование)
- •Производство
- •Планируемый объём поставок
- •План по персоналу
- •Кредиты
- •Баланс Таблица 11.16
- •Финансовые показатели Таблица 11.17
- •Интегральные показатели
- •Приложение 12
- •Управление изменениями транспортной компании
- •198035, Санкт-Петербург, Межевой канал, 2
4. Определение минимальных объёмов перевозок грузов при заданной фрахтовой ставке
Определение минимального объёма перевозок грузов, обеспечивающего безубыточную работу транспортной компании при заданных фрахтовых ставках рассчитывается по каждому типу судна из выражения:
Gmin = Эн/(fср – Sср . (1 – )), т,
Gmin19610=349488,125/(17,9-11,9*(1-0,25))=38940,2т
Gmin2-85=302606,16/(34,6-22,7*(1-0,19))=18664,4т
Gmin613=196103,908/(20,3-16,4*(1-0,14))=31650,1т
где:
f ср– фрахтовая ставка (см. 2.4.3);
Энi = Эi . - эксплуатационные расходы по судну, не зависящие от объёма перевозок;
Энi19610 =1397952,5*0,25=349488,125
Энi2-85 =1592664*0,19=302606,16
Энi613 =1400742,2*0,14=196103,908
= Эооб/Эоб - доля независимых расходов, в составе общих расходов относимых
на перевозки грузов по судну за оборот ;
19610=27678,5/110350,78=0,25
2-85=12272/64768,76=0,19
613=9153/65018,76=0,14
Sср i- себестоимость перевозок груза данным типом судна – долл/т.(см
р аздел 2.4.4).
Расходы по судну за навигационный период (Э) определяются исходя из выражения:Эперi= Sср . Gi долл., где Gi – провозная способность судна за навигационный период.
Gi = nобi . (Qэпрi+ Qэобрi),
G19610 =12,7*9250=117475
G2-85 =24*2850=68400
G613 =22,1*3960=87516
Доходы от перевозок по каждому судну определяются из выражения:
Дперi = Gi . fсрi, долл.:
Дпер19610 =117475*17,9=2102802,5
Дпер2-85=68400*34,6=2366640
Дпер613 =87516*20,3=1776574,8
Минимальный объем перевозок определяется также и графически по каждому типу судна используя выше приведенные значения Дперi; Эн; Gi; Эперi.
После определения минимального объема перевозок грузов рассчитывается коэффициент использования судна и минимальные доходы, которые определяют предельно допустимые значения работы судна.
Коэффициент использования судна – Ки.с. = Gmin/Gпер:
Ки.с.19610 =38940,2/117475=0,33
Ки.с2-85. =18664,4/68400=0,27
Ки.с.613=31650,1 /87516=0,36
Минимальные доходы (порог рентабельности) – Дmin = Gmin . f срi, долл.:
Дmin19610 =38940,2*17,9=697029,58
Дmin2-85 =18664,4*34,6=645788,24
Дmin613 =31650,1*20,3=642497,03
По наименьшему значению минимального объёма перевозок грузов судном, обеспечивающему безубыточную работу выбирается наилучшее судно. При этом определяется коэффициент использования судна, ниже которого судно будет нести убытки.
характеристика |
тип судна |
||
19610 |
2-85. |
613 |
|
минимальный объем перевозок грузов Gmin |
38940,2 |
18664,4 |
31650,1 |
эксплуатационные расходы по судну Энi |
349488,125 |
302606,16 |
196103,908 |
доля независимых расходов Y |
0,25 |
0,19 |
0,14 |
расходы по судну за навигационный период Эпер |
1397952,5 |
1592664 |
1400742,2 |
провозная способность судна за навиг.период Gi |
117475 |
68400 |
87516 |
Доходы от перевозок Дперi |
2102802,5 |
2366640 |
1776574,8 |
Коэффициент использ-я судна Ки.с. |
0,33 |
0,27 |
0,36 |
Минимальные доходы(порог рентабельности)Дmin |
697029,58 |
645788,24 |
642497,03 |