Министерство образования и науки Российской Федерации

Казанский государственный технический университет

имени А.Н.Туполева

Факультет Автоматики и Электронного Приборостроения

Кафедра: Основы конструирования

Курсовой проект По курсу: Основы конструирования Редуктор двухступенчатый рядовой с цилиндрическими прямозубыми колёсами, соосный, корпус двухплатный

Выполнила студентка группы 3309 _________________ Гафурова И.Р. .

(подпись) (Фамилия И.О.)

Руководитель ___________________ Сачков А.В.___

(должность, подпись) (Фамилия И.О.)

Оценка _____________

___________ Сачков А.В.___ (подпись) (Фамилия И.О.)

Казань, 2010

Содержание

Содержание 2

Исходные данные 3

Выбор материалов передачи 4

Определение чисел зубьев и оборотов на валах 5

Определение крутящих моментов на валах без учета КПД 6

Построение плана скоростей и плана чисел оборотов 7

Определение диаметров вала от кручения 9

Определение степени подвижности 10

Подбор шпонок по диаметрам валов и расчет на прочность 11

Силы, действующие в зацеплении 13

Определение модуля из расчета на изгиб 13

Проверка зубьев на контактную выносливость 16

Подбор подшипников качения по диаметрам от кручения 18

Расчет выходного вала с учетом кручения и изгиба 20

Проверка подшипников на долговечность 20

Основные параметры колес 22

Параметры картины зацепления 24

Построение эвольвенты 25

Контроль зубчатых колес 26

Расчет запаса прочности выходного вала 28

Посадки гладких соединений 29

Стандартные изделия 33

Список использованной литературы 34

Исходные данные

Z₁

Z₂

Z₃

Z₄

Передаточное отношение редуктора .

Тип двигателя: ДПМ 35

Выбор материалов передачи

Название детали	Твердость сердцевины НВ	Е, МПа	σв, МПа	σт, МПа	Материал ГОСТ
Центральные колеса	110-130	1,8·10^5	390-420	240-250	Ст 3 1050-88
Валы	160-180	2·10^5	400-490	240-250	Ст1 5 1050-88
Корпус	145-160	0,93·10^5	280-300	200-210	Ст 3 1050-88
Шпильки, шпонки, штифты	130-140	1,9·10^5	430-450	210-220	Ст 5 1050-88

Определение чисел зубьев и оборотов на валах

Передаточное отношение многоступенчатого редуктора есть произведение передаточных отношений всех ступеней:

Доопределим числа оборотов на валах:

Определение крутящих моментов на валах без учета КПД

Построение плана скоростей и плана чисел оборотов

Зададимся

Масштаб скорости:

- ЛРС, линия распределения скоростей

Из плана:

Определение диаметров вала от кручения

Принимаем () – допускаемое значение напряжения кручения.

Принимаем:

Определение степени подвижности

Z₂

Z₃

Z₄

Z₁

Z₁

, где

– количество подвижных звеньев;

– количество низших кинематических пар;

– количество высших кинематических пар.

Подбор шпонок по диаметрам валов и расчет на прочность

Шпоночные соединения предназначены для соединения с валами зубчатых колес, шкивов, маховиков, муфт и других деталей и служат для передачи крутящих моментов. Были выбраны сегментные шпонки.

Диаметр вала dв,мм	bhdш	t1	t2
от 4 до 5	1,52,67	2,0^+0,1	0,8^+0,1
от 6 до 7	23,710	2,9^+0,1	1^+0,1

Материал шпонок – сталь чистотянутая для сегментных шпонок по ГОСТ 8786-68.

Допускается применение другой стали с временным сопротивлением разрыву не менее 590 МПа.

Проверка шпонки на смятие:

1)

2)

3)

4)

- запас прочности

Проверка шпонки на срез:

1)

2)

3)

4)