6. Международные речные перевозки

К наиболее важным преимуществам речного транспорта перед другими видами транспорта относятся: большая по сравнению с сухопутными видами транспорта грузоподъемность подвижного состава; высокая пропускная способность пути; относительная де­шевизна устройства речного пути по сравнению с сооружением

железнодорожного полотна или автострады; низкая себестоимость

1

перевозок по реке .

Перевозка грузов речными судами российских юридических лиц осуществляется на основании договоров перевозок грузов (гл. XI Кодекса внутреннего водного транспорта РФ 2001 г.) В соответствии с таким договором перевозчик обязуется своевре­менно и в сохранности доставить вверенный ему грузоотправите­лем груз в пункт назначения с соблюдением условий его перевоз­ки и выдать груз грузополучателю или управомоченному на полу­чение груза лицу, а грузоотправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Наличие договора перевоз­ки груза подтверждаются транспортной накладной и оформлен­ных на ее основании дорожной ведомостью и квитанцией

См.: Транспорт во внешней торговле СССР. М., 1977. С. 268.

о приеме груза для перевозки. Плата за перевозку груза и иные причитающиеся перевозчику платежи вносятся грузоотправителем до момента отправления груза из порта отправления, если иное не установлено соглашением сторон. Груз выдается грузополучате­лю, указанному в транспортной накладной. Грузополучатель обя­зан принять и своевременно вывести из порта прибывший в его адрес груз.

Регламентация международных речных перевозок осуществля­ется в основном региональными и двусторонними договорами. Например, 14 декабря 1959 г. заключено Соглашение о междуна­родном прямом смешанном железнодорожно-водном грузовом со­общении (МЖВС). В нем определяется порядок перевозки грузов по реке Дунай. Согласно ст. 2 данного, Соглашения условия пере­возки грузов в международном водном смешанном железнодорож­но-водном грузовом сообщении и вытекающие из них права, обя­занности, ответственность, взаимоотношения между железными дорогами, дунайскими портами и судоходными предприятиями, с одной стороны, и отправителями и получателями грузов, с дру­гой стороны, а также тарифные вопросы и взаимоотношения ме­жду железными дорогами, дунайскими портами и судоходными предприятиями регулируются правилами и инструкциями, согла­сованными между транспортными министерствами и министерст­вами внешней торговли договаривающихся сторон.

Расчеты между железными дорогами, дунайскими портами и судоходными предприятиями договаривающихся сторон осуще­ствляются в соответствии с действующими платежными соглаше­ниями между договаривающимися сторонами.

Российская Федерация заключила с рядом сопредельных госу­дарств соглашения о сотрудничестве в области речного транспор­та. Так, 18 ноября 1993 г. Министерство транспорта России и Министерство путей сообщения Литвы заключили Соглашение о сотрудничестве в области речного транспорта. Оно определяет условия деятельности речного транспорта, осуществляющего пере­возки пассажиров и грузов между обоими государствами, включая транзитные перевозки, по внутренним водным путям Калинин­градской области РФ и Литовской Республики.

В соответствии со ст. 4 Соглашения каждая сторона предос­тавляет судам другой стороны режим наибольшего благоприятст­вования в отношении свободного доступа в порты, предоставле­ния мест у причала, использования портов для погрузки и вы­грузки грузов, посадки и высадки пассажиров, снабжения судов водой и продовольствием, уплаты корабельных, портовых, ка­нальных и других сборов, а также использование услуг, предна­значенных для судоходства.

Вопросы пограничного, таможенного и визового режима будут решаться в соответствии с межправительственными соглашениями между обеими сторонами, а при отсутствии указанных соглаше- ний—на основе внутреннего законодательства каждой стороны.

К судам внутреннего плавания, а также судам смешанного (ре­ка—море) плавания во время их плавания по морским путям, а также по внутренним водным путям при осуществлении перево­зок грузов, пассажиров и их багажа с заходом в иностранный мор­ской порт применяются правила, установленные КТМ РФ 1999 г.