- •1. Кинематический расчет привода.
- •1.1. Выбор электродвигателя.
- •Выбор материала зубчатых передач, определение допускаемых напряжений.
- •3.1. Материал колеса и шестерни.
- •Определение допускаемых контактных напряжений
- •Определение допускаемых напряжений изгиба
- •Расчёт закрытой цилиндрической зубчатой передачи.
- •4.1 Проектный расчёт.
- •4.2 Проверочный расчёт.
- •Определение консольных сил.
- •Разработка чертежа общего вида редуктора.
- •6.1 Выбор материала валов.
- •6.2 Выбор подшипников качения.
- •6.3 Определение геометрических параметров ступеней вала.
- •Определение реакций опор и построение эпюр изгибающих и крутящих моментов.
- •Проверка подшипников на динамическую грузоподъемность.
- •8.1 Быстроходный вал.
- •8.2 Тихоходный вал.
- •9.Подбор и проверка шпонок
- •10. Проверочный расчет валов на усталостную и статическую прочность
- •10.1 Быстроходный вал
- •10.2 Тихоходный вал
- •11. Проверочный рассчёт длин выходных ступеней быстроходного и тихоходного валов.
- •12. Смазка и смазочные устройства
- •Список использованных источников
9.Подбор и проверка шпонок
Проверка шпонок ведется по напряжению смятия ([1], с. 265):
где Ft – окружная сила;
Асм – площадь смятия;
[σ] см=190 Н/мм2 – допускаемое напряжение на смятие ([2], с. 266),
T – момент передаваемый соответствующим валом,
d – диаметр вала под шпонкой,
ℓр – рабочая длинна шпонки,
t1 - глубина паза вала.
Шпонка под шкив ременной передачи
По диаметру вала d=35 мм выбираем шпонку ([2], c. 449, табл. К42): b=10 мм; h = 8 мм, t1=5 мм, длина ℓ=22 мм.
Шпонка под колесо
По диаметру вала d=50 мм выбираем шпонку ([1], c. 449, табл. К42):b= 16 h =10 мм, t1=6 мм, длина ℓ=50 мм.
lр=l-b=50-16=34 мм
Шпонка под муфту
По диаметру вала d=65 мм выбираем шпонку ([1], c. 449, табл. К42):
b=20 мм; h = 12 мм, t1=7,5 мм, длина ℓ=70 мм.
lр=l-b=70-20=50 мм
10. Проверочный расчет валов на усталостную и статическую прочность
Материал валов Сталь 45
предел прочности σB=600 МПа,
пределы текучести σT =320 МПа,
пределы усталости σ-1=260МПа,
коэффициент к осимметрии цикла ψ =0,1.
10.1 Быстроходный вал
Сечение А: d=40 мм. Концентратор напряжения – посадка подшипника на вал с натягом
а) нормальные напряжения ([1], c. 269)
б) касательные напряжения ([1], c. 269)
в) коэффициент концентрации нормальных и касательных напряжений ([1], c. 271)
Kσ и Kτ – эффективные коэффициенты концентрации напряжений
Kd – коэффициент влияния абсолютного размера поперечного сечения
По таблице 11.2 [1] с 272 (посадка с натягом) выбираем ;
KF – коэффициент влияния шероховатости по таблице 11.4 [1] с 272 KF=1,05
г) пределы выносливости в расчётном сечении вала ([1], c. 273)
д) коэффициент запаса прочности по нормальным и касательным напряжениям ([1], c. 273)
е) общий коэффициент запаса прочности
10.2 Тихоходный вал
1 ) Опасное сечение под колесом, концентратор напряжений – шпоночный паз и посадка с натягом. d=63 мм.
а) нормальные напряжения ([1], c. 269)
б) касательные напряжения ([1], c. 269)
в) коэффициент концентрации нормальных и касательных напряжений ([1], c. 271)
Kσ и Kτ – эффективные коэффициенты концентрации напряжений
Kd – коэффициент влияния абсолютного размера поперечного сечения
По таблице 11.2 [1] с 272 (посадка с натягом) выбираем ;
KF – коэффициент влияния шероховатости по таблице 11.4 [1] с 272 KF=1,05
г) пределы выносливости в расчётном сечении вала ([1], c. 273)
д) коэффициент запаса прочности по нормальным и касательным напряжениям ([1], c. 273)
е) общий коэффициент запаса прочности
11. Проверочный рассчёт длин выходных ступеней быстроходного и тихоходного валов.
Быстроходный вал. Рассчитываем длину ступицы шкива ([1], c. 175, табл. 10.2)
мм,
Тихоходный вал. Выбираем упругую втулочно-пальцевую муфту (ГОСТ 21425-93). Назначаем длину ступени =63 мм ([1], c. 423, табл. К 21).
12. Смазка и смазочные устройства
Смазку выбирают в зависимости от окружной скорости и контактного давления в зацеплении. Чем выше эти критерии тем выше должна быть вязкость масла. В нашем случае выбираем по ГОСТ 17479.4-87 марку масла для редуктора: И-Г-А-68 ([1], с. 255, табл. 10.29). Объем масляной ванны составляет 2,08л, уровень масла составляет 55мм. Контроль уровня масла производится круглым маслоуказателем. Слив масла предусмотрен с помощью сливного отверстия в основании корпуса редуктора, закрываемого пробкой с цилиндрической резьбой.