5. (24) Выпадение из синхронизма синхронной машины. Установившийся асинхронный режим см. Ресинхронизация генераторов.

Выпадение из синхронизма СМ:

Рассмотрим простейшую систему:

После АПВ нормальная работа ЛЭП восстановилась, но при этом произошло выпадение Г из синхронизма.

Площадка торможения ускорения. В точке ( 5 ротор получает ускорение. При ускорение большое. Асинхронный момент возрастает с ростом скольжения.

Мощность турбины под действием регуляторов снижается. При некотором S моменты уравновесятся

При асинхронном ходе на ротор действует синхронный пульсирующий вращающий момент:

При этом скольжение изменяется Для скольжение минимально. Далее процесс повторяется.

Установившейся асинхронный режим СМ:

Установившийся асинхронный режим определяется статической характеристикой турбины. Этот режим наступает не сразу и зависит от ускорения генератора, инерции регулятора скорости и сервомотора направляющего аппарата

статическая характеристика турбины;

характеризует статизм регулятора;

характеристика среднего асинхронного момента.

Динамические характеристики для турбины представлены кривыми 1 и 2. Их вид зависит от S и динамических параметров регулятора.

При возникновении асинхронного хода характеристика момента турбины изменяется по кривой 1.Если характеристика турбины изменяется по кривой 2, то в восстановится синхронный режим. Это возможно, если пульсации равны отрезку . Восстановление синхронного может быть неустойчивым.

Ресинхронизация генераторов:

Ресинхронизация способствует повышению устойчивости ЭС. Установившийся асинхронный ход прекращается дополнительным воздействием на турбину и уменьшением её мощности. Это приводит к снижению скольжения и ресинхронизации.

При вхождении в синхронизм среднее скольжение должно монотонно приближаться к установившемуся значению.Если при подходе синхронной скорости меняет знак, то происходит срыв ресинхронизации, т.е. синхронизм проскакивается. Если СМ работает асинхронно, то при наличии возбуждения появляются пульсации скольжения .Условие является необходимым, но недостаточным для ресинхронизации.Увеличение вызывает увеличение синхронного вращающего момента и увеличение пульсаций скольжения. Скольжение S может пройти через ноль. В этот момент наступит ресинхронизация, которая может быть и неуспешной.