Пожарная техника / Rukovodstvo po ekspluatacii АЦ-2,0-40(4308)004-МС

ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”

4.6. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСНОЙ УСТАНОВКОЙ

S257

H101

H6

X129

X119

S2

4.6.1 Расположение переключателей и органов управления в кабине водителя

A3 Распределительный щит с предохранителями, вмонтирован в приборную панель на против места командира отделения – табличка с описанием предохранителей установлена на внутренней стороне крышки щита.

H6 Контрольная лампа: которая загорается если открыты шторные двери или боковые откидные площадки.

H101 Контрольная лампа: загорается если к автомобилю подключен внешний источник электропитания.

S2	Переключатель: Включения привода насоса из кабины водителя.

S41 Переключатель: Освещение кабины пожарного расчета.

S156 Пульт управления воздушным отопителем установленном в насосном отсеке

S157 Пульт управления воздушным отопителем кабины пожарного расчета**.

S257 Переключатель: освещение пространства вокруг АЦ - включается только при включенном стояночном тормозе и включенном габаритном свете.

X119 Штепсельная розетка для диагностики систем управления надстройки по электронной «CAN Розенбауэр» шине ***.

X129 Штепсельная розетка для диагностики систем управления надстройки по электронной «CAN Розенбауэр» шине ***.

** Для получения дополнительной информации смотри инструкцию по эксплуатации отопителя.

*** Предназначена только для использования специалистами по

ремонту оборудования.

Указание:

Для использования установленных по желанию потребителя радиопередающих, навигационных и сигнальных акустических установок, дополнительных приборов и сигнализации о движении автомобиля задним ходом - читайте соответствующие инструкции изготовителей.

S157 S156

A3 S41

Руководство по эксплуатации

АЦ 2,0-40(4308)

ВАЖНО!

В связи с возможными помехами допускается применение на пожарном автомобиле только разрешенных к использованию радиопередающих устройства и мобильных телефонов.

ВНИМАНИЕ!

Если контрольная лампа (H6) загорается во время движения автомобиля, то необходимо незамедлительно остановить автомобиль и устранить причину загорания лампы перед тем, как продолжить движение!

© 2011

Страница41 -

ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”

P30	Z103	P28	J	Z14
			Z130	Z31

Z14

Z61

Z129

Z9

Z7

P5

Р4

S2/1

S9

Z78/

4.6.2. Расположение пультов и органов управления в насосном отсеке

S2/1 Переключатель включения привода насоса. Рычаг управления: внешним всасывающим

клапаном (J14) и клапаном забора воды из цистерны (J28).

Ручка «на себя» -> внешний всасывающий клапан (J14) открыт

Ручка «от себя» -> клапан забора воды из цистерны (J28) открыт.

S9 Переключатель: регулирование числа оборотов двигателя автомобиля (насоса).

P1 Индикатор уровня воды в цистерне.

P2 Индикатор уровня пенообразующего средства в пенобаке.

P4 Счѐтчик (числа) часов работы водяного насоса. Р5 Тахометр (обороты насоса)

P28 Манометр (контроль давление воды на выходе из насоса).

P30 Мановакууметр

Z7 Ручка: опорожнение водяного насоса (J7). Z9 Ручка: управления вакуумным насосом.

Z31 Ручка: управления клапаном (J31) наполнения цистерны.

Z61 Ручка: управления вентилем (J61) подачей пенообразователя из пенобака

Z129 Ручка: открытие клапана циркуляции воды (J77) и клапана (J129) установки концентрации пены в 3%.

Z130 Ручка: открытия клапана (J130) установки концентрации пены в 6%.

Z103 Ручка: открытия клапана (J109) подачи воды нормального давления в рукавную катушку.

P1

P2

Руководство по эксплуатации		Страница42 -
АЦ 2,0-40(4308)	© 2011

ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”

4.6.3. Расположение соединительных разъемов и органов управления водопенными коммуникациями в насосном отсеке

80 Ограничитель хода шпинделя напорных вентилей.

J10 Напорные вентили подачи воды нормального давления.

J11а Разъем ГМ 70 для подсоединения напорных рукавов нормального давления. J11в Разъем ГМ 80 для подсоединения напорных рукавов нормального давления. J10с Напорный вентиль подачи воды к дополнительному пеносмесителю.

J15 Разъем ГМ-125 для подсоединения напорно-всасывающего рукава для забора воды со стороннего источника (водоема, гидранта).

J29 Клапан заполнения цистерны водой от внешнего источника (гидранта или автоцистерны).

J30 Разъем ГМ-70 подачи воды в цистерну от внешнего источника. J264 Кран подачи сжатого воздуха для продувки катушки НД.

Y115 Кнопка продувки рукавной катушки НД сжатым воздухом.

J98 Пенная насадка

J98

J264 Y115

J10с

J10а,b

80

J30	J29	J15	J11a	J1
				J11в
Руководство по эксплуатации				Страница43 -
АЦ 2,0-40(4308)		© 2011

ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”

4.6.4. Расположение соединительных разъемов и органов

		управления в заднем левом отсеке
		J11z Разъем ГМ 50 для подключения напорного рукава к
J62	J63	дополнительному пеносмесителю.
		J47а	Разъем ГМ 50 подключения рукава КЩ для подачи
		пенообразователя из внешней емкости в пеносмеситель насоса.
		J46а Кран подачи пенообразователя из внешней емкости в
		пеносмеситель насоса.
		J47b	Разъем ГМ 50 подключения рукава КЩ для подачи
		пенообразователя из внешней емкости в дополнительный
		пеносмеситель.
		J46b Кран подачи пенообразователя из внешней емкости в
J70		дополнительный пеносмеситель
		J62	Кран наполнения/опорожнения пенобака.
		J63 Разъем ГМ 50 подключения рукава КЩ для
	J47b наполнения/опорожнения пенобака.
J46b		J78	Регулятор установки концентрации
		пенообразующего средства дополнительного
		пеносмесителя.

J70 кран подачи пенообразователя из пенобака к дополнительному пеносмесителю

J78	J11z	J47а
J46а

4.6.5 Расположение система опорожнения цистерны от воды

J25 Кран опорожнения цистерны от воды.

J27 Разъем ГМ 50 подключения рукава для опорожнения цистерны.

J27 J25

	Руководство по эксплуатации		© 2011	Страница44 -
	АЦ 2,0-40(4308)

ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”

Подготовка пожарного автомобиля к эксплуатации

ВНИМАНИЕ!

Перед поездкой обратите особое внимание на следующие пункты:

-надежно ли закреплены фиксирующие систем и системы хранения оборудования (визуальный контроль)?

-Заблокирована ли лестница подъема на крышу?

-Отключены ли электрокабели и шланги со сжатым воздухом?

-Состояние шин, давления в шинах (визуальный контроль)?

-Заблокированы ли все шторные двери?

-Закрыты ли все двери и откидные ступени?

-Поставлено ли устройство съема рукавной катушки на предохранители? *

* при наличии рукавной катушки нормального давления

Другие указания по техническому обслуживанию Вы найдете в главе «Проверочные, контрольные и ремонтные работы» данного руководства по эксплуатации.

Руководство по эксплуатации

АЦ 2,0-40(4308)

ВНИМАНИЕ!

Просим обратить внимание на прикладываемые усилия при раскрытии и закрытии откидных площадок.

Все откидные площадки должны медленно переводиться в свое конечное положение. Для предотвращения травм при открытии и закрытии откидные площадок необходимо брать площадки за безопасные места!

Не допускается падение откидных площадок!

Указание: Для открытия поворотных полок необходимо полностью открыть шторную дверь.

Максимальная нагрузка на откидные площадки с левого и правого борта АЦ не должны превышать 250кг.

© 2011

Страница45 -

ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”

5.УПРАВЛЕНИЕ НАСОСНОЙ УСТАНОВКОЙ

5.1.Включение коробки отбора мощности из кабины водителя

-Остановить автомобиль.

-Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение.

-Включить стояночный тормоз автомобиля.

-Установить обороты двигателя соответствующие холостому ходу.

-Включить коробку отбора мощности:

Нажать на педаль сцепления и через 3 сек нажать на переключатель (S2) и повернуть переключатель направо.

При включении коробки отбора мощности загорается контрольная лампа (H8) в переключателе

(S2).

Постепенно отпустить педаль сцепления.

5.2. Выключение коробки отбора мощности из кабины водителя

-Установить обороты двигателя соответствующие холостому ходу

-Выключить сцепление.

S2 H8 - Переключатель (S2) перевести в положение "0". При этом коробка отбора мощности выключится

иконтрольная лампа в переключателе (S2).погаснет.

-Отпустить педаль сцепления.

5.3. Включение коробки отбора мощности из насосного отсека

-Остановить автомобиль.

-В кабине водителя:

установить рычаг переключения передач в нейтральное положение;

включить стояночный тормоз автомобиля.

В насосном отсеке:

- Клавишей (S9 - на пульте насосного отсека) установить обороты двигателя соответствующие холостому ходу.

-Включить коробку отбора мощности нажав на клавишу (S2/1)

-При включении коробки отбора мощности загорается

лампочка подсветки клавиши в выключателе (S2/1)

S2/1 S9

5.4.Выключение коробки отбора мощности из насосного отсека

- Клавишей (S9 - на пульте насосного отсека) установить обороты двигателя соответствующие холостому ходу.

-Выключить коробку отбора мощности нажав на клавишу (S2/1),

АЦ		© 2011	Страница46 -

ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”

При выключении коробки отбора мощности лапочка подсветки клавиши (S2/1) погаснет.

ВНИМАНИЕ!

Избегайте продолжительной работы насоса всухую (максимально 3 минуты)! Работа всухую может привести к поломке уплотнение вала насоса и клапаны вакуумного насоса.

Перед включением коробки отбора мощности необходимо учитывать требования инструкции по эксплуатации изготовителя шасси и строго следовать приведенному в ней порядку действий!

При включенной коробке отбора мощности число оборотов двигателя не должно превышать максимального допустимых числа оборотов для вала насоса.

Для включения коробки отбора мощности давление в системе подачи сжатого воздуха должно составлять не менее 6 бар.

При длительном нахождении рядом с работающим насосом оператору необходимо одевать наушники для защиты органов слуха.

Руководство по эксплуатации		Страница47 -
АЦ 2,0-40(4308)	© 2011

ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”

	P28	6. РЕЖИМЫ РАБОТЫ НАСОСНОЙ УСТАНОВКИ
		6.1. Режим забора воды из цистерны

-Присоединить напорные рукава к напорным разъемам (J11a,b) к левому или правому.

-Включить водяной насос:

Нажав на клавишу переключателя (S2/1)

-Открыть клапан забора воды из цистерны (J28):

-Для этого рычаг (Z14) «Забор воды из цистерны» перевести в нижнее положение

-Создать разряжение в насосе:

		Ручку управления (Z9) потянуть на себя. При этом
		вакуумный клапан (J9) установленный в магистрали
		откачки воздуха открывается, срабатывает механизм
	Z9	натяжения клинового ремня, и вакуумный насос
Z14		приводится в движение. Ручку управления (Z9)
		необходимо держать в оттянутом положении до тех
		пор, пока вода не начнет выливаться из вакуумного
		насоса или давление в насосе не достигнет величины
S2/1	S9	равной 2 бар.
		Для выключения вакуумного насоса необходимо ручку
		управления (Z9) вернуть в положение «0».
		При необходимости во время откачивания воздуха
		можно увеличивать число оборотов двигателя
		автомобиля с помощью переключателя (S9).
		Указание:
		Максимальная производительность вакуумного насоса
		достигается при 2600 оборотах в минуту.
		- Медленно открыть напорные разъемы (J10) левый или
	J10a,	правый
	10a,b

-Давление насоса регулировать до требуемой величины с помощью переключателя (S9).

Указание:

Если рычаг (Z9) стоит в положении "I" (вытянут на себя), то при разрыве водяного столба или падении давления насоса ниже 2 бар автоматически включается вакуумный насос для откачки воздуха.

При достижении давления воды в насосе выше 2 бар срабатывает гидравлический цилиндр, и натяжение клинового ремня ослабнет, вакуумный насос отключается.

	ВНИМАНИЕ!
	Для исключения совместной работы вакуумного и
	водяного насосов необходимо,	чтобы давление воды в
	водяном насосе было выше 2 бар, т.е. выше давления
	включения вакуумного насоса, или ручка (Z9) должна
J11a,б	быть установлена в положение "0".
Руководство по эксплуатации		Страница48 -
АЦ 2,0-40(4308)	© 2011

ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”

				НЕВЕРНО	6.2. Режим водозабора из открытого водоема
	Воздух во
	всасывающем рукаве
					Особенности водозабора из открытого водоема
					Всасывающий рукав с подсоединенной всасывающей
					сеткой должна располагаться под водой на глубине
					как минимум в 20 см (не опускать в грязь или песок)
					– загрязнения сокращают срок службы насосной
					установки

НЕВЕРНО

Вихрь

ПРАВИЛЬНО

ВАЖНО!

С увеличением высоты всасывания воды уменьшается производительность насоса. Это значит, что диаметр выходного отверстия на стволах необходимо уменьшить с тем, чтобы при одинаковом давлении подать меньший объем воды.

При большой высоте всасывания воды, при значительном объеме подаваемой воды (большом диаметре выходного отверстия) и при больших оборотах вала водяного насоса может возникнуть эффект кавитации внутри насоса.

Режим кавитации насоса сопровождается шумом, сходным с шумом, который возникает при перемешивании гальки.

Режима кавитации необходимо избегать при любых условиях, поскольку в результате могут быть повреждены внутренние детали водяного насоса.

Способ устранения кавитации:

Понизить число оборотов насоса, уменьшить объем водозабора или уменьшить высоту всасывания воды.

Необходимо исключить работу без всасывающего фильтра и работу на полном газе без мундштука (свободный выпуск) -> что может привести к кавитации.

На месте забора воды необходимо отслеживать уровень понижения воды в водоеме.

Руководство по эксплуатации		Страница49 -
АЦ 2,0-40(4308)	© 2011

ЗАО ”ПО”Спецтехника Пожаротушения”

Водозабор из открытого водоема

P28

Z14

Z9

- Присоединить напорные рукава к напорным разъемам (J11a, b) левому или правому.

-Присоединить всасывающий рукав к внешнему всасывающему разъему (J15).

-Открыть внешний клапан всасывания (J14):

Рычаг(Z14) перевести в верхнее положение «Забор воды из внешнего источника»

-Включить насос:

Смотри раздел «Включение водяного насоса».

Провести вакумирование насосной установки:

Ручку(Z9) вытянуть на себя вакуумный, клапан ( J9) в трубопроводе при этом открывается, клиновой ремень натягивается для приведения в движение вакуумного насоса. Ручку (Z9) удерживать в оттянутом положении до тех пор, пока вода не начнет выливаться из вакуумного насоса, или давление в насосе не достигнет величины равным 2 бар.

Для отключения вакуумного насоса ручку(Z9) вернуть в исходное положение «0» (от себя)

Во время откачивания воздуха можно увеличить обороты двигателя автомобиля с помощью переключателя (S9).

	Указание
	Максимальная производительность вакуумного насоса
	достигается при 2600 об/ мин.
	Напорные вентили (J10) левый или правый
	медленно открыть.
	Давление насоса отрегулировать до требуемой
	величины с помощью переключателя (S9).
J10	Указание:

Если ручка (Z9) стоит в положении "I", то при

разрыве водяного столба или падении давления в насосе ниже 2 бар автоматически включается вакуумный насос для откачки воздуха. При достижении давления в 2 бара сработает гидравлический цилиндр и натяжение клинового ремня ослабнет

Внимание!

Для исключения совместной работы вакуумного и водяного насосов необходимо, чтобы давлением воды в насосе было выше давления включения вакуумного насос, т.е. ≥ 2 бар или ручка (Z9) должна быть установлена в положение "0".

J15 J11a,b

Руководство по эксплуатации		Страница50 -
АЦ 2,0-40(4308)	© 2011